Challenger CH-X2 [49/88] Выбор режима времени работы стартера при запуске двигателя функция sf11

X2

Car security systems

ми и звуковыми сигналами. Это обеспечивает защиту от несчастных случаев при случайном включе

нии скорости на коробке передач.

Соответствующая ошибка будет записана в память ошибок автоматического запуска. При попыт

ке произвести дистанционный запуск двигателя система проинформирует Вас об ошибке тремя ко

роткими звуковыми и световыми сигналами. Выполните правильную процедуру выхода из машины

для разрешения последующих запусков.

Примечание

Возможно прервать выполнение процедуры программируемой нейтрали в любое время с помо

щью переключателя AST, выключателя стояночного тормоза или просто нажать педаль «СТОП»,

этом система информирует Вас о прекращении процедуры правильного выхода двухкратным звуко

вым и световым сигналами.

При временном или длительном отключении системы дистанционного запуска двигателя с помо

щью переключателя AST система известит Вас об этом звуковым и световым сигналом однократно на

момент переключения AST.

Выбор режима (времени) работы стартера при запуске двигателя —

функция SF11

Для правильного выбора режима работы стартера служит программируемая функция SF11, которая

позволяет задать время прокрутки стартера в режиме трех попыток запуска двигателя.

SF11.1 (2/4/8 сек) — обеспечивает постепенное увеличение времени прокрутки стартера

с каждой попыткой соответственно.

SF11.2 (0,6/0,6/0,6 сек) — максимальное время прокрутки стартера 0,6 сек во всех попытках.

SF11.3 (0,8/0,8/0,8 сек) — максимальное время прокрутки стартера 0,8 сек во всех попытках.

SF11.4 (1/1/1 сек) — максимальное время прокрутки стартера 1 сек во всех попытках.

SF11.5 (1,5/1,5/1,5 сек) — максимальное время прокрутки стартера 1,5 сек во всех попытках.

SF11.6 (2/2/2 сек) — максимальное время прокрутки стартера 2 сек во всех попытках.

Система автоматически прекращает прокрутку стартера до истече

ния максимального времени, если двигатель запустился.

Внимание!

Система определяет факт запуска двигателя по сигналу тахометра или появлению напряжения за

рядки аккумулятора согласно установленному параметру в SF7. Для некоторых марок автомобилей

сигналы подтверждения запуска двигателя могут возникать с задержкой, что может приводить к "пе

рекручиванию" стартера заведенным двигателем. Настоятельно рекомендуем выбирать тот режим ра

боты стартера, который наиболее подходит к вашему автомобилю.

Программируемая задержка пуска стартера (запуск дизеля) — функция SF12

Для выполнения подготовительных операций бортовой электроникой автомобиля для запуска

двигателя стартер включается с задержкой. Особенно это касается автомобилей с дизельными двига

телями. SF12 помогает оптимально установить время задержки запуска стартера или синхронизовать

запуск стартера по готовности контрольной лампы прогрева топливных форсунок дизельного двига

теля. Функция SF13 позволяет выбрать полярность сигнала контрольной лампы прогрева дизеля.

Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра — функция SF9.1

Запрограммируйте холостые обороты прежде, чем использовать автозапуск двигателя.