Stiga TITAN 26 B [120/231] Italiano
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Stiga TITAN 26 B [120/231] Italiano

Stiga TITAN 26 B [120/231] Italiano
120
ITALIANO
IT
3.4.18 Faro (1:K)
L'interruttore è utilizzato per accendere e
spegnere il faro nella parte anteriore della
macchina.
3.4.19 Leva di disinnesto (9:U)
Leva che esclude la trasmissione variabile. Con-
sente di spostare la macchina.
La leva di disinnesto non deve mai tro-
varsi tra la posizione in fuori e in den-
tro. Ciò surriscalderebbe e
danneggerebbe la trasmissione.
La macchina non deve mai essere train-
ata e può essere spostata solo fino a e da
un rimorchio, se necessario. Il traino
danneggia la trasmissione.
La leva può assumere le seguenti due posizioni:
Leva in fuori
:
La pompa idraulica è innestata per l'uso normale.
Leva in dentro:
L'olio idraulico è collegato a valle della pompa id-
raulica e può circolare nell'impianto senza venire
bloccato dalla pompa stessa. La macchina può es-
sere spostata. Il flusso è tuttavia ridotto e pertanto,
per spostare la macchina, è richiesta una forza rel-
ativamente grande.
3.4.20 Sedile (1:J)
Il sedile è dotato di un interruttore di sicurezza col-
legato al sistema di sicurezza della macchina. Ciò
significa che quando sul sedile non vi è nessuno
non è possibile svolgere certe attività pericolose.
Vedere anche 5.8.2.
Il sedile può essere regolato come indicato di seg-
uito:
Anteriore-posteriore:
1. Spostare la leva di comando (1:A) verso l’alto.
2. Regolare il sedile nella posizione desiderata.
3. Rilasciare la leva di comando per bloccare il
sedile.
Sospensione:
La sospensione del sedile può essere regolata in
base al peso del corpo per mezzo del pomello
(1:B).
Sospensione più rigida: Ruotare il pomello in sen-
so orario.
Sospensione meno rigida: Ruotare il pomello in
senso antiorario.
La regolazione della sospensione può essere con-
trollata per mezzo dell'indicatore accanto al volan-
te.
Schienale:
Lo schienale può essere regolato all'angolazione
desiderata per mezzo del pomello (4:Z).
Bracciolo:
Il bracciolo può essere regolato all'altezza desider-
ata per mezzo del pomello posto sotto il bracciolo
stesso (1:H).
3.4.21 Cofano motore
La macchina non funziona se il cofano
motore non è chiuso e bloccato. Vi è il
rischio di ustioni e di lesioni da schiac-
ciamento.
Per accedere ai componenti del motore, sono pre-
senti quattro cofani rimovibili. Aprirli come segue:
Cofano di destra e di sinistra (7:E)
Rimozione:
1. Rimuovere le fascette in gomma anteriori e pos-
teriori (7:F).
2. Svitare la vite (7:G).
3. Spostare il cofano dal perno di riferimento in
fondo, sollevarlo ed estrarlo.
Installazione:
1. Abbassare il cofano sopra la parte interna della
ruota.
2. Agganciare la parte superiore del cofano nella
scanalatura a V della macchina e inserire il per-
no di riferimento in fondo.
3. Agganciare le fascette in gomma anteriori e
posteriori e inserire la vite.
Cofano anteriore (8:H)
Rimozione:
1. Allentare i pomelli di bloccaggio (8:J) ruotan-
doli di alcuni giri verso sinistra.
3. Spostare il cofano in avanti e verso l'alto.
Installazione:
1. Inserire il cofano nella parte in basso.
2. Inserire le alette dei pomelli di bloccaggio nei
fori superiori e ruotare i pomelli di bloccaggio
verso destra finché il cofano non è ben fissato.
Cofano posteriore (8:L)
Rimozione:
1. Svitare le viti (8:K) in alto.
2. Spostare il cofano verso l'alto e indietro.
Installazione:
1. Inserire il cofano nella parte in basso.
2. Allineare con i fori delle viti in alto e inserire le
viti (8:K).
3.4.22Indicatore di livello del tappo del car-
burante (6:D)
Il tappo del carburante per il rabbocco del gasolio
si trova dietro il sedile.
Nel tappo vi è un indicatore di livello con le seg-
uenti designazioni:
E = Vuoto.
F = Pieno.

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