Multitronics Comfort X14 [10/12] Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора

Multitronics Comfort X10 [10/12] Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора
3. Êîðîòêî íàæìèòå íà Êí3, ïîñëå ÷åãî áóäåò âêëþ÷åíà ñóøêà ñâå÷åé çàæèãàíèÿ.
5.5. Ðàáîòà â ðåæèìå Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4 -"Ñóòêè".
Äëÿ âûáîðà Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4(Ñóòêè):
 äèñïëåå Ïîëüçîâàòåëÿ 4 (Ñóòêè) íåçàâèñèìî îò îáùèõ ìàðøðóòíûõ ïàðàìåòðîâ Äèñïëååâ Ïîëüçîâàòåëÿ 1-3
ðàññ÷èòûâàþòñÿ ñðåäíåñóòî÷íûå ìàðøðóòíûå ïàðàìåòðû. Îáíóëåíèå ñóòî÷íûõ ïàðàìåòðîâ ïðîèçâîäèòñÿ
àâòîìàòè÷åñêè â 00 ÷àñîâ êàæäûå ñóòêè, ëèáî îäèí ðàç â 1-31 ñóòêè, èëè äëÿ êàæäîé ïîåçäêè, â ñëó÷àå åñëè èçìåíåíà
ñîîòâåòñòâóþùàÿ óñòàíîâêà àâòîìàòè÷åñêîãî ñáðîñà ïàðàìåòðîâ Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4, èç Ãðóïïû 7 Äèñïëåÿ
Óñòàíîâîê 3.
Äëÿ ðó÷íîãî îáíóëåíèÿ ñóòî÷íûõ ïàðàìåòðîâ íàæìèòå äëèòåëüíî íà Êí3 èç ëþáîé àêòèâíîé ãðóïïû Äèñïëåÿ
Ïîëüçîâàòåëÿ 4:
Ïàðàìåòðû Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4 ïåðå÷èñëåíû â Òàáëèöå.
Íà îñíîâàíèè óñòàíîâëåííûõ ñòîèìîñòè 1 ëèòðà òîïëèâà (óñòàíîâêà êîðîòêèì íàæàòèåì íà Êí3 èç àêòèâíîé
Ãðóïïû 7 Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4), ñòîèìîñòè 1 êì ïîåçäêè (óñòàíîâêà êîðîòêèì íàæàòèåì íà Êí3 èç àêòèâíîé
Ãðóïïû 4 Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4), ñòîèìîñòè 1 ÷àñà ïîåçäêè (óñòàíîâêà êîðîòêèì íàæàòèåì íà Êí3 èç àêòèâíîé
Ãðóïïû 6 Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4), âû÷èñëÿåòñÿ ñòîèìîñòü òîïëèâà çà ñóòêè â ðóáëÿõ (Ãðóïïà 7), à òàê æå èòîãîâàÿ
ñòîèìîñòü ïîåçäêè â ðóáëÿõ â Ãðóïïå 8. Ñòîèìîñòü ïîåçäêè ñáðàñûâàåòñÿ âìåñòå ñî âñåìè ïàðàìåòðàìè â Äèñïëåå
Ïîëüçîâàòåëÿ 4. Îäíàêî â Äèñïëåå Ïîëüçîâàòåëÿ 2 èìååòñÿ ïàðàìåòð "Ñóììàðíîé ñòîèìîñòè âñåõ ïîåçäîê",
êîòîðûé ñáðàñûâàåòñÿ òîëüêî ïðè îáùåì ñáðîñå ïðèáîðà, è íàêàïëèâàåòñÿ ïðè ñáðîñå Ñóòî÷íûõ ïàðàìåòðîâ.
5.6. Êîððåêöèÿ èíäèêàöèè ðàñõîäà òîïëèâà.
Ïðè íåñîîòâåòñòâèè ðåàëüíîãî è èíäèöèðóåìîãî ðàñõîäà òîïëèâà ïðîâåäèòå êîððåêöèþ èíäèêàöèè ðàñõîäà
òîïëèâà. Êîððåêöèÿ ïðîèçâîäèòñÿ óñòàíîâêîé òðåáóåìîãî êîýôôèöèåíòà ïîïðàâêè â ãðóïïå 2 Äèñïëåÿ Óñòàíîâîê
1. Âåëè÷èíà êîððåêöèè óñòàíàâëèâàåòñÿ â ïðåäåëàõ îò “ìèíóñ 90% äî ïëþñ 99%” ñ øàãîì 1%.
