Al-Ko 6442 [150/548] Miscelare il carburante
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Al-Ko 6442 [150/548] Miscelare il carburante

Al-Ko 6442 [150/548] Miscelare il carburante
IT
150 6436 | 6442
Messa in funzione
sono disponibili degli oli specificamente sviluppati
per motori di questo genere, in grado di garantire
elevate prestazioni.
Benzina adeguata
Usare senza piombo con un numero di ottano mi-
nimo di 90 ROZ.
5.1.1 Miscelare il carburante
PERICOLO!
Rischio di esplosione e di incendio
Benzina e miscela sono infiammabili!
■
Conservare benzina e miscela e-
sclusivamente in contenitori specifi-
camente omologati per carburanti e
precisamente in un luogo sicuro,
lontano da fonti di calore e fiamme
vive.
■
Non conservare mai i contenitori alla
portata di bambini.
■
Durante la preparazione della mi-
scela non fumare e cercare di non i-
nalare i vapori della benzina.
ATTENZIONE!
Rischio di danni al motore
La benzina pura danneggia irrimediabil-
mente il motore. In tal caso non è possi-
bile avanzare richieste di garanzia nei
confronti del produttore.
■
Azionare il motore sempre con una
miscela di benzina/olio nel rapporto
di miscelazione prescritto.
AVVISO
La miscela è esposta a un costante pro-
cesso di invecchiamento. Non preparar-
ne grandi quantità per evitare la forma-
zione di depositi.
AVVISO
Pulire regolarmente i contenitori di ben-
zina e miscela per rimuovere eventuali
depositi.
In caso di miscelazione insufficiente, aumenta il
rischio di grippaggio prematuro del pistone a cau-
sa della miscela eccessivamente povera. La ga-
ranzia viene invalidata anche nel caso di manca-
to rispetto delle istruzioni di miscelazione del car-
burante ecc. contenute in questo manuale.
Di seguito è riportato nella tabella il rapporto di
miscelazione corretto con un esempio.
Rapporto di misce-
lazione
Benzina Olio
50:1 (50 parti di car-
burante e 1 parte di
olio)
5 litri 100 ml
1. versare circa la metà della quantità di benzi-
na indicata in una tanica omologata.
2. Aggiungere tutto l'olio come indicato nella ta-
bella.
3. Aggiungere la benzina rimanente.
4. Chiudere il contenitore e mescolare bene.
5.2 Lubrificante della catena
ATTENZIONE!
Rischio di danni alle apparecchiature
L'uso di oli usati per la lubrificazione ca-
tena di usura comporta l’usura precoce
della barra e della catena a causa della
abrasione metallica in esso contenuta. I-
noltre decade la garanzia del produttore.
■
Non utilizzare mai oli usati, ma solo
olio per motosega biodegradabile.
ATTENZIONE!
Rischio di inquinamento ambientale
L'uso di olio minerale per lubrificare la
catena comporta grave inquinamento
ambientale!
■
Non utilizzare mai olio minerale, ma
solo olio per motosega biodegrada-
bile.
Al fine di evitare l'intasamento del filtro del serba-
toio e un danneggiamento irreparabile della pom-
pa dell'olio non è consentito utilizzare oli conte-
nenti impurità.
L'uso di olio di alta qualità è decisivo per ottenere
una lubrificazione efficace degli organi di taglio;
l'olio usato o di bassa qualità compromette la lu-
brificazione e riduce la durata della catena e della
barra di guida.
Si raccomanda di riempire completamente il ser-
batoio dell'olio ad ogni rifornimento di carburante
(per mezzo di un imbuto). Dal momento che la
capacità del serbatoio dell'olio è strutturata in
modo che il carburante finisca prima dell'olio, si
garantisce che la macchina non venga utilizzata
in assenza di olio lubrificante.

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