Al-Ko Powerline МS 2600 [228/304] Al ko_____________________________

Al-Ko Powerline МS 2600 [228/304] Al ko_____________________________
228
H'+=.4%'%+#(,*&'.4D(.,(-5'#=%#5-5*('%#5'(/(,+-%
]1,(-(A!â,!B1,*Þ)1,(!J=!$K&&!%!J=!LL&&!M
]@-,)-(A!/A!-(*(!!2#3;<5&/(&!2#3;<5&0(
87 W+C+4#C%,&'.#-&'.-#=%#+%'
8> Q%K%'N5'#=%#)%,K(,C
8D W-+C%&+#=%#C5',('%#W<5;%#¥#Q.,
8E r65'*C#G56CC#4.#6%6)'+,C#C%,&'.#C5',('%+#
-+#'%4%
8? H,.'.-#=%6+'5'.-.(
S7 W56.&+&5'#=%#+C'(,=%'%#L&+'&#¥#L&5C
S> !(*C5K(&(N#)-54+'%#6+,%&C#=%#+44%-%'+D(%
SD A+,%&C#=%#+44%-%'+D(%
70# r=.4%D(#456.&+&5'.-#=%#+C'(,=%'%#µ,#C5K(D(+#L&+'&#
S70
>0# rCC*+D(#C%#=(*C5K(&(N.-#=%#)-54+'%#+#6+,%&%(#=%#+4
4%-%'+D(%#S>#E(#6%,D(,%D(#+CC*+&#+CC*+D(#6+,%&+#=%#
+44%-%'+D(%#SD0
D0# r=.4%D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#8D#µ,#C5K(D(+#WPM\F0
E0# rCC*+D(#C56C+#4.#6%6)'+,C#C%,&'.#C5',('%+#-+#'%4%#
8E#=%#7O#5'(0
?0# L%#&'+/%#='%C&#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(#8?#=%#DE#5'(#
C²,C#4²,=#65&5'.-#C5',%E&%#4.C-%+KC#*4.'&#E(#C%'
4%C&()(-0#
Q%*C%4&+D(#5#&'+/%'%#'+C(=C#E(#.,(5'6C0
80# G5K(D(5,+D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#C%#QR90
10# H'+/%D(#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(#C²,C#-+#C5',('%+#65
&5'.-.(0
T0# F,#4+K.-#µ,#4+'%#65&5'.-#,.#C5',%E&%#'%C%&+D(#C+E((#710
J=!$K&&!%!J=!LL&&!M!]@-,)-(A!/A!*A/<!!2#3;<5&/(&!2#3;<5&0(
70# r=.4%D(#456.&+&5'.-#=%#+C'(,=%'%#µ,#C5K(D(+#L&+'&#
S70
>0# G5K(D(5,+D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#8D#C%#QR90#H'+/%D(#
=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(#8?#¥#65&5'.-#C5',%E&%0
#! !+4C#65&5'.-#,.#C5',%E&%"
#! r=.4%D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#µ,#C5K(D(+#QR90
#! H'+/%D(#=%#?#5'(#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(
#! !+4C#65&5'.-#,.#C5',%E&%#,(4(#+4.6"#
#! rE&%C&+D(#?#6(,.&%#E(#+C5(#µ,4%'4+D(#=(,#,5.#4.#6+
,%&+#=%#+44%-%'+D(%#+CC*+&C
Q%*C%4&+D(#(,*&'.4D(.,(-%#=(,#4+C(&5-.-#r*(*&%,DC#µ,#
4+K#=%#=%%4D(.,(0
iH-)-(A!8@4@-1/1)!!2#3;<5&0(
70# F-()%'+D(#6+,%&+#=%#+44%-%'+D(%#E(#-C*+D(#65&5'.-#*C#
6%+'/C#µ,#/5-0
>0# G5K(D(5,+D(#456.&+&5'.-#=%#+C'(,=%'%#S7#C%#LHMG0
34(,Þ)(5
A5&5'.-#E(#/+',(&.'+#=%#&C(%'%#6+(#.,4D(5,%+KC#E(#=.CC#
5C'('%#¥#'(*4#=%#+44(=%,&+'%
]1,(-(A!â,!B1,*Þ)1,(!J=!LL&&!6!%!J=!NL&&!
]@-,)-(A!/A!-(*(!!2#3;<5&/(&!2#3;<5&'+(
87 W+C+4#C%,&'.#-&'.-#=%#+%'
8> Q%K%'N5'#=%#)%,K(,C
8D W-+C%&+#=%#C5',('%#W<5;%#¥#Q.,
8E r65'*C#G56CC#4.#6%6)'+,C#C%,&'.#C5',('%+#
-+#'%4%
8? H,.'.-#=%6+'5'.-.(
7D7 W56.&+&5'#=%#+C'(,=%'%#L&+'&#¥#L&5C
7D> !(*C5K(&(N#)-54+'%#6+,%&C#=%#+44%-%'+D(%
7DD A+,%&C#=%#+44%-%'+D(%
70# r=.4%D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#8D#µ,#C5K(D(+#WPM\F0
>0# r=.4%D(#456.&+&5'.-#=%#+C'(,=%'%#µ,#C5K(D(+#L&+'&#7D70#
D0# rCC*+D(#C56C+#4.#6%6)'+,C#C%,&'.#C5',('%+#-+#'%4%#
8E#=%#7O#5'(0
E0# H'+/%D(#='%C&#=%#=%6+'5'.-.(#8?#=%#>D#5'(#C²,C#
4²,=#65&5'.-#C5',%E&%#4.C-%+KC#*4.'&#E(#C%'4%C&()(-0#
Q%*C%4&+D(#5#&'+/%'%#'+C(=C#E(#.,(5'6C0
?0# G5K(D(5,+D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#C%#QR90
80# H'+/%D(#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(#C²,C#-+#C5',('%+#65
&5'.-.(0
10# F,#4+K.-#µ,#4+'%#65&5'.-#,.#C5',%E&%#'%C%&+D(#C+E((#710
J=!LL&&!6!%!J=!NL&&!]@-,)-(A!/A!*A/<!!2#3;<5&/(&!2#3;<5&'+(
70# r=.4%D(#456.&+&5'.-#=%#+C'(,=%'%#µ,#C5K(D(+#L&+'&#7D70
>0# G5K(D(5,+D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#8D#C%#QR90
D0# H'+/%D(#'+C(=#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(#8?#=%#6+(6#
8#5'(#¥#65&5'.-#C5',%E&%0#A%,D(,%D(#6+,%&+#=%#+44%
-%'+D(%#+CC*+&C#%'6#C²,C#-+#.,4D(5,+'%+#,5'6+-C#+#
65&5'.-.(0
#! !+4C#65&5'.-#,.#C5',%E&%"
#! r=.4%D(#4-+C%&+#=%#C5',('%#µ,#C5K(D(+#QR90
#! H'+/%D(#=%#?#5'(#=%#E,.'.-#=%6+'5'.-.(
#! !+4C#65&5'.-#,.#C5',%E&%#,(4(#+4.6"
#! rE&%C&+D(#?#6(,.&%#E(#+C5(#µ,4%'4+D(#=(,#,5.#4.#6+
,%&+#=%#+44%-%'+D(%#+CC*+&C0

