Stiga 1371 PRO [77/168] Español
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Stiga 1371 PRO [77/168] Español

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77
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Traducción del manual original
2. Compruebe que no están accionadas las palancas de los
embragues de conducción y hélice (fig. 1).
3. Abra la válvula del combustible (6 en la fig. 1).
4. Ponga el acelerador en la posición .
5. Introduzca la llave de contacto y compruebe que está bien
colocada. ¡No gire la llave!
6. Ponga el estárter en la posición . Nota: No es necesario
usar el estárter si el motor está caliente.
7. Pulse el cebador de goma dos o tres veces. Compruebe
que el orificio está cubierto al pulsar el cebador (fig. 8).
Nota: No utilice está función si el motor está caliente.
8. Puesta en marcha del motor:
a. Pulse el botón de arranque para activar el motor.
b. Cuando se ponga en marcha el motor, suelte el botón
de arranque y abra el estárter girando lentamente la palan-
ca en sentido antihorario hasta la posición .
c. Si el motor se cala, cierre inmediatamente el estárter y
vuelva a abrirlo poco a poco.
d. Desenchufe el prolongador de la toma de corriente y
posteriormente desconéctelo del motor.
Nota: El motor eléctrico está equipado con protección
contra sobrecargas. El motor se detiene inmediatamente
al recalentarse y no se puede encender de nuevo hasta que
está frío (5 - 10 minutos)
5.6 PRUEBA DE SEGURIDAD
Esta máquina está equipada con varios sistemas de seguridad
mecánicos, diseñados para mantener la seguridad del opera-
dor mientras usa la unidad.
Después de arrancar y antes de usar la máquina, es esen-
cial realizar la siguiente prueba de seguridad.
Si la unidad no funciona según lo previsto, NO la utilice. En
este caso, póngase en contacto con un taller autorizado para
repararla.
Prueba de hélice
1. El motor deberá estar en marcha.
2. Presione la palanca de la hélice y la hélice deberá girar.
3. Suelte la palanca de la hélice y la hélice deberá detenerse
en menos de 5 segundos.
Prueba de conducción
1. El motor deberá estar en marcha y la palanca de cambios
en 1 marcha alt. la palanca de velocidad en baja veloci-
dad.
2. Presione la palanca de conducción y la unidad deberá mo-
verse.
3. Suelte la palanca de conducción y la unidad deberá dete-
nerse.
5.7 PARADA
1. Suelte las dos palancas de embrague. Nota: Si el quitanie-
ves continúa girando, consulte AJUSTE DE LOS CA-
BLES DE CONTROL, a continuación.
2. Ponga el acelerador en la posición . Deje que el motor
funcione al ralentí durante algunos minutos para derretir
la nieve.
3a. Máquinas sin arranque eléctrico:
Con el motor funcionando, tire del tirador de arranque
unas cuantas veces para evitar que el mecanismo de
arranque se congele. Se produce un traqueteo inusual.
Esto no dañará el motor.
3b. Máquinas con arranque eléctrico:
Con el motor en marcha, pulse el botón de arranque du-
rante unos segundos para evitar que el motor de arranque
se congele (consulte arriba cómo conectar el cable eléct-
rico). Se produce un traqueteo inusual. Esto no dañará el
motor.
4. Coloque el acelerador en la parte inferior en la posición
.
5. Abra la válvula del combustible (6 en la fig. 1).
6. Retire la llave de contacto. ¡No gire la llave!
Detenga el motor y retire la llave de contacto si va
a dejar la máquina desatendida.
5.8 ARRANQUE
1. Ponga el motor en marcha siguiendo las instrucciones an-
teriores. Déjelo funcionar durante unos minutos para que
se caliente.
2. Coloque el deflector del conducto de salida.
3. Gire la palanca de ajuste y coloque el deflector de forma
que lance la nieve en la dirección del viento.
Para modelos manuales: no cambie la posición de
la palanca si está pulsada la palanca del embrague
de conducción.
4. Ponga la palanca de cambios/velocidad en la posición
apropiada.
5. Accione la palanca del embrague de la hélice (16 en la
fig. 1) para activar la hélice y el ventilador.
Preste atención al giro de la hélice. Mantenga las
manos, los pies, el cabello y las ropas lejos de las
partes móviles de la máquina.
6. Accione la palanca del embrague de conducción (20 en la
fig. 1). El quitanieves se moverá hacia delante o atrás, de-
pendiendo de la marcha elegida.
7. Control con una mano.
Solo para modelos manuales: no accione la palan-
ca de cambios mientras utiliza el control con una
mano o la palanca de conducción. Esto dañará
gravemente el disco de fricción.
5.9 CONSEJOS PARA UNA CONDUCCIÓN SE-
GURA
1. Mantenga el motor acelerado al máximo.
El silenciador y las partes circundantes se calien-
tan mucho cuando el motor está funcionando y
pueden causar quemaduras.
2. Adapte la velocidad a las condiciones de la nieve. Regule
la velocidad con la palanca de cambios, no con el acele-
rador.
3. Es más fácil retirar la nieve cuando todavía está fresca.
4. Lance la nieve en la dirección del viento siempre que sea
posible.

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