íåîáõîäèìàÿ âåëè÷èíà êîððåêöèè â ïðîöåíòàõ îïðåäåëÿåòñÿ:
((Ð ýòàëîí - Ð èçìåð)/Ð ýòàë) *100
ãäå Ð ýòàë - ýòàëîííûé ðàñõîä â ëèòðàõ
Ð èçìåð - èçìåðåííûé ïðè íóëåâîé ïîïðàâêå.
((Ð ýòàëîí - Ð èçìåð)/Ð ýòàë)
*100= ((27 - 25,3)/27)*100=6,29
Ââåäèòå ïîïðàâêó èíäèêàöèè ðàñõîäà òîïëèâà ñì. ï.5.3.1. + 6 (%).  äàëüíåéøåì, â ñëó÷àå, åñëè âû âñå
ñäåëàëè ïðàâèëüíî âåëè÷èíû, èíäèöèðóåìîãî è ýòàëîííîãî ðàñõîäà èçìåðåííûå ïî ìåòîäèêå ï.5.6.1 - ï.5.6.4
äîëæíû ñîâïàäàòü.
Ïðèìåð ðàñ÷åòà ïîïðàâêè ðàñõîäà òîïëèâà.
5.6.1. Çàëåéòå ñàìîñòîÿòåëüíî, äî ãîðëîâèíû ïîëíûé áàê áåíçèíà. Ïðè çàïðàâêå ñëåäèòå, ÷òî áû â ðåçóëüòàòå
"áðûçã" ïèñòîëåò íå îòêëþ÷àëñÿ ðàíåå òîãî, êàê óðîâåíü òîïëèâà äîñòèãíåò óðîâíÿ ãîðëîâèíû.
5.6.2. Îáíóëèòå ïóòåâûå ïàðàìåòðû.
5.6.3. Íàáëþäàÿ çà èíäèêàöèåé ðàñõîäà òîïëèâà çà ïîåçäêó íà ýêðàíå ÌÊ îòêàòàéòå áåç äîçàïðàâêè áîëåå
25 ëèòðîâ áåíçèíà, íàïðèìåð 25,3 ëèòðà.
5.6.4. Ñíîâà çàïðàâüòåñü ñ ó÷åòîì îñîáåííîñòåé, èçëîæåííûõ â ï.5.6.1 òîïëèâîì "äî ïîëíîãî áàêà", íàïðèìåð
27 ëèòðîâ.
òîãäà íåîáõîäèìàÿ ïîïðàâêà èíäèêàöèè ðàñõîäà â % áóäåò ðàâíà :
5.6.5.
Êí3
3
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÏÀÑÑÈÂ
ÂÑÅ ÃÐ.
ÏÀÑÑÈÂ
ÄÈÑÏËÅÉ ÏÎËÜÇÎÂÀÒÅËßÄÈÑÏËÅÉ ÏÎËÜÇÎÂÀÒÅËß
(ÑÓÒÊÈ)
ÄÈÑÏËÅÉ ÏÎËÜÇÎÂÀÒÅËßÄÈÑÏËÅÉ ÏÎËÜÇÎÂÀÒÅËß
(ÑÓÒÊÈ)
Êí3
"COMFORT Õ15/Õ14/Õ11/Õ10" Ñòð18
Ðåæèì Èíäèêàöèÿ ïàðàìåòðà Äèàïàçîí Ïðèìå÷àíèå
Ãðóïïà 1
Ñðåäíÿÿ ñêîðîñòü çà ñóòêè ÕÕÕñÑ 0-256
Ñðåäíÿÿ ñêîðîñòü çà ñóòêè ðàâíà ïóòü çà ñóòêè, äåëåííûé íà âðåìÿ ïîåçäêå (âðåìÿ ñ
âêëþ÷åííûì äâèãàòåëåì çà ñóòêè).
