Multitronics Pilot K9 Инструкция онлайн

Содержание

• Page 1 1
• Pilot к9 1
• Pilot к9 предназначен для установки в место заглушки маршрутного компьютера а м с карбюраторным двигателем 1
• Автомоб11 ьный маршругный komi 1ыотер 1
• Для карбюраторных автомобилей ваз девятого и 1
• Общие снедения автомобильный маршрутный компьютер далее мк 1
• Пятнадцатого семейства с высокой пгислыо и свропанелыо 1
• Руководство по эксплуатации 1
• Технические характеристики 1
• Установка прибора 1
• Page 2 2
• Pihl ея vw e002 стр 2 2
• Порядок работы 2
• Установку производите при отключенном аккумуляторе 2
• Функции правой кнопки блок схема 1 2
• Fe 10 0 3
• Page 3 3
• Вооо 1900 4000 3
• Рез 3
• Рен 3
• Page 4 4
• Особенности работы прибора в режимах ос б и hp ос 4
• Рйо1 we002 стр 4 4
• Создание индивидуальной калиб ювойной таблицы 4
• Таблица 1 4

Похожие устройства

• Multitronics RIF-500 Краткое руководство по эксплуатации
• Multitronics RIF-500 Руководство по подключению
• Multitronics RIF-500 Инструкция
• Multitronics TC 50GPL Краткое руководство по эксплуатации
• Multitronics TC 50GPL Инструкция по подключению
• Multitronics TC 50GPL Инструкция
• Multitronics VG1031U Инструкция
• Multitronics VG1031N Инструкция
• Multitronics VG1031G Инструкция
• Multitronics SE-50 Инструкция
• Multitronics PU-4TC Инструкция
• Multitronics APT-4C Инструкция
• Multitronics PT-4TC Инструкция
• Multitronics PT-3TC Инструкция
• Multitronics PT-2TC Инструкция
• Multitronics DD5 Инструкция
• Multitronics DM10 Инструкция
• Multitronics DM11 Инструкция
• Multitronics DM20 Инструкция
• Multitronics DM20D Инструкция

