Hikoki C 6U3 [20/172] Entretien et vérification
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Hikoki C 6U3 [20/172] Entretien et vérification

Hikoki C 6U3 [20/172] Entretien et vérification
20
Français
Réglage de la base et de la
lame de scie pour maintenir la
perpendicularité (uniquement pour
les modèles C6U3, C6BU3, C7U3
et C7BU3)
22
162
Réglage de la base et de la
lame de scie pour maintenir la
perpendicularité (uniquement pour
les modèles C6UM, C6BUM, C7UM
et C7BUM)
23
162
Sélection des accessoires
―
164
*1 Avant de commencer le travail, vérifi er et s’assurer qu’en
actionnant l’interrupteur, l’outil se met correctement en
MARCHE et ARRÊT.
Pendant que l’outil est branché à la prise, s’assurer que
la lame s’arrête quand l’interrupteur est mis sur ARRÊT.
Dans certaines régions, il n’est pas nécessaire
d’eff ectuer l'étape
1
.
*2 Diamètre utilisable de lame de scie :
C6U3, C6BU3, C6UM, C6BUM ........ 165 à 162 mm
C7U3, C7BU3, C7UM, C7BUM ........ 190 à 185 mm
Épaisseur du corps : jusqu’à 1,5 mm, largeur de pointe :
au minimum 1,9 mm
Épaisseur du couteau diviseur : 1,8 mm
*3 Utiliser le rail de guidage lors de la coupe de lignes
longues et droites.
La lèvre en caoutchouc du rail de guidage fonctionne
pour empêcher l'éclatement de la surface de coupe. Lors
de la première utilisation du rail de guidage, couper la
lèvre en caoutchouc de la manière suivante : Régler la
profondeur de coupe de l'outil au maximum et l'angle de
la lame de scie à la perpendiculaire (0°), tirer entièrement
l'interrupteur, et couper à une vitesse lente et constante.
Après que la lèvre en caoutchouc soit coupée, elle peut
également être utilisée pour la découpe d'angles à 45°.
* 4 Utiliser avec les modèles C6U3, C6BU3, C7U3 et
C7BU3 lors de l'utilisation du rail de guidage.
REMARQUE
Lorsque vous eff ectuez l'opération de coupe à l'aide
du rail de guidage, rappelez-vous que la profondeur
de coupe diminue à mesure que l'épaisseur du rail de
guidage augmente.
ENTRETIEN ET VÉRIFICATION
1. Contrôle de la lame de scie
Étant donné que l’utilisation d’une lame de scie
émoussée réduira le rendement et entrainera
éventuellement un mauvais fonctionnement du moteur,
aiguiser ou remplacer la lame dès qu’une abrasion
apparait.
2. Vérifi cation des vis de fi xation
Vérifi er régulièrement toutes les vis de fi xation et
s’assurer qu’elles sont bien serrées. S’il advient qu’une
vis se desserre, la resserrer immédiatement. Le fait de
négliger ce point pourrait entrainer de graves dangers.
3. Contrôle des balais en carbone: (Fig. 24)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s’usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en
carbone par des neufs ayant les mêmes numéros ⓐ que
ceux illustrés sur la fi gure lorsqu’ils sont usés ou près de
la « limite d’usure » ⓑ. En outre, toujours maintenir les
balais en carbone propres et veiller à ce qu’ils coulissent
librement dans les supports.
ATTENTION
○ Lors du remplacement des balais en carbone nenfs,
toujours utiliser des balais en carbone HiKOKI d’origine
ayant le numéro spécifi é sur le schéma.
○ Pour les modèles C6BU3, C6BUM, C7BU3 et C7BUM,
le frein peut ne pas fonctionner si des balais autre que
les balais de carbone spécifi és sont utilisés.
Lorsque le frein n’est plus effi cace, remplacer les balais
en carbone par des neufs.
4. Remplacement d’un balai en carbone
Démonter le capuchon du balai avec un tournevis à
petite tête. Le balai en carbone peut se retirer facilement.
5. Remplacement du cordon d’alimentation
Si le cordon d’alimentation doit être remplacé, faire appel
au fabricant du présent outil pour éviter tout risque.
6. Entretien de l'unité du moteur
L'enroulement du moteur est une partie importante de
cet outil. Éviter d'endommager et faire attention à éviter
tout contact avec de l'huile de nettoyage ou de l'eau.
Après 50 heures d'utilisation, nettoyer le moteur en
souffl ant dans les orifi ces de ventilation du carter du
moteur avec de l'air sec d'un pistolet à air ou un autre
outil (Fig. 25).
La poussière ou l'accumulation de particules dans le
moteur peut entraîner des dommages.
7. Contrôle et entretien du carénage inférieur
Toujours s’assurer que le carénage inférieur se déplace
en douceur.
En cas de dysfonctionnement, réparer immédiatement le
carénage inférieur.
Pour le nettoyage et l’entretien, utiliser un pistolet à air
ou un autre outil pour nettoyer l'espace entre le carénage
inférieur et le couvercle d’engrenage ainsi que la partie
rotative du carénage inférieur avec de l’air sec (Fig. 25).
Cela est effi cace pour l’émission de copeaux et d’autres
particules.
L'accumulation de copeaux ou d'autres particules
autour du carénage inférieur peut entraîner un
dysfonctionnement ou des dommages.
AVERTISSEMENT
Afi n d’éviter l’inhalation de la poussière ou une irritation
des yeux, portez des lunettes de protection et un masque
à poussière lors de l’utilisation d’un pistolet à air ou d'un
autre outil pour nettoyer le carénage inférieur, les orifi ces
d’aération ou d’autres parties de l’appareil.
S’assurer du mouvement
fl uide du carénage inférieur
Partie rotative du
carénage inférieur
Aération du
boîtier
Espace entre le
carénage inférieur
et le couvercle
d’engrenage
Pistolet à air
Fig. 25
ATTENTION
Lors de l’utilisation et de l’entretien d’un outil électrique,
respecter les règlements et les normes de sécurité en
vigueur dans le pays en question.
0000Book_C6U3.indb 200000Book_C6U3.indb 20 2017/12/01 13:15:562017/12/01 13:15:56

Содержание

Похожие устройства

Скачать