Ãðóïïà 2
Ñðåäíèé ðàñõîä òîïëèâà â
ëèòðàõ íà 100 êì çà ñóòêè ÕÕ.Õñ 0-99,9 Ðàññ÷èòûâàåòñÿ, êàê Ðàñõîä òîïëèâà â ñóòêè * 100 äåëåííûé íà ïðîáåã çà ñóòêè
Ãðóïïà 3
Ðàñõîä òîïëèâà çà ñóòêè
ÕÕ.Õë åñëè <100 èíà÷å
ÕÕÕë 0-999
Äëèòåëüíîå íàæàòèå íà Êí3 â ëþáîé ãðóïïå Äèñïëåÿ Ïîëüçîâàòåëÿ 4 "Ñóòêè"
ñáðàñûâàåò âñå ñóòî÷íûå ïàðàìåòðû. Êðîìå òîãî àâòîìàòè÷åñêèé ñáðîñ ñóòî÷íûõ
ïàðàìåòðîâ ïðîèçâîäèòñÿ â 0÷àñîâ â ñîîòâåòñòâèè ñ óñòàíîâêîé Ãðóïïû 7 Äèñïëåÿ
óñòàíîâîê 3 - îäèí ðàç â 1-31 ñóòêè.
Ãðóïïà 4
Ïðîáåã çà ñóòêè ÕÕÕÕê 0-9999
Ïðè àêòèâíîé ãðóïïå è êîðîòêîì íàæàòèè íà Êí3 óñòàíàâëèâàåòñÿ - ñòîèìîñòü 1 êì
ïðîáåãà (0 - 99,9 ðóá)). Ïî óìîë÷àíèþ 3.0ðóá
Ãðóïïà 5
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü çà ñóòêè ÕÕÕÌÑ 0-256
Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü çà ñóòêè. Ïðè ñáðîñå ïàðàìåòðîâ äèñïëåÿ "Ñóòêè",
ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü çà ñóòêè îáíóëÿåòñÿ.
Ãðóïïà 6
Âðåìÿ â ïîåçäêå çà ñóòêè
ÕÕ.ÕÕ åñëè ìåíåå 24
÷àñîâ è ÕÕÕäñ åñëè áîëåå
24 ÷àñîâ
0-23,59 èëè
0-999
Âðåìÿ â ïîåçäêå çà ñóòêè, ïðè îáîðîòàõ áîëüøå íóëÿ (ïðè àêòèâíîé ãðóïïå è êîðîòêîì
íàæàòèè íà Êí3 óñòàíàâëèâàåòñÿ - ñòîèìîñòü îäíîãî ÷àñà ïîåçäêè (0 - 999 ðóá)). Ïî
óìîë÷àíèþ 0 ðóá
Ãðóïïà 7
Ñòîèìîñòü òîïëèâà çà ñóòêè ÕÕÕÕð 0-9999
Ñòîèìîñòü èçðàñõîäîâàííîãî òîïëèâà çà ñóòêè, ðàâíàÿ ðàñõîäó òîïëèâà çà ñóòêè,
óìíîæåííîìó íà ñòîèìîñòü 1 ëèòðà òîïëèâà. Êîðîòêîå íàæàòèå íà Êí3 ïðè àêòèâíîé
ãðóïïå óñòàíàâëèâàåò ñòîèìîñòü 1 ëèòðà òîïëèâà (0 - 99,9 ðóá). Ïî óìîë÷àíèþ
ñòîèìîñòü 1 ëèòðà òîïëèâà 14,0 ðóá.
Ãðóïïà 8
Ñòîèìîñòü ïîåçäêè çà ñóòêè ÕÕÕÕð 0-9999
Îáùàÿ Ñòîèìîñòü ïîåçäêè = ñòîèìîñòü òîïëèâà çà ñóòêè + ñòîèìîñòü 1 êì ïðîáåãà*
ïðîáåã çà ñóòêè + ñòîèìîñòü 1 ÷àñà ïîåçäêè * âðåìÿ â ïîåçäêå çà ñóòêè
2.12. Ðåæèì êîððåêöèè òåìïåðàòóðû âêëþ÷åíèÿ âåíòèëÿòîðà ðàäèàòîðà ïîçâîëÿåò
ïîëüçîâàòåëþ â æàðêóþ ïîãîäó âêëþ÷àòü âåíòèëÿòîð îõëàæäåíèÿ ðàäèàòîðà ïðè áîëåå íèçêèõ òåìïåðàòóðàõ, â
äèàïàçîíå îò 95 ãðàäóñîâ è âûøå, îáåñïå÷èâàÿ òåì ñàìûì áîëåå ùàäÿùèé ðåæèì ýêñïëóàòàöèè äâèãàòåëÿ è ñíèæàòü
òåì ñàìûì âåðîÿòíîñòü çàêèïàíèÿ îõëàæäàþùåé æèäêîñòè ñì. òàáë. 5.3.1.2. Âîçìîæíî òàê æå ïðèíóäèòåëüíî
âêëþ÷èòü âåíòèëÿòîð äâèãàòåëÿ íåçàâèñèìî îò òåìïåðàòóðû ïîñëåäíåãî.
