Alpina 361 [210/216] Održavanje i čuvanje

Alpina 361 [210/216] Održavanje i čuvanje
Pravilno održavanje od bitnog je značaja za
dugotrajno očuvanje prvobitne učinkovitosti i
sigurnosti stroja.
Prilikom zahvata održa-
vanja:
Odspojite poklopac svjećice.
Pričekajte da se motor dovoljno ohladi.
Koristite zaštitne rukavice pri radu na vodi-
lici i lancu.
Ne uklanjajte štitnike za vodilicu, osim u
slučaju intervencije na samoj vodilici ili
lancu.
Ne bacajte ulje, benzin ili druge
onečišćujuće tvari u okoliš
.
CILINDAR E PRIGUŠIV
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca
cilindra često čistite stlačenim zrakom i odstrani-
te piljevinu, grančice, lišće i trunke s predjela
prigušivača.
SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,
usisne rešetke za zrak za hlađenje treba uvijek
čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
Uže za paljenje treba zamijeniti pri pojavi prvih
znakova trošenja.
SKLOP SPOJKE
Zvono spojke treba čistiti od piljevine i trunki.
Svakih 30 sati rada potrebno je podmazati unu-
tarnji ležaj, što obavlja vaš preprodavač.
KOČNICA LANCA
Potrebno je često provjeravati učinkovitost
kočnice lanca i cjelovitost metalne trake kojom je
obavijeno zvono spojke.
Traku treba zamijeniti kada se njezina debljina u
točkama dodira sa zvonom spojke smanji pri-
bližno na polovinu debljine dvaju krajeva koji
nisu podložni trenju.
!
POZOR!
LANČANIK (Sl. 22)
Potrebno je često provjeravati stanje lančanika
te ga zamijeniti kada je istrošen više od 0,5 mm.
Ne montirajte novi lanac, ako je lančanik istrošen
i obrnuto.
HVATAČ LANCA
Hvatač lanca je bitan sigurnosni element, jer
sprječava nekontrolirano kretanje lanca u slučaju
puknuća ili olabavljenja.
Često provjeravajte stanje hvatača lanca i zami-
jenite ga u slučaju oštećenja.
PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolirajte zategnutost svih
vijaka i matica te pričvršćenost ručki.
ČIŠĆENJE FILTRA ZRAKA (Sl. 23)
Čišćenje filtra zraka od bit-
nog je značaja za pravilan rad i trajnost stroja. Ne
radite bez filtra ili s oštećenim filtrom, da ne bi
prouzročili nepopravljivu štetu na motoru.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8– 10 sati rada.
Postupak čišćenja filtra:
Skinite poklopac (1) i filtrirni element (2).
Laganim udarcima po filtrirnom elementu (2)
odstranite nečistoću, a po potrebi ga očistite
pomoću stlačenog zraka pod niskim priti-
skom.
Filtrirni element (2) ne smije
se prati, a mora ga se zamijeniti ukoliko je
previše prljav ili oštećen.
–Vratite na mjesto filtrirni element (2) i poklopac
(1).
Kod modela P43(x) – P44(x) – P47(x) –
P48(x)
, potrebno je najprije postaviti filtrirni
VAŽNO
VAŽNO
12 ODRŽAVANJE I ČUVANJE
HR
8. ODRŽAVANJE I ČUVANJE

Содержание

Скачать
Случайные обсуждения

Ответы 0

Настроить зажигание?
4 года назад