Stiga PARK PRESTIGE 18 4WD [156/209] Č eština

Stiga PARK PRESTIGE 18 4WD [156/209] Č eština
156
ČEŠTINA
CS
4. Vyzkoušejte jízdu stroje kupředu a zkontrolujte,
zda není volant mimo střední polohu.
5. Je-li volant mimo střední polohu, jednu matici
povolte a druhou přitáhněte.
Řetězy řízení nepřepínejte. Řízení by pak bylo
obtížné a řetězy řízení by se rychle opotřebováva-
ly.
5.9 AKUMULÁTOR
Pokud se kyselina dostane do kontaktu
s očima nebo kůží, může způsobit vážná
zranění. Pokud se jakákoliv část těla
dostane do kontaktu s kyselinou, oka-
mžitě ji omyjte spoustou vody a co nej-
dříve vyhledejte lékařskou pomoc.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný venti-
lem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt akumu-
látoru není třeba kontrolovat ani doplňovat.
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v případě
potřeby, například po dlouhodobém uskladně
stroje.
Před prvním použitím musí být akumu-
látor plně nabitý. Skladujte jej ve stavu
plného nabití. Uskladněm vybitého
akumulátoru může dojít k jeho vážné-
mu poškození.
5.9.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru.
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte aku-
mulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela nabi-
tý.
5.9.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí-
ječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se
m
usí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k
poškození akumulátoru.
5.9.3 Demontáž/montáž
Akumulátor je umístěn pod motorovou skříní. Při
jeho montáži a demontáži je třeba dodržovat násle-
dující pravidla připojování a odpojování kabelů:
•Při demontáži Nejprve odpojte černý kabel od
záporného pólu akumulátoru (-). Poté odpojte
červený kabel od kladného pólu akumulátoru
(+).
•Při montáži Nejprve připojte červený kabel ke
kladnému pólu akumulátoru (+). Poté připojte
černý kabel k zápornému pólu akumulátoru (-).
Zapojením či odpojením kabelů
nesprávným postupem může dojít ke
zkratování a poškození akumulátoru.
Opačným zapojením kabelů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dobře připevněte kabely. Uvolně
kabely mohou způsobit vznícení.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně při-
pojeného akumulátoru. Mohlo by dojít k
vážnému poškození generátoru a celého
elektrického systému.
5.9.4 Čiště
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očis
těte drátěným kartáčem
a namažte je mazivem na kontakty.
5.10 VZDUCHOVÝ FILTR, MOTOR
5.10.1 Vzduchový filtr (President, Residen-
ce, Prestige)
Předfiltr (pěnový filtr) se musí vyčistit/vyměnit po
25 hodinách provozu.
Vzduchový filtr (papírový filtr) se musí vyčistit/
vyměnit po 100 hodinách provozu.
UPOZORNĚNÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prostředí, čistěte/vyměňujte filtry častěji.
Vzduchové filtry vyjímejte/instalujte následujícím
způsobem:
1. Odstraňte ochranný kryt vzduchového filtru
(12:A).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru (12:B) a
pěnový předfiltr (12:C). Dbejte, aby se do kar-
burátoru nedostaly žádné nečistoty. Očistěte
kryt filtru.
3. Vyčistěte papírový filtr lehkým poklepáním na
rovném povrchu. Pokud je filtr velmi znečištěn,
vyměňte jej.
4. Vyčistěte předfiltr. Pokud je filtr velmi znečiš-
těn, vyměňte jej.
5. Montáž proveďte v opačm pořadí.
K čištění papírové vložky filtru nepoužívejte stla-
čený vzduch nebo benzínové čisticí prostředky,
napří
klad petrolej. Došlo by k poškození filtru.
5.10.2 Vzduchový filtr (Ranger Svan)
Vzduchový filtr čistěte každé 3 měsíce nebo po
každých 50 hodinách provozu, podle toho, co
nastane dříve.
Papírovou vložku filtru čistěte jednou za rok nebo
po každých 200 hodinách provozu, podle toho, co
nastane dříve.
Upozornění! Pokud stroj pracuje v prašném pro-
středí, čistěte oba filtry častěji.

Содержание