Stiga VILLA 105 [91/163] Português
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Stiga VILLA 105 [91/163] Português

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91
PORTUGUÊS
PT
4.3.1 Verificação de segurança geral
4.3.2 Verificação da segurança eléctrica
O funcionamento do sistema de
segurança deve ser sempre verificado
antes de cada utilização.
4.4 ARRANQUE
1. Ver fig. 10 (+ 9:T). Abra a torneira de
combustível localizada no interior da tampa, à
esquerda, atrás.
2. Verificar se os cabos das velas estão instalados
nas velas.
3. Certificar-se de que a tomada de força está
desengatada.
4. Não manter o pé no pedal de accionamento.
5. Arranque a frio – colocar o comando do
acelerador na posição de obturador de ar.
Arranque com motor quente – colocar o
comando do acelerador na posição de
aceleração máxima (aprox. 2 cm atrás da
posição do obturador de ar).
6. Carregar a fundo no pedal da embraiagem-
travão.
7. Rodar a chave da ignição e pôr o motor a
trabalhar.
8. Depois do motor pegar, se tiver utilizado o
obturador do ar, carregar progressivamente no
acelerador até ao máximo (aprox. 2 cm atrás da
posição do obturador de ar).
9. Ao arrancar a frio, deixar primeiro o motor a
funcionar durante alguns minutos sem aplicar
imediatamente carga à máquina. Assim o óleo
terá tempo de aquecer.
Ao utilizar a máquina, deve usar-se sempre
aceleração máxima.
4.5 SUGESTÕES DE OPERAÇÃO
Verificar sempre se o volume de óleo no motor está
correcto. Isto é especialmente importante quando
se utiliza a máquina em declives. Ver 4.2.
Cuidado ao conduzir em declives. Não
fazer arranques e paragens bruscas
quando estiver a subir ou a descer um
plano inclinado. Nunca conduzir ao
longo de um declive. Deve deslocar-se
sempre em sentido ascendente ou
descendente.
A máquina não pode ser conduzida em
declives com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção.
Reduzir a velocidade em planos
inclinados e ao fazer viragens apertadas
para manter o controlo e reduzir o risco
de capotar.
Ao conduzir com a mudança mais alta e
à velocidade máxima, não virar o
volante até ao máximo. A máquina
pode voltar-se facilmente.
Mantenha as mãos e os dedos bem
afastados da articulação central e do
suporte do banco. Risco de ferimentos
por esmagamento. Nunca conduzir com
a capota do motor aberta.
Nunca conduza com a plataforma
ligada na posição de transporte.
Provocará danos na correia de
transmissão da plataforma.
4.6 PARAR
Desengatar a tomada de força. Aplicar o travão de
estacionamento.
Deixar o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Parar o motor rodando a chave da
ignição.
Fechar a torneira da gasolina. Isso é especialmente
importante se a máquina vai ser transportada, por
exemplo, num reboque.
Objecto Resultado
Linhas e ligações
de combustível
Não há fugas.
Cabos eléctricos Todos os isolamentos intactos.
Nenhum dano mecânico.
Sistema de escape Não há fugas nas ligações.
Todos os parafusos estão aper-
tados.
Linhas de óleo Não há fugas. Não há danos.
Conduzir a máqui-
na para a frente/
para trás e soltar o
pedal do travão de
condução-serviço.
A máquina pára.
Ensaio de condu-
ção
Não há vibrações anómalas.
Não há qualquer som anómalo.
Estado Acção Resultado
O pedal da
embraiagem-tra-
vão não está carre-
gado.
A tomada de força
não está activada.
Experimente pôr
o motor a traba-
lhar.
O motor
não pega.
O pedal da
embraiagem-tra-
vão está carregado.
A tomada de força
está activada.
Experimente pôr
o motor a traba-
lhar.
O motor
não pega.
Motor a trabalhar.
A tomada de força
está activada.
O condutor
levanta-se do
banco.
O motor
pára.
Motor a trabalhar. Retirar o fusível. O motor
pára.

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