Comprag AV5510 [61/96] Fehlerbehebung

Comprag AV5510 [61/96] Fehlerbehebung
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COMPRAG Schraubenkompressoren AV-Serie
5.9 Kontrolle des Ansaugventils
Um das Ansaugventil zu erreichen, muss der Luftlter wie in Abschnitt 5.5 entfernt werden. Öff-
nen Sie nun die Drosselklappe manuell um sicher zu gehen, dass es reibungslos und komplett
geöffnet werden kann. Falls die Drosselklappe blockiert, oder nicht ordnungsgemäß arbeitet,
muss ein neues Ventil eingebaut werden.
5.10 Wartung der Lagerung am Elektromotor
Während der Kompressor in Gebrauch ist, müssen die Motorlager mit frischem viskosem Schmiermit-
tel (für Wälzlager) gewartet werden. Die Schmiermittel müssen mit einer speziellen Injektionsspritze für
viskose Schmiermittel in die Lagerdeckel eingebracht werden. Sie können die Ölmenge mit der
folgender Formel berechnen. Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überüssige Öl wird sonst
aus den Lagern in den laufenden Motor gequetscht.
D
2
motor shaft
(mm)x0.005=M
(lubricant mass)
(g).
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufenden
Motor gequetscht.
6. Fehlerbehebung
6.1 Fehlerbeschreibung und Fehlerbehebung
Problem Mögliche Fehler Fehlerbehebung
Der Kompressor startet mit
Verzögerung und die Motor-
geschwindigkeit steigt sehr
langsam
Der Riemen wurde über-
spannt
Tighten the belt with the
relevant load
Das Schmiermittel hat eine
zu feste Konsistenz
Replace the oil
Es pfeift während des
Betriebes
Der Schlupf des Riemens ist
zu groß
Spannen Sie den Riemen
nach (siehe auch 5.3 Über-
prüfung des Antriebriemens)
Der Kompressor startet
nicht und auf dem Display
wird das Temperatursymbol
angezeigt
Die Umgebungstemperatur
differentiert sich von der ge-
forderten Betriebstemperatur
(unter+5 °C or über +40°C)
Sorgen Sie für eine An-
passung der Umgebungs-
temperatur
Der Kompressor überhitzt
Die Luftzirkulation im Gebäu-
de ist zu gering
Steigerung der Luftzirkulati-
on Im Gebäude
Ölstand zu tief Öl nachfüllen
Der Wärmeaustauscher ist
verschmutzt
Blasen Sie den Wärmeaus-
tauscher von unten nach
oben mit Druckluft ab
Das Sicherheitsventil des
Separatorkessels ist aktiviert
Der Separator ist ver-
schmutzt
Austauschen des Separators
Der Druck ist zu hoch, über
13 Bar
Setzen Sie den Be-
triebsdruck unter 13 bar

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