Stiga PARK EXCELLENT 16 [111/218] Español
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111
ESPAÑOL
ES
Ranger Svan:
Introduzca la varilla totalmente, pero sin enroscar-
la. Después, extráigala de nuevo y compruebe el
nivel de aceite.
Si está por debajo de la marca “FULL“, reponga
aceite hasta ese nivel. Consulte las figuras 10-13.
El nivel de aceite no debe superar en ningún caso
la marca “FULL”, pues el motor se sobrecalen-
taría. Si echa demasiado aceite y el nivel sobrepasa
la marca “FULL”, drene aceite hasta alcanzar el
nivel correcto.
4.3 Comprobación del nivel de
aceite de la transmisión
Consulte el apartado 5.6.1
4.4 Comprobaciones de seguridad
Al probar la máquina, asegúrese de que las com-
probaciones de seguridad indicadas más abajo dan
el resultado correcto.
Las comprobaciones de seguridad deben
llevarse a cabo cada vez que se vaya a uti-
lizar la máquina.
Si alguno de los resultados obtenidos no
es satisfactorio, ¡no utilice la máquina!
Llévela a un taller para que la revisen.
4.4.1 Comprobación general de seguridad
4.4.2 Comprobación general de seguridad
4.4.3 Comprobación de seguridad eléct-
rica
Siempre que se vaya a utilizar la máq-
uina, es indispensable comprobar antes
que el sistema de seguridad funcione
correctamente.
4.5 Arranque
1. Abra la llave de combustible.
Consulte la figura 15.
2. Compruebe que el cable de la bujía está cor-
rectamente conectado a la bujía (algunos mode-
los llevan más de una bujía y, por tanto, más de
un cable de bujía).
3. Asegúrese de que la toma de fuerza está
desconectada.
4. No ponga el pie en el pedal de conducción.
5. Comfort, Residence, Ranger, President
:
Arranque del motor en frío: ponga la palanca
del regulador/estrangulador en la posición “es-
trangulador”.
Arranque del motor en caliente: ponga la palan-
ca del regulador/estrangulador en la posición “a
pleno gas” (aprox. 2 cm por detrás de la pos-
ición “estrangulador”).
Ranger Svan, Prestige, Excellent:
Ponga la palanca del regulador en la posición “a
pleno gas”.
Arranque del motor en frío: tire de la palanca
del estrangulador hasta que esté totalmente ex-
traída.
Arranque del motor en caliente: asegúrese de
que la palanca del estrangulador está totalmente
dentro.
6. Pise a fondo el pedal de embrague-freno.
7. Gire la llave de encendido y arranque el motor.
Objeto Resultado
Conductos y
empalmes del circu-
ito de combustible
Ninguna fuga.
Cables eléctricos Aislantes en perfecto estado.
Ningún daño mecánico.
Sistema de escape
Ninguna fuga en las conexiones.
Todos los tornillos apretados.
Objeto Resultado
Conductos de aceite Ninguna fuga. Ningún daño.
Conduzca la máquina
marcha adelante y
marcha atrás y suelte el
pedal de conducción-
freno de servicio.
La máquina debe detenerse.
Prueba de conducción Ninguna vibración extraña.
Ningún ruido extraño.
Estado Acción Resultado
Pedal de embrague-
freno sin pisar.
Toma de fuerza
desconectada.
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Pedal de embrague-
freno pisado.
Toma de fuerza
conectada.
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Motor en marcha.
Toma de fuerza
conectada.
Levántese del
asiento del conduc-
tor.
El motor
debe pararse.
Motor en marcha. Extraiga el fusible
de 10 A.
Consulte la figura
14.
El motor
debe pararse.

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