2.13. Âûõîä óïðàâëåíèÿ âíåøíèì óñòðîéñòâîì. Äëÿ óïðàâëåíèÿ âíåøíèì óñòðîéñòâîì
ïðåäíàçíà÷åíû äâà íåçàâèñèìûõ ïðîãðàììèðóåìûõ òàéìåðà. Ïîëüçîâàòåëü ìîæåò ñàìîñòîÿòåëüíî âûáðàòü
àêòèâíûé óðîâåíü óïðàâëåíèÿ "0" èëè "1". Òàéìåðû ìîãóò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ óïðàâëåíèÿ ðàáîòîé ïðåäïóñêîâûõ
íàãðåâàòåëåé òèïà "Òåïëîñòàð", "Âåáàñòî", ðàáîòîé êîíäèöèîíåðà è äð.. Ê âûõîäó óïðàâëåíèÿ âíåøíèì óñòðîéñòâîì
ìîæíî ïîäêëþ÷èòü âõîä "Mute" ìàãíèòîëû, äëÿ îòêëþ÷åíèÿ çâóêà ìàãíèòîëû â ìîìåíò ïåðåäà÷è ïðèáîðîì
çâóêîâûõ èëè ãîëîñîâûõ ñîîáùåíèé ñì. ï.5.3.3.
2.14. Ðåæèì àâòîìàòè÷åñêîãî ïðîãîâàðèâàíèÿ çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðà äëÿ Õ14/Õ11.
Ïðè âêëþ÷åíèè äàííîãî ðåæèìà ïîëüçîâàòåëü ÷åðåç óñòàíîâëåííûé ïðîìåæóòîê âðåìåíè 5-60 ñåêóíä
ïåðèîäè÷åñêè ñëûøèò àêòóàëüíîå ÷èñëåííîå çíà÷åíèå ëþáîãî èç 23 ïàðàìåòðîâ Äèñïëååâ Óñòàíîâêè 1-3. Ýòî
ïîçâîëÿåò â ðåæèìå ðåàëüíîãî âðåìåíè êîíòðîëèðîâàòü ñêîðîñòü à/ì, ñëåäèòü çà ýêîíîìè÷íîñòüþ ïîåçäêè,
êîíòðîëèðîâàòü àâàðèéíûé ïàðàìåòð, íå îòâëåêàÿñü âçãëÿäîì íà ïðèáîðíóþ ïàíåëü, ïîâûñèâ òåì ñàìûì
áåçîïàñíîñòü äâèæåíèÿ ñì. ï. 5.2.7.
!!!Åñëè êîëîäêà èìîáèëèçàòîðà ïóñòàÿ, (èìîáèëèçàòîð îòñóòñòâóåò) óñòàíîâèòå ïåðåìû÷êó ìåæäó 9 è 18 êîíòàêòàìè
ðàçúåìà èìîáèëèçàòîðà!!!
3. Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè
3.1. Íàïðÿæåíèå ïèòàíèÿ 7-16 Âîëüò.
3.2. Ïîòðåáëÿåìûé òîê â ðàáî÷åì ðåæèìå íå áîëåå 0,3 À, â äåæóðíîì ðåæèìå íå áîëåå 0,03À.
î
3.3. Äèàïàçîí ðàáî÷èõ òåìïåðàòóð -20 +40 Ãðàä Ñ .
3.4. Äèñêðåòíîñòü ïðåäñòàâëåíèÿ èíôîðìàöèè:
- ðàñõîä òîïëèâà 0,1 ëèòðà
- òåìïåðàòóðà 1 ãðàäóñ Ñ.
- îáîðîòû âðàùåíèÿ äâèãàòåëÿ - 10 îá/ìèí ïðè îáîðîòàõ íå áîëåå 2000 îá/ìèí*
- 40 îá/ìèí ïðè îáîðîòàõ ñâûøå 2000 îá/ìèí. *
- íàïðÿæåíèå ÀÊÁ 0,1 Âîëüòà.
- íàïðÿæåíèå ÄÓÒ 0,01 Âîëüòà.
- ñêîðîñòü 1 êì/÷àñ.
