Pantera SLK-4i [7/16] Завершение установки

• Подсоедините Синий/Красный провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При ус-

тановке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса,

подаваемого на замки дверей, на 3,5 секунды (программируемая функция # 13).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя - необходимо найти

провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и "ра-

зомкнут" (ОВ), если двери закрыты.

• В автомобилях данного типа Синий/Красный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Подсоедините Зеленый/Красный провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете

установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

• Подсоедините Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы к "массе".

• Подсоедините Синий/Красный и Зеленый/Красный провода к +12.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к Синему проводу отпирания электропривода.

• Подсоедините Синий/Белый провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ

АНТЕННЫЙ ПРОВОД: Вытяните тонкий черный провод во всю длину, закрепите в том месте, где он не

может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки

до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол ре-

гулировки 270°).

Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охран-

ных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте по заднему бамперу кулаком с такой силой, кото-

рая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло.

Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить.

Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувст-

вительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту

процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Режим тревоги должен включаться при сильном

ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен сработать режим предупреж-

дения и сирена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности датчика охрана может срабатывать при вибрациях от прохо-

дящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт

против часовой стрелки.

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолен-

той. Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсут-

ствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями ав-

томобиля.

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве

пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru