Oleo-Mac AM 162 [28/44] Manutenção συντηρηση bakim

Oleo-Mac AM 162 [28/44] Manutenção συντηρηση bakim
72
ATENÇÃO! – Durante as operações de manutenção,
calce sempre as luvas de protecção. Não efectue as
operações de manutenção com o motor quente.
FILTRO DO AR – Em caso de sensível diminuição da potência do
motor, abra a cobertura externa (A, Fig. 49), controlar o filtro ar
(B). Substituí lo se está entupido ou danificado. Antes de montar o
novo filtro, eliminar a sujidade grossa do lado interno da tampa e
da zona em volta do filtro.
FILTRO DO CARBURANTE – Verifique regularmente as con-
dições do filtro do carburante (C). Substitua-o, em caso de sujida-
de excessiva (Fig. 50).
FILTRO DOS LIQUIDOS - Lave o filtro (D, Fig. 55) em um fluido de-
tergente limpo e não inflamável (por exemplo: uma solução de água
quente e sabão) e de seguida seque-o.
FILTRO ULV – Limpe com ar comprimido os seis furos calibrados
(Fig. 56).
MOTOR – Limpe regularmente as aletas do cilindro com um pin-
cel ou ar comprimido (Fig. 51). A acumulação de impurezas no ci-
lindro pode provocar superaquecimentos, passíveis de prejudicar
o funcionamento do motor.
VELA – Recomenda-se a limpeza periódica da vela de ignição e
o controlo da distância dos eléctrodos (Fig. 52). Utilize velas
Champion RCJ-6Y - NGK BPMR6A ou de uma outra marca de
grau térmico equivalente.
GRELHA DE PROTECÇÃO – Limpe regularmente a grelha de
protecção da ventoinha (Fig. 53), eliminando eventuais detritos e
sinais de sujidade.
TUBO DE ESCAPAMENTO - Remova semanalmente a rede que-
bra-chama e limpe-a eliminado os residuos de carbono. Substitua
em caso de avaria (Fig. 54).
GUARNIÇÕES
A utilização de produtos químicos, particularmente prejudiciais pa-
ra as misturas de borracha nitrílica, pode provocar rupturas preco-
ces das membranas; nestas condições, intensifique os controlos.
Se efectuar tratamentos com hidróxido de cobre, é necessário
prestar muita atenção à limpeza do equipamento, lavando-o após
cada tratamento.
D‹KKAT! – Bakım iflleri esnasında daima koruyucu
eldiven giyiniz. Motor sıcakken herhangi bir bakım ifli
yapmayınız.
HAVA F‹LTRES‹ – Motor gücünün belirgin bir flekilde dü¤mesi
durumunda, kapa¤ı (A, fiekil 49) açınız ve hava filtresini (B)
kontrol ediniz. Filtre yuvası veya filtrenin kendisi hasarlı ise
de¤ifltiriniz. Yeni bir filtre takmadan önce, kapa¤ın iç kısmındaki
ve filtrenin etrafındaki pisli¤i temizleyiniz.
YAKIT F‹LTRES‹ – Yakıt filtresini (C) periyodik olarak kontrol
ediniz. Aflırı miktarda toprak olması durumunda, filtreyi de¤ifltiriniz
(fiekil 50).
SIVI F‹LTRES‹ – Filtreyi (D, fiekil 55), yanıcı bir deterjan olmayan
temiz bir sıvı içerisinde (örne¤in, ılık sabunlu su) temizleyiniz ve
kurulayınız.
ULV F‹LTRES‹ – Altı ayar deli¤ini komprese hava ile temizleyiniz
(fiekil 56).
MOTOR – Boya fırçası veya komprese hava ile silindir yüzeylerini
periyodik olarak temizleyiniz (fiekil 51). Silindir üzerinde biriken
pislik motorun çalıflması esnasında zararlı olabilecek aflırı
ısınmalara neden olabilir.
