Viking MB 248 [64/80] Specificaþii

Viking MB 248 [64/80] Specificaþii
64
BRIGGSandSTRATTON.COM
Scurgerea uleiului
Puteþi scurge uleiul prin orificiul de scurgere inferior, lateral sau prin tubul de alimentare
superior.
1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þ ineþi-o la distanþã de
bujie (Figura 8).
2. Motorul are un orificiu de scurgere inferior (B,Figura9i/sauunorificiude
scurgere superior (C). Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului. Scurgeþi uleiul
într-un recipient adecvat.
Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului (D) din figurã poate fi montat pe
motor.
3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.
4. Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare cu ulei din partea superioarã (E),
menþineþi partea motorului în care se aflã bujia (F) orientatã în sus (Figura 10).
Scurgeþi uleiul într-un recipient adecvat.
AVERTISMENT: Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare superior,
rezervorul de combustibil trebuie fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge,
putând provoca incendii sau explozii. Pentru a goli rezervorul de combustibil, lãsaþi
motorul funcþioneze pânã când se opreºte din lipsã de combustibil.
Adãugarea uleiului
Aºezaþi motorul pe orizontalã.
Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþi joja (G) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 11).
2. Turnaþi lent uleiul prin orificiul de alimentare cu ulei al motorului (H). Nu
supraalimentaþi. Dupã adãugarea uleiului, aºteptaþi un minut ºi verificaþi nivelul
uleiului.
3. Montaþi ºi strângeþi joja.
4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie fie la marcajul FULL (PLIN)
(J)depejojã.
5. Montaþi ºi strângeþi joja.
Întreþinerea filtrului de aer - Figura
12
AVERTISMENT
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare sau filtru.
ATENÞIE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa f iltrul. Aerul presurizat
poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
1. Demontaþi ºurubul (A) din partea superioarã a ansamblului filtrului de aer (B). Vezi
figura 12.
2. Pentru a preveni cãderea deºeurilor î n carburator, î ndepãrtaþi cu atenþie ansamblul
filtrului de aer.
3. Îndepãrtaþi filtrul de aer din burete (C)delabazafiltruluideaer.
4. Spãlaþi filtrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin
presarea într-o cârpã curatã.
5. Îmbibaþi pânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina
excesul de ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.
6. Montaþi filtrul de aer din burete la baza filtrului de aer.
7. Montaþi ansamblul filtrului de aer pe carburator ºi fixaþi-l folosind ºurubul.
Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer - Figura
13
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special
toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.
AVERTISMENT
Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia se rãceascã înainte de a le atinge.
Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în z ona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
ATENÞIE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate
contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã
pentru curãþarea motorului.
Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi
provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi
reducerea duratei de funcþionare a motorului.
Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta reziduurile de pe apãrãtoarea
pentru degete (A). Menþineþi conexiunile, arcurile ºi comenzile (B) curate. Menþineþi zona
din jurul ºi din spatele tobei de eºapament (C) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 13).
Depozitare
Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºiexplozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
AVERTISMENT
Atunci când depozitaþi benzina sau echipamentul cu combustibil în rezervor
Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au
flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde
vaporii de benzinã.
Sistemul de alimentare cu combustibil
Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.
Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în
sistemul de alimentare cu combustibil sau în componente esenþiale ale carburatorului.
Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs &
Stratton FRESH START
®
disponibil sub formã de aditiv lichid sau cartuº concentrat.
Nu este nevoie scurgeþi benzina din motor dacã aþi adãugat un stabilizator de
combustibil conform instrucþiunilor. Lãsaþi motorul funcþioneze 2 minute pentru a
permite stabilizatorului circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul ºi
combustibilul pot fi apoi depozitate pânã la 24 de luni.
Dacã benzina din motor nu a fost t ratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã
într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza
lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui
stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.
Ulei de motor
Schimbaþi uleiul c ât timp motorul este cald.
Cãutarea defecþiunilor
Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la
1-800-233-3723.
Specifica
þ
ii
Specificaþiile motorului
Model 90000
Capacitate cilindricã 148 cc
Alezaj 65,08 mm
Cursã 44,45 mm
Capacitate ulei 0,54 -- 0,59 L
Specificaþiile motorului
Model 100000
Capacitate cilindricã 158 cc
Alezaj 65,08 mm
Cursã 47,65 mm
Capacitate ulei 0,54 -- 0,59 L
Specificaþii de reglare *
Model 90000, 100000
Distanþã electrozi bujie 0,76 mm
Cuplu de s trângere bujie 20 Nm
Distanþã electrozi rotor 0,15 - 0,25 mm
Joc supapã de admisie 0,13 - 0,18 mm
Joc supapã de evacuare 0,18 - 0,23 mm
* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri)
deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10° F(5,6° C) peste 77° F(25° C). Motorul va
funcþiona corect la un unghi de pânã la 15°. Consultaþi manualul de utilizare al
echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.
Componente ce necesitã service frecvent n
Componentã service Piesa numãrul
Filtru de aer plat 698369
Ulei SAE 30 100005
Aditiv pentru combustibil 5041, 5058
Bujie cu rezistor 802592, 5095
Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã 5062
Cheie pentru bujii 89838, 5023
Tester de bujii 19368
n recomandãm apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton
pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor. Folosiþi numai
piese originale Briggs & Stratton.

Содержание

Похожие устройства

Скачать