Hertz MLK 165 [5/26] Technology

Hertz MLK 165 [5/26] Technology
Italiano
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Technology
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Woofer tradizionale
Ogni elemento dell’altoparlante contribuisce alla produzione del suono. Il cestello offre la geometria
di sostegno all’equipaggio mobile e al magnete e contribuisce all’emissione acustica attraverso
i propri modi di vibrazione e le riflessioni generate dalle razze posteriori. Le risonanze meccaniche di
un cestello tradizionale, solitamente comprese tra 800 e 1300 Hz (a seconda della massa e della
rigidità), assorbono preziosa energia che dovrebbe essere trasmessa unicamente alla membrana.
Per il nuovo ML 165 è stato applicato lo stesso cestello, totalmente inerte, dell’ML 1600. Il disegno
autoportante e l’utilizzo di una lega di alluminio leggera e smorzata stabiliscono un nuovo primato
per trasparenza acustica e il suono risulta preciso e neutro, totalmente privo di risonanze e
colorazioni indesiderate. Il look di questo altoparlante è incredibilmente accattivante e innovativo.
L’interno delle autovetture è uno degli ambienti più complessi e delicati per la riproduzione musicale.
Ogni abitacolo ha un suono particolare, richiede soluzioni di installazione specificamente dedicate e
la risoluzione di differenti problemi come il rapporto tra suono diretto e suono riflesso, la posizione
reciproca dei vari altoparlanti del sistema e la loro distanza e angolazione rispetto al punto di ascolto.
La possibilità di scegliere tra differenti configurazioni e
l’estrema versatilità dei crossover MILLE hanno posto
come imperativo lo sviluppo di un sistema di commutazione
semplice da utilizzare, affidabile nel tempo e in grado di
garantire un contatto di qualità altissima. I selettori EJ
(Easy Jumper) offrono un’ergonomia del tutto naturale
e prestazioni acustiche assolutamente trasparenti.
Nei sistemi di altoparlanti della linea MILLE, Elettormedia con HERTZ si è posta come unico
obiettivo il raggiungimento di prestazioni di livello assoluto, senza alcun compromesso dettato da
limiti economici o strutturali. Per ottenere questo risultato abbiamo progettato degli altoparlanti
estremamente avanzati per contenuti tecnologici, materiali impiegati e prestazioni acustiche, ed
abbiamo sviluppato nei nostri laboratori dei filtri di crossover innovativi ed eccezionali per realizzazione
e prestazioni.
MLCX 20
Un problema che deriva dall’asimmetria dell’ambiente CAR è il differente
orientamento degli altoparlanti dei due canali dal punto di ascolto.
La maggiore angolazione del canale più vicino all’ascoltatore
modifica la risposta in frequenza in relazione alla
superficie e alle dimensioni della membrana
radiante. Il sistema HFC (High Frequency
Contour) rende il suono dei canali rispetto al
punto di ascolto assolutamente sovrapponibile.
L’immagine acustica si stabilisce al centro
del cruscotto e la sensazione di ascolto è coerente,
solida, reale.
cestelloML 165

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