Беларус Ш353М [165/169] Ш353м 0000010 рэ

Лист

Инв. № по

л. По

пись и

ата Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № д

бл.

164

Дата Подпись № докум. Лист Из

Ш353М-0000010 РЭ

- слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения и промыть ее;

- слить масло из картера двигателя, корпуса топливного насоса и очистить

ротор центробежного масляного фильтра;

- залить в картер двигателя, топливного насоса консервационное масло

К-17 или свежее обезжиренное масло с 5 % присадками АКОР-1;

- замерить масло в поддоне воздухоочистителя;

- прокрутить двигатель без подачи

путем кратковременного (не более 15 с)

включения стартера до появления давления в системе смазки. Слить

консервационное масло из картера дизеля и топливного насоса;

- слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива, ослабить

натяжение ремня вентилятора;

- слить топливо из баков и произвести консервацию их внутренних

полостей смазкой НГ-204 или НГ-204У

;

- слить масло из трансмиссии и заправить свежим с добавкой от 5 до 10 %

присадками АКОР-1 к требуемому объему;

- выполнить операции в соответствии с пунктами б, в, г подраздела 8.3;

- снять аккумуляторные батареи и сдать их на склад;

- выполнить операции в соответствии с пунктом е) подраздела 8.3;

- снизить давление в шинах до 70 % и

покрыть светозащитным составом

(смесь алюминиевой пудры с уайт-спиритом в соотношении 1:4).

8.5 Техническое обслуживание в период хранения

Техническое обслуживание машины в период хранения в закрытых

помещениях проводится не реже одного раза в 2 месяца, на открытых площадках

и под навесом ежесменно. После сильных ветров, дождей и снежных заносов,

проверку и

устранение обнаруженных недостатков следует проводить

немедленно. При техническом обслуживании необходимо проверять:

- правильность установки машины на подставки;