ATEfiLEME BUJ‹S‹ – Periyodik olarak ateflleme bujisini
temizleyiniz ve elektrot mesafesini kontrol ediniz (fiekil 52). RCJ-
6Y - NGK BPMR6A veya aynı termal dereceye sahip baflka bir
marka kullanınız.
KORUMA IZGARASI – Oluflabilecek kum ve toprak birikimlerine
karflı pervane (fiekil 53) koruyucu ızgarasını periyodik olarak
temizleyiniz.
SUSTURUCU/EGZOZ – Alevden dolayı egzoz kısmında biriken
kalıntıyı ve karbon kalıntılarını her hafta temizleyiniz. Delinme
varsa de¤ifltiriniz (fiekil 54).
AMBALAJ
Özellikle de nitril kauçuk madddeleri için zararlı olan kimyasal
ürünlerin kullanılması, koruyucu diyaframların/zarların
zamanından önce aflınmasına neen olabilir; bu durumda,
kontrolleri sıklafltırınız. Hidrosit türü ürünleri kullanarak uygulama
yaparken, her uygulamadan sonra sistemin temizli¤ine daha çok
dikkat ve özen gösterilmelidir.
¶ƒ√™√Ã∏! - ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· Ù˘ Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ Ú¤ÂÈ Ó·
¯ÚËÛÈÌÔÔț٠¿ÓÙ· Ù· ÚÔÛٷ٢ÙÈο Á¿ÓÙÈ·. ªËÓ
οÓÂÙ ÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ˙ÂÛÙfi.
ºπ§∆ƒ√ ∞∂ƒ∞ - ™Â ÂÚ›ÙˆÛË ·ÈÛıËÙ‹˜ Ì›ˆÛ˘ Ù˘ ÈÛ¯‡Ô˜ ÙÔ˘
ÎÈÓËÙ‹Ú·, ·ÓÔ›ÍÙ ÙÔ Î·¿ÎÈ (A, ∂ÈÎ. 49) ÂϤÁÍÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·
(µ). ∞ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙ ÙÔ ·Ó ¤¯ÂÈ ‚Ô˘ÏÒÛÂÈ ‹ ¿ıÂÈ ˙ËÌÈ¿. ¶ÚÈÓ
ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ÙÔ Î·ÈÓÔ‡ÚÈÔ Ê›ÏÙÚÔ, ·Ê·ÈÚ¤ÛÙ ÙȘ ‚ÚˆÌȤ˜ ·fi
ÙËÓ ÂÛˆÙÂÚÈ΋ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ η·ÎÈÔ‡ Î·È ·fi ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ Á‡Úˆ
·fi ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ.
ºπ§∆ƒ√ ∫∞À™πª√À - ∂ϤÁ¯ÂÙ ÂÚÈÔ‰Èο ÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘
Ê›ÏÙÚÔ˘ η˘Û›ÌÔ˘ (C). ™Â ÂÚ›ÙˆÛË ˘ÂÚ‚ÔÏÈ΋˜ Ú‡·ÓÛ˘,
·ÓÙÈηٷÛÙ‹ÛÙ ÙÔ (∂ÈÎ. 50).
ºπ§∆ƒ√ ˘ÁÚÒÓ ¶Ï‡ÓÂÙ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ (D, ∂ÈÎ. 55) Û ηı·Úfi
·ÔÚÚ˘·ÓÙÈÎfi ˘ÁÚfi Ô˘ ‰ÂÓ Â›Ó·È Â‡ÊÏÂÎÙÔ (.¯. ˙ÂÛÙfi ÓÂÚfi
Î·È Û·Ô‡ÓÈ) Î·È ÛÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ· ÛÙÂÁÓÒÛÙ ÙÔ.
ºπ§∆ƒ√ ULV - ∫·ı·Ú›ÛÙ Ì ÂÈÂṲ̂ÓÔ ·¤Ú· ÙȘ ¤ÍÈ
‰È·‚·ıÌÈṲ̂Ó˜ Ô¤˜ (∂ÈÎ.56).
