Stiga 1371 PRO [71/168] Français
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Stiga 1371 PRO [71/168] Français

Stiga 1371 PRO [71/168] Français
71
FRANÇAIS
FR
Traduction de la notice originale
Les courroies sont spécialement conçues pour cette machine.
Elles doivent être remplacées par de nouvelles courroies
d’origine, disponibles chez votre revendeur ou centre de
service agréé.
À chaque réglage ou remplacement des courroies, régler
également les câbles de commande (voir ci-dessous).
7.4 COURROIE DE LA FRAISE
7.4.1 Vérifier et régler la courroie de la fraise
Voir fig. 17, 18.
1. Retirer la clé de contact.
2. Retirer le carter de la courroie (1) en desserrant les vis
(2). Voir fig. 16.
3. Desserrer la poulie de tension (B) et la déplacer d’environ
3 mm vers la courroie.
4. Serrer la vis de la poulie de tension.
5. Vérifier la tension de la courroie en appuyant vers le bas
le levier d’entraînement de la fraise. Il doit être possible
d’enfoncer la courroie de 12-13 mm d’une simple
pression du doigt (fig. 19).
6. Répéter les opérations ci-dessus si d’autres réglages sont
requis.
7. Remonter le carter de courroie. Voir fig. 16.
7.4.2 Réglage du guide-courroie de la fraise
Voir fig. 17, 18.
1. Retirer la clé de contact.
2. Retirer le carter de la courroie (1) en desserrant les vis
(2). Voir fig. 16.
3. Actionner le levier d’embrayage de la fraise (20) – voir
fig. 1.
4. Contrôler la distance entre le guide et la courroie. Voir
fig. 18 selon la distance.
5. Si un réglage est nécessaire, desserrer la vis du guide et
régler l’écartement approprié.
6. Serrer fermement la vis.
7. Remonter le carter de courroie.
7.5 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
La courroie est équipée d’une poulie de tension à ressort.
Aucun réglage n’est requis. Si la courroie patine, la
remplacer.
7.6 RÉGLAGE DES CÂBLES
À chaque réglage ou remplacement des courroies, vérifier et
régler également les câbles de commande (voir ci-dessous).
7.6.1 Réglage du câble de la fraise
1. Retirer la clé de contact.
2. 1.Démonter le carter de courroie (1) en détachant la vis
(2). Voir fig. 16.
3. Actionner le levier de commande de la fraise et observer
la poulie de tension. Lorsque le levier est à mi-course en
direction du guidon, la poulie doit s’arrêter contre la
courroie (la poulie peut encore se déplacer de quelques
mm pendant la deuxième partie de sa course). Voir fig.
13.
4. Si nécessaire, détacher le ressort et régler le câble au
moyen de la vis, connectée au ressort. Voir fig. 11.
5. Procéder au montage en inversant l’ordre des étapes.
7.6.2 Réglage du câble d’entraînement
Voir « 7.5 ».
7.7 REMONTER LES BOULONS DE
CISAILLEMENT, FIG. 10 - R
La fraise est fixée à l’arbre par des boulons spéciaux destinés
à casser si quelque chose se bloque dans le carter de la fraise.
Utiliser exclusivement des pièces d’origine.
L’utilisation d’autres types de boulons pourrait
occasionner des dégâts importants.
1. Arrêter le moteur.
2. Débrancher la bougie.
3. Vérifier que toutes les parties mobiles sont à l’arrêt.
4. Retirer l’objet coincé dans la fraise.
5. Lubrifier l’arbre de la fraise (voir ci-dessus).
6. Aligner les trous de l’axe et de la fraise.
7. Éliminer les débris de boulon.
8. Installer un nouveau boulon d’origine.
7.8 AMPOULE DU PHARE
Utiliser exclusivement des ampoules 27 W
d’origine. Ne pas utiliser d’ampoules plus
puissantes pour ne pas endommager le projecteur.
L’ampoule du projecteur se fixe par un culot à baïonnette.
Voir fig. 14. Remplacer l’ampoule comme suit:
1. Tourner l’ampoule d’environ 30° vers la gauche et la
retirer.
2. Détacher les fixations en plastique de part et d’autre de
l’ampoule et débrancher le câble.
3. Mettre une ampoule neuve en inversant l’ordre des étapes
ci-dessus.
8 REMISAGE
Ne jamais conserver de l’essence ou un chasse-
neige dont le réservoir n’est pas vide à l’intérieur
d’un bâtiment ou dans un endroit où les
émanations sont susceptibles d’entrer en contact
avec une flamme nue, une étincelle, des cigarettes,
etc.
Si le chasse-neige doit être remisé pour plus de 30 jours,
suivre les recommandations suivantes :
1. Vider le réservoir d’essence.
Vider le réservoir à l’extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l’essence récupérée
dans un récipient approprié.
2. Laisser tourner le moteur jusqu’à ce que tout le carburant
soit consommé.
3. Remplacer l’huile si la vidange n’a pas été effectuée
depuis plus de 3 mois.
4. Retirer la bougie et verser un peu d’huile moteur (environ
30 ml) dans le cylindre. Tirer lentement le cordon du
démarreur plusieurs fois. Revisser la bougie.
5. Nettoyer complètement le chasse-neige.
6. Lubrifier toutes les pièces. Voir le chapitre GRAISSAGE
ci-dessus.
7. Vérifier l’état du chasse-neige. Réparer si nécessaire.
8. Retoucher les éclats dans la peinture.
9. Mettre de l’antirouille sur le métal à nu.
10. Si possible, remiser le chasse-neige à l’intérieur.

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