Oleo-Mac PPX 270 Telescopic [45/64] Údržba přeprava oбcлуживaние трaнcпoртирoвкa konserwacja transport

Oleo-Mac PPX 270 Telescopic [45/64] Údržba přeprava oбcлуживaние трaнcпoртирoвкa konserwacja transport
109
84 85
Česky Pуccкий Polski
ÚDRŽBA - PŘEPRAVA OБCЛУЖИВAНИЕ - ТРAНCПOРТИРOВКA KONSERWACJA - TRANSPORT
Pro čištění nikdy nepoužívejte palivo.
KARBURÁTOR
Pfied sefiízením karburátoru vyãistûte vzduchov˘ fi ltr (C, obr. 80)
a zahfiejte motor.
Tento motor byl navrÏen a vyroben v souladu s poÏadavky
smûrnic 97/68/EU, 2002/88/EU e 2004/26/EU. Karburátor
(obr. 81) byl navrÏen tak, aby umoÏÀoval sefiízení ‰rou
L a H pouze v rozsahu 1/4 otáãky. MoÏné sefiízení ‰roubÛ
L a H v rozsahu 1/4 otáãky bylo stanoveno v˘robcem a není
moÏné je zmûnit.
UPOZORNùNÍ! - Nesnte se ‰rouby sefiídit mimo
povolen˘ rozsah násilím!
·roub volnobûhu T je sefiízen˘ tak, aby umoÏÀoval
bezpeãnostní mez mezi volnobûhem motoru a reÏimem
sepnutí spojky.
·roub L musí b˘t sefiízen˘ tak, aby motor rychle reagoval na
pfiidání plynu a mûl pravideln˘ chod na volnobûh.
·roub H musí b˘t sefiízen˘ tak, aby motor bûhem fiezání
podával pln˘ v˘kon.
UPOZORNùNÍ! Pokud bûÏí motor na volnobûh (2600-
2800 ot/min), fietûz se nesmí otáãet. Doporuãujeme
nechat si sefiídit karburátor u svého prodejce nebo v
autorizované dílnû.
UPOZORNùNÍ! Na chod motoru mohou mít vliv
zmûny poãasí a nadmofiské v˘‰ky. 
PŘEPRAVA
Prořezávač přenášejte pouze se zastaveným motorem a nasazeným
krytem lišty (obr. 84-85).
POZOR - Při přepravě řetězové pily na vozidle zajistěte
řádné a pevné připevnění pily na vozidle pomocí popruhů.
Řetězová pila se smí přepravovat pouze ve vodorovné poloze
a s prázdnou nádrží; mimo to je třeba se ujistit, že nedochází
k porušení platných pravidel pro přepravu na těchto strojích.
Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите воздушный фильтр
(С, рис. 80) и прогрейте двигатель.
Дaнный двигaтeль рaзрaбoтaн и изгoтoвлeн в сooтвeтствии с
дирeктивaми 97/68/EC, 2002/88/EC и 2004/26/EC. Карбюратор
(Рис.81) разработан так, что допускается рeгулирoвка
винтов L и H только в прeдeлaх 1/4 oбoрoтa. Диапазон
диaпaзoн рулирoвки винтoв L и H в 1/4 oбoрoта зaд
изгoтoвитeлeм и eгo измeнeнию невозможно.
ВНИМAНИЕ! – Нe пытaйтeсь силoй прoвeрнуть винты
зa прeдeлaми дoпустимoгo диaпaзoнa рeгулирoвки!
Винт минимaльнoгo рeжимa Т рeгулируeтся тaк, чтoбы
oбeспeчить устoйчивую рaбoту нa хoлoстoм хoду и при
срaбaтывaнии сцeплeния.
Винт L дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль
быстрo рeaгирoвaл нa нaжaтиe рычaгa aксeлeрaтoрa и нe глoх
нa хoлoстых oбoрoтaх.
Винт Н дoлжeн быть oтрeгулирoвaн тaк, чтoбы двигaтeль вo
врeмя пилки рaбoтaл нa мaксимaльных oбoрoтaх.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе двигателя (2600-2800
об/мин.) фреза не должна вращаться. Рекомендуем
любую регулировку карбюратора производить в
гарантийной мастерской.
ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора могут влиять
погодные условия и высота над уровнем моря.
ТРАНСПОРТИРОBКИ
Транспортировку сучкореза производите при выключенном
двигателе и с установленным ограждением шины (Рис. 84-85).
ВНИМАНИЕ - При транспортировке цепной пилы на
транспортном средстве, убедитесь, что она правильно
и надежно закреплена в транспортном средстве при
помощи ремней. Цепную пилу следует транспортировать
в горизонтальном положении с пустым баком,
убедившись, что при этом не нарушаются прочие правила
транспортировки соответствующего оборудования.
Nie używać paliwa (mieszanki) do czyszczenia.
GAèNIK
Przed wyregulowaniem gaênika wyczyÊciç fi ltr powietrza
(C, Rys. 80) oraz rozgrzaç silnik.
Silnik zosta∏ zaprojektowany i wykonany zgodnie z
dyrektywami 97/68/EC, 2002/88/EC i 2004/26/EC. Gaênik
(Rys. 81) zosta∏ zaprojektowany w taki sposób, aby
umo˝liwiç jedynie regulacj´ Êrub L i H w zakresie 1/4
obrotu. Mo˝liwy zakres regulacji Êrub L oraz H, wynoszàcy
1/4 obrotu, zosta∏ ustawiony fabrycznie i nie mo˝na go
zmieniaç.
UWAGA! - Nie przekr´caç Êrub poza dost´pne pole
regulacyjne!
Ruba T jest tak ustawiona, aby zapewniç margines
bezpieczeƒstwa mi´dzy biegiem ja∏owym a maksymalnym.
Ruba L powinna zostaç tak wyregulowana, aby silnik
szybko reagowa∏ na gwatowne przyspieszenia i prawid∏owo
pracowa∏ na biegu ja∏owym.
Ruba H powinna byç wyregulowana w taki sposób, aby silnik
wykorzystywa∏ swojà maksymalnà moc w czasie ci´cia.
UWAGA: Przy ustawieniu silnika na obrotach
jaowych (2600-2800 obr./min), tarcza tnàca nie
powinna si´ obracaç. Zalecamy dokonanie
regulacji gaênika u Paƒstwa sprzedawcy lub w
autoryzowanym serwisie.
UWAGA - Zmiany klimatyczne oraz po∏o˝enie nad
poziomem morza mogà mieç wp∏yw na parametry
spalania.
TRANSPORTU
Podczas transportu silnik podkrzesywarki powinien być wyłączony,
a osłona na ostrze założona (Rys. 84-85).
UWAGA - Przed transportem pilarki łańcuchowej w pojeździe
należy się upewnić, że jest ona do niego prawidłowo
i solidnie przymocowana pasami. Pilarkę łańcuchową
należy transportować w pozycji poziomej, z opróżnionym
zbiornikiem, ponadto naly się upewnić, iż nie narusza się
obowiązujących przepisów dotyczących transportu takich
urządzeń.

Содержание

Похожие устройства

Скачать