Starline Twage A92 FLEX CAN Dialog [128/182] Классическое подключение входа контроля работы двигателя

StarLine А92 Dialog CAN

состоянии двигателя из CAN шины автомобиля и дополнительных

подключений не требуется. В настройках параметров запуска

двигателя предустановлен вариант контроля «по генератору (+)» -

это соответствует настройкам CAN интерфейса, и изменять данную

настройку не следует.

Внимание: не на всех автомобилях в CAN шине присутствует

информация о состоянии двигателя. Подробнее о каждом конкретном

автомобиле можно посмотреть в программе «Integrator».

Если CAN шина не несет информации о состоянии двигателя, то

необходимо использовать классическую схему подключения,

описанную ниже. При этом необходимо программно выключить

соответствующую функцию CAN интерфейса (см. стр. 69).

Классическое подключение входа контроля работы

двигателя.

18-контактный разъем «Х3» центрального блока

Серо-черный провод — универсальный вход контроля работы

двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм. Контроль

может осуществляться по сигналу таходатчика или генератора.

• При контроле работы двигателя по сигналу таходатчика серо-черный

провод подключается к проводу, на котором присутствует импульсный

сигнал изменяющейся частоты в зависимости от оборотов работы

двигателя.

• При контроле работы двигателя по сигналу генератора серо-черный

провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой

«заряд аккумулятора» на приборной панели. Полярность сигнала

генератора программируется (функция 9, таблицы №2). Успешный

запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения

на выходе генератора после успешного запуска двигателя.

• При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети

серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.

Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала

работы двигателя.