Ridgid В-500 55098 [36/449] Entretien

Ridgid B-500 49303 [36/449] Entretien
Machine à biseauter les tubes modèle B-500
Contrôlez continuellement la position du cordon d’ali-
mentation et le parcours de la machine. Assurez-
vous que le cordon d’alimentation reste à l’écart de la
tête de coupe. Assurez-vous que les plaques d’usure
restent appuyées contre l’extrémité du tuyau ou de la
tôle tout au long de l’opération. Arrêtez de tourner la
manivelle et éteignez la machine (O) si :
Les plaques d’usure s’éloignent de la pièce
Les couteaux refusent d’entamer la pièce
Le processus doit être interrompu pour une raison
quelconque
Cela aidera à empêcher le déportement de la
machine à biseauter. Reprenez le processus dès le
départ pour continuer le biseautage.
Continuez de tourner la manivelle jusqu’à ce que le
biseautage soit terminé.
11. En fin de biseautage, appuyez sur la touche « Arrêt »
(O) et attendez l’art complet de la te de coupe
avant de débrancher la machine de la rallonge élec-
trique (machine mobile uniquement).
12. Desserrez la vis de blocage de la clavette pour lir-
er la te de coupe.
13. Ramenez la tête de coupe comptement en arrière à
l’aide de sa vis d’avancement.
14. Assurez-vous que la machine et la pièce sont sécuri -
s, puis desserrez la vis de blocage pour rabattre
ses bras oscillants.
15. parez la machine à biseauter de la pièce. Faites
attention aux bords tranchants de la pièce. Faites
attention à ne pas laisser la tête de coupe heurter la
pièce, car cela pourrait endommager ses couteaux.
Entretien
AVERTISSEMENT
Avant toute intervention ou réglage, appuyez sur la
touche « Arrêt » de la machine à biseauter et véri-
fiez qu’elle est bien débranchée.
Portez systématiquement une protection oculaire.
Respectez les consignes d’entretien ci-après afin
de limiter les risques de choc électrique, d’enche-
vêtrement et autres accidents.
Nettoyage
Après chaque intervention, servez-vous d’un chiffon doux
et propre ou d’une brosse pour éliminer les copeaux
éventuels, surtout dans les endroits de mouvement relatif
tels que les bras oscillants, les rails en queue d’aronde et
la vis d’avancement. Eliminez toute trace de poussière ou
de débris des orifices de ventilation du moteur.
Nettoyez le moletage du galet d’entraînement à l’aide
d’une brosse métallique (Figure 22).
Figure 22 Nettoyage du moletage du galet d’entraînement
Lubrification
Mensuellement, ou plus souvent si cessaire, lubrifiez
l’ensemble des mécanismes (vis d’avancement, vis de
blocage, pivots, etc.) à l’aide d’une huile mirale légère.
Essuyez toute huile résiduelle des surfaces exposées.
Utilisez une graisse au lithium type EP (pression extrême)
sur les deux graisseurs de la plaque frontale et le graisseur
situé à l’extrémité du galet d’entrnement (Figure 23).
Ajoutez de la graisse jusquà ce qu’il en ressort un peu des
extrémités de la clavette et du galet d’entrnement.
Figure 23 – Graisseurs
Rotation et remplacement des couteaux
Il sera nécessaire d’effectuer la rotation ou le remplacement
des couteaux s que ceux-ci deviennent émouss, us
ou effrités. Une augmentation du temps de biseautage
cessaire est indicative de l’usure des couteaux. Faites
attention lors de la manipulation des couteaux. Ne per-
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Graisseurs

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