- ðàññòîÿíèå 0,1 êì
- óðîâåíü òîïëèâà â áàêå 1ëèòð
- ðàññòîÿíèå â ðåæèìå ïðîáåã äî î÷åðåäíîãî òåõîáñëóæèâàíèÿ - 1000 êì.
* äëÿ ÝÁÓ Bosch7.9.7 äèàïàçîí èçìåðåíèÿ îáîðîòîâ 800 - 9999 îá/ìèí ñ äèñêðåòîì 40 îá/ìèí.
4. Óñòàíîâêà è ïîäêëþ÷åíèå ïðèáîðà.
!!!Óñòàíîâêà è ïîäêëþ÷åíèå ïðèáîðà äîëæíû ïðîèçâîäèòüñÿ ïîëüçîâàòåëÿìè, èìåþùèìè îïûò ýëåêòðîìîíòàæíûõ
ðàáîò, ëèáî íà ñòàíöèè òåõ îáñëóæèâàíèÿ!!!
Óñòàíîâêó ïðîèçâîäèòå ïðè îòêëþ÷åííîì àêêóìóëÿòîðå.
Ñíèìèòå çàãëóøêó ïàíåëè ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà â âàøåé à/ì äëÿ Õ15, Õ14, èëè èçâëåêèòå øòàòíûå ÷àñû
äëÿ Õ10,Õ11.
Åñëè â Âàøåé ìàøèíå èìååòñÿ ðàçúåì ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà ïîäêëþ÷åíèå Õ14,Õ15 ïðîèçâîäèòå ñîãëàñíî ï.4.1., ïðè
îòñóòñòâèè ðàçúåìà ÌÊ (à/ì ñ âûñîêîé ïàíåëüþ) ïîäêëþ÷åíèå Õ14,Õ15 ïðîèçâîäèòå ñîãëàñíî ï.4.2. Ïîäêëþ÷åíèå
Õ11,Õ10 ïðîèçâîäèòå ñîãëàñíî ï.4.1.
4.1. Ïîäêëþ÷åíèå ïðèáîðà ïðè íàëè÷èè â à/ì ðàçúåìà ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà.
4.1.1. Ïîäêëþ÷åíèå "Ê-ëèíèè". Êëåììó "ïàïà" áåëîãî äëèííîãî ïðîâîäà ïðèáîðà ìàðêèðîâàííîãî æåëòîé
òðóáêîé âîòêíèòå â ãíåçäî "Ì" êîëîäêè äèàãíîòèêè à/ì Åâðî 2, èëè ïðåäâàðèòåëüíî óìåíüøèâ êëåììó ïðè ïîìîùè
êóñà÷åê ïî øèðèíå â ãíåçäî "Ì" êîëîäêè äèàãíîñòèêè Åâðî 3.
Ïðîòèâîïîëîæíûé êîíåö ýòîãî ïðîâîäà - êëåììó "ìàìà" âñòàâüòå â ãíåçäî "2" êîëîäêè ìàðøðóòíîãî
êîìïüþòåðà à/ì.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
2- Ê-line
3- Çàìîê çàæèãàíèÿ
5 - +12Âîëüò ÀÊÁ
7 - Îáùèé
Êîëîäêà ÌÊ Comfort X15,X14,
Õ11, Õ10 âèä ñ çàäè, ñî ñòîðîíû
ïîäêëþ÷åíèÿ ïðîâîäîâ
8 - ÄÓÒ
9 - Âûõîä ñèãíàëà óïðàâëåíèÿ
òàéìåðîâ è îòêëþ÷åíèÿ çâóêà ìàãíèòîëû
1
11 20191816
10
6
9
Èìîáèëèçàòîð
Äèàãíîñòè÷åñêàÿ êîëîäêà
âèä ñïåðåäè
Ì
AABB
GG
Æåëòàÿ
òðóáêà
Ì
Åâðî 3
Åâðî 2
Êîëîäêà ìàðøðóòíîãî
êîìïüþòåðà à/ì
âèä ñ ïåðåäè
11
33
44
55
66
77
88
99
2
Áåëûé ïðîâîä
"COMFORT Õ15/Õ14/Õ11/Õ10" Ñòð5

Содержание

2 12 Режим коррекции температуры включения вентилятора радиатора позволяет пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких темпе ту х в диапазоне от 95 градусов и выше обеспечивая тем самымболее щадящий режимэксплуатации двигателя неннжать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости см табл 5 3 1 2 Возможно так же принудительно включить вентилятор двигателя независимо от тем юратуры последнего 2 13 Выход управления внешним устройством Для управления внешним устройством предназначены два шяависимых щкираммируемых таймера Пользователь может самостоятельно выбрать активный уровень управления О или Таймеры мопт использоваться для управления ботой п Х дпусковых нагревателей типа Теплсмтар В басто работой кондиционе идр К выходу управления внешним устройством можно подключить вход Mute магнитолы для отключения звука магнитолы в момент передачи приборам звуковых или голосовых сообщений см п 5 3 3 2 14 Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х14 Х11 При включении данного режима пользователь через установленный промежуток времени 5 60 секунд периодически слышит актуальное численное значение любого из 23 па мет ов Дисплеев Установки 1 3 Это позволяет в режиме реального времени контрол и ювать ско ммть а м следить за экономичностью поездки KOI гуммировать аварийный параметр не отвлекаясь взглядом па приборную панель повысив тем самым безопасность движения см п 5 2 7 Коротко нажмите на КнЗ после чего будет включена сушка свечей зажигания 5 5 Работа в