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБ11 1 ЬНЫЙ МАРШРУГНЫЙ KOMI 1ЫОТЕР Для КАРБЮРАТОРНЫХ автомобилей ВАЗ девятого и пятнадцатого семейства с высокой пгислыо и свропанелыо PILOT К9 ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИМ Л Дна датчика II IMÍ M IIII I температуры in out гТ Цифронш Окгап корректор 31 режимы задержка Резерв Миоюиекровый режим У 3 при 3 пуске УОЗ бензин газ Р Режимы 11 мм п м ж ен11 1 Я оо аварии iiiiiaiiiiB а о превышен H и оборотов О ВОЗМОЖНОСТИ КЕИМСДа Л Остаток топлива и баке прогноз пробега I на остатке тон нша ф Неравномерность оборотов вращения I двигателя ГЛ Установка в штатное место маршрутного I компьютера Общие снедения Автомобильный маршрутный компьютер далее МК PILOT К9 предназначен для установки в место заглушки маршрутного компьютера а м с карбюраторным двигателем При помощи МК PILOT К9 вы можете Функции привой кнопки блок схема 1 11 мм митриват1 значение оборотов двигателя 100 8000 об мин 2 п а на вл и вить риницу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 8000 об мин см блок схему 3 3 Корректировать коэффиние1гг пересчета оборотов для систем с двумя катушками зижигиния см блок схему 2 4 Вводить поправку утла опережения зажигания от 15 до 15 градусов см блок схему 4 5 Вводить по11 авку угла опережения зажигания от 15 до 15 градусов для режима пуски двигателя обороты менее 420 об мин см блок схему4 6 Оперативно переходить с бе шина нагаз мгновенноизменять поп авку УОЗ ни 6 градусов 7 Просматривать температуру внутри салона 40 С 60 С 8 1 IpoeMurpiiBUTb наружную температуру 40 С 60 С 9 Корректироватьпокизиния наружной ивиутреинейтемпературыс дискретностью I градус 10 11р м митривить напряжение аккумулятора 8 16 Вольт Функции левой кнопки блок схема 6 11 11 осматривать текущее время 12 1 IpocMUTpiiBUTb и гбрисыватьвремя в поездке 0 99ч59мин и до 999 часов 13 Включить режим РЕЗЕРВ для аварийного движения в случае отказа датчика Холли 14 11 м митри вить остаток тон л иви в бике 0 70 литров 15 Выби ить четыре стандартных типа калибровочных таблицы бакилтя разных начальных п конечных сопротивлений датчика уровня топлива 16 11роизводить калибровку показаний Остатка топлива в баке подпроизвольный датчик у ювня топлива 0 500 Ом для бака 0 70 литров 17 11росмитривитъ прогноз npo6eia ни остатке топлива в бике 0 999 км 18 Устанавливать средний путевойрасходтоплива на 100 км 3 40л 100 км 19 Включить многоискровой режимдля в режиме пуски двшателя jipu оборотах менее 420 об мин 20 11росмигривит Ы1е ивномерн м гь оборотов двигателя с точностью I об мин в диапазоне от 0 до 999 об мин МК PILOT К9 имеет сервисные функции которые позволяют 21 Изменять яркость свечения ин шкяго и 3 уровня короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку 22 1 олучать предупреждающий сигнал о превышенииоборогов 23 11олучать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 15 0 Вольт 24 11олучатъ предупреждающий сигнал о возможн м гиоб изовиния гололеда 25 11ри отключеиииакку муляггори часы обнуляются а все текущие установки а так же значение времени в поездке сохраняются ИРЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о шм вьп11ении обм отов В случае если обор лы становятся выше установленного предела см Блок схему 3 прибор непрерывно полает звуковой преду редительныйсип1ал РЕЖНМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ б аварии напряжения В случае выхо щ бортового напряжения за п е елы 10 15 5 Вольт 1Ш 11леи прибора из любого режима на 10 ч кущ переключае гея в ежим ивирийного параметра с о щов еменной подачей звукового предмуи ЦГКМЫЮГО ей шала типа Если че ез I минуту аварийная сигуафП повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии РЕЖШкШДиМДРЕЖДЩШ температура наружного воздуха находится в диапазоне 3 до 1 годи подается одиночный звуковой предупредительного сигнат с индикацией GOLO 2 сек Если через 10 минут ситуация повторяется го предупредительный сигнал и индикация предупреждение о гололеде снова повторяются РЕЖПМ УОЗ ПРИ ГГАИГЕ ДВИГАТЕЛЯ Для облетення запуска двшателя мч бенно в зимнее в емя го щ оптимальный угол опережения зажигания при старте обо мггы двигателя менее 420 об мин может отличаться от установленною для обычного м жима работы Величиной 3 при старте двшателя подби иется индивидуально для каждой а м и обычно смещается в сторону более анних углов Установка УОЗ при пуске двшателя производится приостановленном двигателе либо в режиме прокрутки двигателя стартером в случае если обороты менее 126 об мин При абогающем двигателе возможна установка только рабочего УОЗ Установку УОЗ при парте двшателя удобно н оизводить в момент когда пуск двигателя затрушен ля этого при остановленном двигателе предварительно выберите режим II УОЗ войдите в режим установки поправки см блок схему 4 заключите стартер и во в емя прокрутки изменяйте УОЗ пока двигатель не заведется В дальнейшем при затрудненных пусках уточняйте УОЗ находя таким образом оптимальный УОЗ для старта вашейа м Установленный УОЗ пои старте будет действовать только в режиме пуска двигателя обо мггы менее 420 об мин При запущенномдвшателе всегда действует установленный абочий УОЗ ОПЕРАТИВНОЕ 11ЕРЕК IК ЧЕ11ПЕ С ВЕНЗИНА 11А ГАЗ демтиг длительным нажатием на обе кнопки прибора в режиме ПУОЗ В результате после ин щкации ГАЗ БЕНЗ к текущей шбочей поправке а так же к нон авке в режиме парта двигателя автоматически прибавляется вычитается 6 градусов LILIU IVI AE ВЫХОДА 113 ТРОЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА возможно авари шое движение а м к месту ремонта Для