Stiga PARK PRESTIGE 18 4WD [180/209] Eesti keeles

Stiga PARK PRESTIGE 18 4WD [180/209] Eesti keeles
180
EESTI KEELES
ET
2.4.2 Sidur-seisupidur (3:B)
Ärge kunagi vajutage seda pedaali sõi-
du ajal. Esineb jõuülekande ülekuume-
nemise oht.
Pedaalil (3:B) on järgmised
kolm asendit:
Vabastatud. Sidur ei ole akti-
veeritud. Seisupidur ei ole ra-
kendatud.
Pooleldi alla vajutatud. Edaspidikäik väljas.
Seisupidur ei ole rakendatud.
Täiesti alla vajutatud. Edaspidikäik väljas.
Seisupidur on täielikult rakendatud, kuid mitte
lukustatud. Seda asendit kasutatakse ka rikkepi-
durina.
2.4.3 Inhibiitor, seisupidur (3:A)
Inhibiitor lukustab „siduri-piduri” pedaali
allavajutatud asendis. Seda funktsiooni
kasutatakse masina lukustamiseks kalla-
kutel, transpordi ajal jms, kui mootor ei
tööta.
Lukustamine:
1. Vajutage pedaal (3:B) täiesti alla.
2. Lükake inhibiitor (3:A) paremale.
3. Vabastage pedaal (3:B).
4. Vabastage inhibiitor (3:A).
Lukustuse avamine:
Vajutage ja vabastage pedaal (3:B).
2.4.4 Sõidupidur (3:F)
Kui masin pedaali vabastamisel ei pi-
durda, tuleks kasutada vasakut pedaali
(3:B) rikkepidurina .
Pedaal (3:F) määrab hammasülekande suhte moo-
tori ja veorataste vahel (=kiiruse). Kui pedaal va-
bastatakse, rakendub sõidupidur.
1. Vajutage pedaali ettepoole
masin liigub edasi.
2. Pedaalil koormus puudub
masin on statsionaarne.
3. Vajutage pedaali tahapoole
– masin tagurdab.
4. Vabastage pedaal survest
masin pidurdab.
Residence, Ranger Svan, Prestige:
Pedaali ülemi-
sel sektsioonil on reguleerimisplaat. Reguleerimis-
plaadi kolm (3) seadistusasendit võimaldavad
pedaali seadistada vastavalt juhi jalale.
2.4.5 Rooliratas (3:D)
Rooliratta kõrgus on vabalt reguleeritav. Vabasta
reguleerimisnupp (3:E) roolisambal ja tõsta või
langeta rool soovitud asendisse. Kinnitage.
Ärge reguleerige rooliratast sõidu ajal.
Ärge kunagi pöörake rooliratast, kui
masin on statsionaarne ja tööseade on
alla lastud. Esineb servo- ja roolimeh-
hanismi liigkoormuse oht.
2.4.6 Õhuklapi juhtimisseade (4:G)
(President, Residence, Prestige)
Mootori kiiruse seadistamiseks ja külma mootori
käivitamiseks õhuklapiga.
Kui mootor töötab ebaühtlaselt tähen-
dab see, et juhtimisseade on liiga ees ja
õhuklapp aktiveeritud. See kahjustab
mootorit, tõstab kütusetarbimist ja on
keskkonnale kahjulik.
1. Õhuklapp – külma mootori käivitami-
seks. Aktiveeritud õhuklapi asend on soo-
ne eesotsas.
Ärge kasutage selles asendis, kui mootor
on soe.
2. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks ala-
ti kasutada täisgaasi.
Täisgaasi asend on ligikaudu 2 cm akti-
veeritud õhuklapi asendist tagapool.
3. Tühikäik.
2.4.7 Gaasi juhtimisseade (5:G)
(Ranger Svan)
Juhtimisseade mootori pöörete määramiseks.
1. Täisgaas – kui masin töötab, tuleks ala-
ti kasutada täisgaasi.
2. Tühikäik.
2.4.8 Õhuklapi juhtimisseade (5:H)
(Ranger Svan)
Tõmmatav nupp õhuklapi aktiveerimiseks, kui
mootor käivitatakse külmalt.
1. Nupp täielikult välja tõmmatud
õhuklapp karburaatoris suletud. Külma
mootori käivitamiseks.
2. Nupp sisse lükatud – õhuklapp lahti.
Sooja mootori käivitamiseks ja masina
töötamise ajal.
Kui mootor on soe, ärge kunagi töötage masina-
ga nii, et õhuklapi nupp on välja tõmmatud.

Содержание