Typical GC6-7D [6/26] Установка мотора

Рис. 3

3.1.5 Установка мотора

(рис. 4)

Выровняйте паз ремня

махового колеса машины А и паз

шкива мотора В перемещением

мотора С влево или вправо.

Убедитесь, что ремень не

соприкасается со столом.

Рис. 4

3.1.6 Соединение рычага сцепления с педалью

(рис. 5)

1) Оптимальный угол наклона педали А относительно пола составляет 15 градусов.

2) Отрегулируйте сцепление мотора так, чтобы рычаг сцепления С и сцепной брус В

располагались на одной лини.

3) Маховое колесо машины должно вращаться против часовой стрелки при обычном

стачивании, если смотреть со стороны махового колеса G. Мотор вращается в том же

направлении. Направление вращения можно изменить поворотом (на 180 градусов)

штепсельной вилки.

4) Отрегулируйте натяжение клинового ремня F перемещением мотора по вертикали.

Соответствующее натяжение клинового ремня установлено, если при нажатии пальцем он

провисает на 10-12 мм.

Рис. 5 Рис. 6