Содержание

AL KO_____________________________ Funereaìn funcjiune MS 2600 MS 3300 L Oprirea motorului Figura 9 Pornirea la rece Figura 6 Figura 9 1 E liberai maneta de accelerale i Iàsai motorul sà meargà in gol 6 1 Capac pentru filtrul de aer 6 2 Rezervor de benzinà 6 3 Clapeta de pornire Choke Run 6 4 Amorsà Pompa cu membrana pentru pomirea la rece 6 5 Çnurul demarorului 9 1 Comutator de aprindere Start Stop 9 2 Dispozitiv biocare manetà de acceleratie 2 Pozitionai comutatorul de aprindere 9 1 pe STOP Atentie Motorul i garnitura de tàiere mai functioneazà i dupà oprire rise de accidentare Funerea in funcjiune MS 3300 B MS 4300 Pornirea la rece Figura 6 Figura 13 6 1 Capac pentru filtrul de aer 6 2 Rezervor de benzinà 6 3 Clapeta de pomire Choke Run 1 Aducej comutatorul de aprindere n pozi ia Start 9 1 6 4 Amorsà Pompa cu membrana pentru pornirea 2 Apásaj pe dispozitivul de biocare a manetei de ac celeratie 9 2 çi menimeli apâsat a pasa j maneta de accelerale 9 3 6 5 9 3 Maneta de acceleratie la rece Çnurul demarorului 13 1 Comutator de aprindere Start Stop 13 2 Dispozitiv biocare manetà de acceleratie 13 3 Manetà de acceleratie 3 Aduce clapeta de pornire 6 3 in pozi ia CHOKE 4 Apâsati pompa eu membranâ pentru pomirea la rece 6 4 de 10 ori 5 Se trage drept de çnurul demarorului 6 5 de 3 4 ori pânâ când motorul pomeçte cupleazâ scuri çi per 1 Aducei clapeta de pomire 6 3 in pozitia CHOKE ceptibil Respectai trägere rapida çi uniforma 2 Aducei comutatorul de aprindere in pozitia Start 13 1 3 Apàsai pompa cu membranâ pentru pornirea la rece 6 Pozitionai clapeta de pornire pe RUN 7 Traget de çnurul demarorului pânâ la pornirea motorului 8 in cazul in care motorul nu pomeçte répétai pa 1 7 6 4 de 10 ori 4 Tragei drept de demarorului 6 5 de 2 3 ori pânâ când motorul porneçte cupleazâ scurt çi perceptibil Respectai otragere rapida çi uniformà 5 Pozitionai clapeta de pornire pe RUN MS 2600 MS 3300 L Pornirea la cald Figura 6 Figura 9 1 Aduceti comutatorul de aprindere in pozitia Start 9 1 2 Pozi iona i clapeta de pornire 6 3 pe RUN Tragej de çnuml demarorului 6 5 motorul porneçte Dacâ motorul nu porneçte Aducei clapeta de pornire in pozitia RUN Traget de 5 ori de çnurul demarorului Dacâ motorul nu porneçte nici acum Açteptat 5 minute çi apoi ricercati din nou cu ma neta de accelerale apâsatâ I Respectai instructiunile din capitolul Asisten â in cazdedefectiuni 6 Tragei de çnurul demarorului pânâ la pornirea mo torului 7 in cazul in care motorul nu pomeçte répétai paçii 1 7 MS 3300 B MS 4300 Pornirea la cald Figura 6 Figura 13 1 Aducei comutatorul de aprindere in pozija Start 13 1 2 Pozitionai clapeta de pornire 6 3 pe RUN 3 Tragei rapid de nurul demarorului 6 5 de maxim 6 ori motorul pome te Mentirei maneta de acceIeraie apàsatà ferm pana la functionarea normalà a motorului Dacà motorul nu pome te Aducei clapeta de pomire in pozitia RUN Trageji de 5 ori de nurul demarorului Dacà motorul nu pome te nici acum A teptai 5 minute i apoi incercai din nou cu ma neta de acceleratie apàsatà 228 Traducerea instrucyunilor de folosire originale

Скачать