Viking MB 755.2 KS [115/229] De en fr nl es pt pl hu ru it
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Viking MB 755.2 KS [115/229] De en fr nl es pt pl hu ru it

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DEENFRNLESPTPLHURU IT
0478 111 9921 A - IT
– Inserire il cappuccio della candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo di accensione e il cappuccio.
#
– Svitare la candela di accensione e
asciugarla; portare la leva
dell'acceleratore su STOP e con la
candela staccata tirare più volte il cavo
di avviamento; avvitare la candela di
accensione e collegare il cappuccio
della candela di accensione. @
– Pulire o sostituire il filtro aria @
– Riparare il cavo di comando della
regolazione acceleratore #
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione
Possibile causa:
– Taglio dell’erba ad una profondità di
lavoro eccessiva o ad una velocità
dell'apparecchio eccessiva
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato
– Serbatoio carburante sporco
– Filtro aria sporco
– Candela di accensione imbrattata
Rimedio:
– Adattare l'altezza di taglio o ridurre la
velocità
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il carburatore
#
– Pulire il serbatoio carburante #
– Pulire o sostituire il filtro aria @, #
– Pulire la candela di accensione #
Guasto:
Nessuna trazione azionando la leva della
trazione
Possibile causa:
– Cavo di comando della trazione
regolato in modo errato
– Cavo di comando della trazione
difettoso (p. es. piegato)
– Cinghia trapezoidale usurata
Rimedio:
– Controllare la regolazione (Ö 12.10)
– Sostituire il cavo di comando #
– Sostituire la cinghia trapezoidale #
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo
Possibile causa:
– Livello dell’olio nel motore a
combustione troppo basso
– Alette di raffreddamento sporche
Rimedio:
– Rabboccare l'olio motore oppure, se
necessario, sostituirlo @
– Pulire le alette di raffreddamento
(Ö 12.1)
Guasto:
Taglio imperfetto: il prato ingiallisce
Possibile causa:
– Lama non affilata o usurata
– La velocità di avanzamento è troppo
elevata rispetto all’altezza di taglio
– Numero di giri del motore a
combustione troppo basso
Rimedio:
– Affilare o sostituire la lama (Ö 12.5)
– Ridurre la velocità di avanzamento e/o
selezionare l'altezza di taglio corretta
(Ö 10.), (Ö 8.6)
– Far scorrere la leva regolazione
acceleratore in posizione Avvio
(Ö 11.2)
Guasto:
Canale di scarico intasato
Possibile causa:
– Lama usurata
– Taglio di erba troppo alta o erba troppo
bagnata
– Numero di giri del motore a
combustione troppo basso
Rimedio:
– Sostituire la lama (Ö 12.5)
– Adeguare l'altezza e la velocità di taglio
alle condizioni di taglio (Ö 10.), (Ö 8.6)
– Far scorrere la leva regolazione
acceleratore in posizione Avvio
(Ö 11.2)

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