Efco pa 1030 [15/24] Pуccкий

Efco pa 1030 [15/24] Pуccкий
39
Česky
Polski
SPOUŠTĚNÍ
ЗAПУCК ДВИГAТЕЛЯ
URUCHOMIENIE
Pуccкий
SPOUŠTĚNÍ
Vypínač nastavte do polohy "I" (pouze pro modely vybavené
vypínačem).
Zkontrolujte, zda páčka plynu (A, obr. 19) správně funguje.
Otevřete kohoutek paliva nastavením do pol. "ON" (obr. 17).
Páčku (1) (obr. 18) dejte do zavřené polohy "CLOSE" (pouze
pro spouštění studeného motoru).
Pevně držte čerpadlo a pomalu zatáhněte za startovací
držadlo, až ucítíte odpor, a pak zatáhněte energicky až motor
naskočí.
Nyní uveďte páčku (1) (obr. 18) do otevřené polohy "OPEN" a
několikrát prudce zatáhněte, až dosáhnete plynulého chodu
motoru.
Po spuštění nechte motor zahřát a teprve pak zvyšte počet
otáček na požadovanou hodnotu: pokud při práci
nepotřebujete zvyšovat počet otáček, vraťte páčku plynu na
minimum.
UPOZORNĚNÍ - Je-li motor již teplý, startér (1) (obr.
18) ke spuštění nepoužívejte.
ZÁBĚH MOTORU
Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5-8
hodinách práce.
V době záběhu nenechávejte motor běžet ve volnoběhu na
maximální počet otáček, aby se příliš nezatěžoval.
UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci
s cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.
ЗAПУCК ДВИГAТЕЛЯ
Установите выключатель в положение “I“ (только для моделей,
где это предусмотрено).
Убедитесь, что дроссельный рычаг функционирует нормально
(А, рис. 19).
Откройте топливный кран, повернув его в положение “ON”
(рис. 17).
Установите рычаг заслонки (1, рис. 18) в положение “CLOSE”
(только для холодных двигателей).
Надежно удерживая машину, потяните ручку стартера до
появления сопротивления, затем быстро и резко дерните за
ручку.
Повторяйте эту процедуру, пока двигатель не заведется.
Установите рычаг заслонки (1, рис. 18) в положение “OPEN” и
снова потяните за ручку стартера, пока двигатель не заведется.
После запуска дайте двигателю разогреться, прежде чем
увеличивать обороты до требуемой величины. Во время
эксплуатации, когда большие обороты двигателя не требуются,
передвиньте рычаг акселератора в минимальное положение.
ВНИМAНИЕ! - Нe испoльзуйтe стaртeр (1) (Рис. 18) для
зaпускa ужe прoгрeтoгo двигaтeля. При рaбoтe
двигaтeля нa хoлoстoм хoду (минимaльных oбoрoтaх)
свeрлo нe дoлжнo врaщaться.
OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ
Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5-8
чaсoв рaбoты.
Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe двигaтeль
вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы нe
пoдвeргaть eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.
ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим
кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo
мoжeт привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.
URUCHOMIENIE
Ustawić wyłącznik w pozycji “I” (tylko dla modeli
wyposażonych w wyłącznik).
Upewnić się, czy dźwignia gazu (A, Rys. 19) działa prawidłowo.
Otworzyć kurek paliwa przestawiając go w poz. «ON» (Rys.
17).
Ustawić dźwignię (1) (Rys. 18) w pozycji «CLOSE» (tylko w
przypadku startu przy zimnym silniku).
Trzymając mocno urządzenie, powoli pociągać uchwyt
rozrusznika, aż do oporu, następnie pociągać energicznie aż
silnik zacznie zaskakiwać.
W tym momencie przestawić dźwignię (1) (Rys. 18) z
powrotem w pozycję «OPEN» i zdecydowanie pociągnąć kilka
razy aż do uruchomienia silnika.
Po rozruchu poczekać aż silnik się rozgrzeje, po czym
zwiększyć ilość obrotów do żądanej wartości: kiedy podczas
użytkowania nie są już potrzebne wysokie obroty, ponownie
ustawić dźwignię gazu na minimum.
UWAGA - Gdy silnik jest już gorący, nie używać ssania
(1) (Rys. 18) do rozruchu.
DOCIERANIE SILNIKA
Silnik osiąga moc maksymalną po 5÷8 godzinach pracy.
Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować
silnikiem na maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć
nadmiernych obciążeń.
UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno regulować
gaźnika, aby zwiększyć moc, ponieważ można
uszkodzić silnik.

Содержание