режиме Дисплея Пользователя 4 Сутки ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Для выбора Дисплея 11ользователя 4 Сутки В дисплее Пользователя 4 Сутки независимо от общих маршрутных параметров Дисплеев Пользователя 1 3 считываются среднесуточные маршрутные параметры Обнуление суточных параметров производится автоматически в 00 часов каждые сутки либо один з в 1 31 сутки или для каждой поездки в случае если изменена ссютвстствующая установка автоматического сброса параметров Дисплея Пользователя 4 из Группы 7 Дисплея Установок 3 Для ручного обнуления суточных параметров нажмите длительно на КнЗ из любой активной группы Дисплея ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ I ользователя 4 Параметры Дисплея Пользователя 4 перечислены в Таблице 3 Технические характеристики 3 1 Напряжение питания 7 16 Вольт 3 2 Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0 3 Л в дежурном режиме не более 0 03А 3 3 Диапазон рабочих температур 20 40 Град С 3 4 Дискретность представления ин м рмации расход топлива 0 1 литра температура I градус С обороты вощения двигателя 10 об мин при обо м тах не более 2000 об мин 40 об мин при оборотах свыше 2000 об мин напряжение АКБ 0 1 Вольта напряжение ДУТ 0 01 Вольта скорость I км час расстояние 0 1 км уровень топлива в баке 1лнтр расстояние в режиме пробег до очередного техобслуживания 1000 км для ЭБУ Bosch7 9 7 диапазон измерения оборотов 800 9999 об мин с дискретом 40 об мин 4 Установка и подключение прибора 2 К line 3 Замок зажигания 5 12Вольт АКБ 7 Общий 8 ДУТ 9 Выход сигнала управления таймеров и отключения звука магнитолы 4 1 1 Подключение К линии Клемму папа белого длинного п овода прибора маркированного желтой трубкой воткните в гнездо М колодкидиапютики а м Евро 2 или предварительно уменьшив клемму при помощи кусачек по ширине в гнездо М колодки диагностики Евро 3 Диагностическая колодка___________ Желтая вид спереди трубка Индикация параметра Диапазон Средняя скорость за сутки ХХХсС 0 256 Г руппа 2 Средний расход топлива в литрах на 10Э км за сутки XX Хс 0 99 9 Примечание Средняя скорость за сутки равна путь за сутки деленный на время поездке время с включенным двигателем за сутки Рассчитывается как Расход топлива в сутки 103 деленный на пробег за сутки Длительное нажатие на КнЗ в любой группе Дисплея Пользователя 4 Сутки сбрасывает все суточные параметры Кроме того автоматический сброс суточных Г руппа 3 Расход топлива за сутки ХХХл если 100 иначе ХХХл 0 999 параметров производится в Очасов в соответствии с установкой Группы 7 Дисплея установок 3 один раз в 1 31 сутки Г руппа 4 Прсбег за сутки ХХХХк 0 9999 При активной группе и коротком нажатии на КнЗ устанавливается стоимость 1 км пробега 0 99 9 руб По умолчанию З Оруб Г руппа 5 Максимальная скорость за сутки ХХХМС 0 256 Максимальная скорость за сутки При сбросе параметров дисплея Сутки максимальная скорость за сутки обнуляется XXXX если менее 24 часов и ХХХдсесли более 0 23 59 Г руппа 6 Время в поезде за сутки 24 часов 0 999 или Время в поездке за сутки при оборотах больше нуля при активной группе и коротком нажатии на КнЗ устанавливается стоимость одного часа поездки 0 999 руб По умолча ни юО руб Стоимость израсходованного топлива за сутки равная расходу топлива за сутки умноженному на стоимость 1 литра топлива Короткое нажатие на КнЗ при активной Г руппа 7 Установка и подключение прибора