этого активируется ежим РЕЗЕРВ в котором нрибо а на блок зажшания поступает резервный сигнал имитирующий работу датчика Холла Гак как сигнал Резерв не счразирован с абагой двигателя движение а м в этом режиме не оптимально и осуществляется уверенно лишь при определенных положениях педали Газа и ско ммти а м При наличии на автомобиле системы ЭПХХ в этом режиме топливный жиклёр системы холостого хода будет перекрыт электромагшггиым клапаном поэтому необходимо подсосом из салона автомобиля отрегулировать подачу бензина Запуск холодного двигателя в режиме РЕЗЕРВ так же затруднен Перед началом запуска в режиме РЕЗЕРВ левой кнопкой нрибо и выберите режим РЕЗЕРВ затем запустите стартер и когда двигатель начнет вращаться и 1ителы1ым нажатием на левую кнопку активизируйте режим РЕЗЕРВ РЕЗЕРВ должен мигать ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЖИМА РЕЗЕРВ ПРИ СУШКЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖПГА1II1Я Для этого сюедишсте непосредственно катушку зажигания самым Д1ИШ1ЫМ высоковольтным проводом с свечей первого нцлиндра переключите прибор в режим РЕЗЕРВ актнвируйге режим РЕЗЕРВ РЕЗЕРВ должен мигать и включите зажигание не н окручивая стартер Через I 2 минуты сутключиго зажигание и переключите вькюковольтный провод на следующ ю счищу и проделайте аналогичные действия После того как вс свечи будут высушены воехтановш схмминения высоковольтных п мяюдов и запустите двигатель I Iмейте в виду что в аьтившюванном пежимг РЕЗЕРВ прибор нс отключается ПРИ отключешшк зж шпщщ РЕЗЕРВ ие дол жен мигать ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЖИМА РЕЗЕРВ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЭПХХ 11а автомобшях оборудованных системой ЭПХХ при включенном режиме РЕЗЕРВ и отжатой педали акселератора имитируется работа в режиме экономайзе а при нудите лыюго холостого хода В этом режиме блок ЭПХХ снимает напряжение с электромагнитного клапана системы холостого хода при этом последний перекрывает каналы холостого хода ка бю а гора Егобы бгднты я в або1ос огоб м 1и снпс мы ЭПХХ необходимо при 1езактиви овашюм режиме РЕЗЕРВ включить зажигание ине заводя двигатель снять клемму с электромагнитного клапана системы холостого хо щ нри лгом должен быть глышен щелчок элект омагнига Акгшши1 М1вагь сжим РЕЗЕРВ включить зажигаюю и не заводя двигатель снять клемму с электромагнитного клапана системы холостого хода при этом щелчка бычъ7 не должно Если в результате проверки вышеуказанное не п юисходит система ЭПХХ не работает МНОШИСКРОИЫП РЕЖИМ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕ Ш блок схема 8 исчюльзуе пщ в условиях затрудненного пуска особенно в холодное время года Возможно использование многонскрового ежима в условиях обычной эксплуага1иш а м При включенном мнс гоискровс м режиме при пуке двигателя когда обороты менее 420 об мин на свечи зажигания в место о щой искры за каждый так двигателя подается пачка искр Число искр в пачке тем больше че м ниже с борсугы двигателя При запущенном двигателе многонекровой режим автоматически отключается РЕЖ1ЕМ К УШКРОВКИ ПОКАЗАНИЙ ОСТАТКА ТО11 1ИВЛ В БАКЕ необходим дня повышения точности 1юказанийн статка топлива в с лучае если при правилыю выданной калибровочш йтаблтк показания уровня топлива в баке ие соответствуют действительным что означает индивидуальное отличие калиб овочной таблицы вашего бака от ста1цартной РЕЖИМ БЫСТРОГО СЧИТЫВАНИЯ ЗНАЧЕНИЯ УРОВ11ЯTOII IIIBA В БАКЕ необходим в случае необходимости ускоренной одонки уровня топлива при быстром изменении уровня бака например посыле зап авки Инерционность показаний у м вня топ лива исключающая мпюш чшые колебания показаний вызванных качкой а м при движении при водит к тому что посыле заправки 11 ка ания уровня топлива мсиуг мешггься принимать реальное значения около 30 минут Для того чтобы мгновенно оценить уровень топлива посыле зан авки не выключая зажигание перейдите в режим ОС Б идпггелык нажмите любую кнопку С азу посыле длительного нажатия будет показано сопротивление датчика урс вня топлива а затем значение у овня топлива в баке После чего продолжится шечет показаний уровня топлива с бычным медленным усреднением РЕЖИМ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ОБОРОТОВ ис1юлыутс при регулировке оборотов холостого хода XX а так же при регулировке качества l мecи поступающей в ка бюра гор 11ри и авилы1ой абст системы зажигания газораспределения исправной топливнойсистемы неравномержмть оборотов ие должна превышать 40 б мин Технические характеристики I Напряжение питания 8 16 Вольт 2 Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0 15 А в дежурном режиме не более 0 015A 3 Диапазон рабочих температур 20 40 С влажность до 90 II HI 27С 4 Диапазон измеряемых оборотов 100 8000 об мин иипизои установки границы ЗВУКОВОГО предупреждения о превышении оборотов 2500 8000 об мин 6 Диапазон измерения иеравиомериемти обо ютов от I до 999 об мин Диапазон изменения задержки УОЗ в рабочем режиме от 15 до 15 градусов в режиме ГАЗ от 15 до 21 градусов от 15 до 15 градусов в режиме пуска 8 Остаток топлива в баке 0 70 литров 9 Диск мтпсмть представления ип м рмации температура ви т е1111яя аружпяя I град С обороты вращения двигателя 10 об мин неравномерность оборотов двигателя I об мин бортовое напряжение 0 1 Вольта задержка УОЗ I градус остаток бака I литр Установка прибора МК Pilot яв 1яетея чожным шдиотехн и четким устройством Устшювка и подключение ирпсм р 1 должны производиться пользователями имеюпщмиопыт электромонтажных работ либо на с танции техобслуживания Pilot КЯ тегЕОСе Стр 1