Stiga TITAN 26 B [133/231] Español
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Stiga TITAN 26 B [133/231] Español

Stiga TITAN 26 B [133/231] Español
133
ESPAÑOL
ES
Descenso. La herramienta baja con inde-
pendencia de su peso. Es posible ajustar
la velocidad de descenso mediante el
control (4:X). La fuerza de descenso de-
pende del peso del accesorio y de la
presión hidráulica que se aplica en el de-
scenso.
Bloqueo en la posición de transporte.
Después de una operación de elevación o
descenso, la palanca vuelve a la posición
neutra. La herramienta se bloquea en la
posición de transporte.
Elevación. Desplace la palanca hacia
atrás todo lo posible para poner la her-
ramienta en la posición más alta (pos-
ición de transporte). A continuación,
suéltela para bloquearla en la posición de
transporte.
3.4.2 Compruebe la válvula de descenso
(4:X)
La válvula de retención regula la velocidad durante
el descenso. Debe ajustarse la velocidad en fun-
ción del peso del accesorio.
Incrementar la velocidad de descenso
:
Afloje la tuerca (4:Y) y gire el mando hacia la
izquierda.
Reducir la velocidad de descenso:
Afloje la tuerca (4:Y) y gire el mando hacia la
derecha.
La válvula de retención debe fijarse en la posición
definida mediante la tuerca.
3.4.3 Control hidráulico (1:L1)
Este control se utiliza para controlar determinadas
funciones en función del accesorio montado.
El control funciona solamente cuando el motor es-
tá en marcha y los manguitos hidráulicos del acce-
sorio para dicha función están conectados a la
salida hidráulica (1:L).
3.4.4 Control hidráulico (1:R1)
Este control se utiliza para controlar determinadas
funciones en función del accesorio montado.
El control funciona solo cuando el motor está en
marcha y los manguitos hidráulicos del accesorio
para dicha función están conectados del modo
siguiente:
• Accesorio en la parte delantera mediante las
salidas hidráulicas (1:R).
• Accesorio en la parte trasera mediante la salida
hidráulica (5:Re).
Ambas salidas hidráulicas se conectan en paralelo.
3.4.5 Freno de emergencia/freno de mano
(1:P)
No debe estar pisado nunca el pedal du-
rante el funcionamiento, pues se corre
el riesgo de sobrecalentar la transmis-
ión y el freno.
El pedal tiene las siguientes fun-
ciones:
• Durante el funcionamiento: freno de emer-
gencia.
• En parada: freno de mano.
3.4.6 inhibidor, freno de mano (1:Q)
Esta palanca bloquea el pedal de (1:P) en
la posición de pisado a fondo. Se utiliza
para bloquear la máquina en cuestas, du-
rante su transporte, etc., con el motor apa-
gado.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia delante.
3. Suelte el pedal.
Desbloqueo:
1. Pise el pedal (1:P) a fondo.
2. Mueva la palanca hacia detrás.
3. Suelte el pedal.
3.4.7 Freno de conducción/servicio (1:N)
Si la máquina no frena como debiera
cuando se suelta el pedal, utilice el pedal
izquierdo (1:P) como freno de emergen-
cia.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (por consiguiente, la
velocidad). El freno de servicio se activa al soltar
el pedal.
1. Pise el pedal hacia delante
y la máquina comenzará a
moverse hacia delante.
2. Al dejar de pisar el pedal, la
máquina se detiene.
3. Al mover el pedal hacia atrás,
la máquina retrocede.
4. Al soltar el pedal,
la máquina frena.
Es posible reducir la velocidad máxima hasta la
velocidad de trabajo idónea mediante el inhibidor
(1:E).

Содержание

Похожие устройства

Скачать