∫π¡∏∆∏ƒ∞™ - ∫·ı·Ú›˙ÂÙ ÂÚÈÔ‰Èο Ù· ÙÂÚ‡ÁÈ· ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·
Ì ÈÓ¤ÏÔ ‹ ÂÈÂṲ̂ÓÔ ·¤Ú· (∂ÈÎ. 51). ∏ Û˘ÛÛÒÚ¢ÛË Ú‡ˆÓ
ÛÙÔÓ Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ ÌÔÚ› Ó· ÚÔηϤÛÂÈ ÂÈΛӉ˘ÓË ˘ÂÚı¤ÚÌ·ÓÛË
ÁÈ· ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.
ª¶√À∑π - ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ó· ηı·Ú›˙ÂÙ ÂÚÈÔ‰Èο ÙÔ ÌÔ˘˙› Î·È Ó·
ÂϤÁ¯ÂÙ ÙËÓ ·fiÛÙ·ÛË ÙˆÓ ËÏÂÎÙÚÔ‰›ˆÓ (∂ÈÎ. 52).
¯ÚËÛÈÌÔÔț٠ÌÔ˘˙› Champion RCJ-6Y - NGK BPMR6A ‹
¿ÏÏ˘ Ì¿Úη˜ Ì ÈÛÔ‰‡Ó·ÌÔ ıÂÚÌÈÎfi ‚·ıÌfi.
°ƒπ§π∞ ¶ƒ√™∆∞™π∞™ - ∫·ı·Ú›˙ÂÙ ÂÚÈÔ‰Èο ÙË ÁÚ›ÏÈ·
ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÙÔ˘ ·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú· (∂ÈÎ. 53) ·fi Ù˘¯fiÓ ˘ÔÏ›ÌÌ·Ù· ηÈ
·Î·ı·Úۛ˜.
ΕΞΑΤΜΙΣΗ − Βγαζετε εβδοµαδιαια το διχτυ εγκλωβισµου της
φλογας, απο την εξατµιση και καθαριστε το απο τα υπολοιπα
ανθρακα. Αντικαταστηστε το σε περιπτωση θραυσης του (Εικ. 54).
∆™πª√ÀÃ∂™
∏ ¯Ú‹ÛË ¯ËÌÈÎÒÓ ÚÔ˚fiÓÙˆÓ Ô˘ Â›Ó·È È‰È·›ÙÂÚ· ÂÈ˙‹ÌÈ· ÁÈ· Ù·
Ì›ÁÌ·Ù· ÂÏ·ÛÙÈÎÔ‡ ÓÈÙÚÈÏ›Ô˘, ÌÔÚ› Ó· ÚÔηϤÛÂÈ ÚfiˆÚË
ÊıÔÚ¿ ÙˆÓ ÌÂ̂ڷÓÒÓ. ™ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË ·˘Ù‹ ÂÓÙ›ÓÂÙ ÙÔ˘˜
ÂϤÁ¯Ô˘˜. ∂¿Ó „Âο˙ÂÙ ˘‰ÚÔÍ›‰ÈÔ ÙÔ˘ ¯·ÏÎÔ‡, ··ÈÙ›ٷÈ
ȉȷ›ÙÂÚË ÚÔÛÔ¯‹ ÛÙÔÓ Î·ı·ÚÈÛÌfi Ù˘ ÂÁηٿÛÙ·Û˘ ÌÂ
χÛÈÌÔ ÌÂÙ¿ ·fi οı ¯Ú‹ÛË.
Português
Türkçe
Ελληνικα
MANUTENÇÃO
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
BAKIM
49 50 51 52
RCJ-6Y
BPMR6A
impaginato 2 6-10-2005 12:06 Pagina 28

Содержание

Похожие устройства