должныпроизводиться пользователями имеющими опыт электромонтажных работ дабо на танции тех обслуживания Установку производите при отключенномаккумуляторе Снимите заглушку панели маршрутного компькшчш в вашей а м для X15Д14 или извлеките штатные часы дляХЮ ХП Если в Вашей машине имеется разъем маршрутного компьютера подключение XI4 XI5 н оизводнте согласно и 4 1 при отсутствии разы ма МК а мс высокой панелью подключение XI4 XI5 п и 11зводптс согласно н 4 2 Подключение X11 Х 10 производите согласно и 4 1 4 1 Подключение прибора при наличии а м разъема маршрутного компьютера Колодка МК Comfort Х15Л14 X11 ХЮ вид с зади со стороны подключения проводов Режим Г оуппа 1 Стоимость топлива за сутки ХХХХр 0 9999 Г руппа 8 Стоимость поездки за сутки ХХХХр 0 9999 группе устанавливает стоимость 1 литра топлива 0 99 9 руб По умолчанию стоимость 1 литра топлива 14 0 руб Общая Стоимость поездки стоимость топлива за сутки стоимость 1 км пробега пробег за сутки стоимость 1 часа поездки время в поездке за сутки На основании установленных стоимости 1 лит топлива установка коротким нажатием на КнЗ из активной Группы 7 Дисплея Пользователя 4 стоимости 1 кмпоеадки установка коротким нажатием на КнЗ из активной Группы 4 Дисплея Пользователя 4 стоимоети 1 часа посадки установка коротким нажатиемна КнЗ из активной Группы 6 Дисплея 11ользоватемя 4 вычисляется стоимость топлива за сутки в рублях Группа 7 а так же итоговая стоимость поеадки в рублях в Группе 8 Стоимость поездки сбрасывается вместе со всеми параметрами в Дисплее 11ользователя 4 Однако в Дисплее Пользователя 2 имеется параметр Суммарной стоимости всех поездок который сбрасывается только приобшем сбросе п нбо л накапливается присбросе Суточных па амет ов 5 6 Коррекция индикации расхода топлива 11ри несоответствии реальною и индицируемою расхода топлива проведите коррекцию индикации схода топлива Коррекция производится установкой требуемого ко м м ициента поправки в группе 2 Дисплея Установок I Величина коррекции устанавливается в пределах от минус 90 до плюс 99 с шагом I необходимая величина коррекции в процентах определяется Р эталон Р измер Р этал 100 где Р этал эталонный расходе литрах Р измер измеренный принулевой поправке Колодка маршрутного компьютера а м Пример расчета поправки расхода топлива Евро 2 Противоположный конец этою п м вода маршрутною клемму мама вставьте в гнездо 2 колодки компьютера а м Если колодка имобилизатора пустая имобилизатор отсутствует установите перемычку между 9 и 18 контактами разъема имобилизатора Имобилизатор COMFORT X15 XI4 X11 Х10 Стр5 5 6 1 Залейте самостоятелыю до горловины полный бак бензина При зап вке следите что бы в результате брызг пистолет не отключался ранее того как уровень топлива достигнет уровня горловины 5 6 2 Обнулите путевые параметры 5 6 3 11аблюдая за индикациеяй шехода топлива за поездку на экране М К откатайте без дозаправки болея 25 лит М вбс ни1на на11римс р 25 3 лит 5 6 4 Снова заправьтесь с учетом особенностей изложенных в и 5 6 1 топливом до полного бака например 27 литров тогда нс обходимая поправка индикации схода в будет равна Р эталон Р измер Р этал 100 27 25 3 27 100 6 29 5 6 5 Введите поправку индикации схода топлива см п 5 3 1 6 В дальнейшему случае если вы все сделали правильно величины индицируемого и эталошюго схода измеренные по методике п 5 6 1 п 5 6 4 должны совпадать COMFORT X15 XI4 X11 XI0 Стр18