Multitronics Pilot K9 [4/4] Таблица 1

Содержание

• Page 1 1
• Pilot к9 1
• Pilot к9 предназначен для установки в место заглушки маршрутного компьютера а м с карбюраторным двигателем 1
• Автомоб11 ьный маршругный komi 1ыотер 1
• Для карбюраторных автомобилей ваз девятого и 1
• Общие снедения автомобильный маршрутный компьютер далее мк 1
• Пятнадцатого семейства с высокой пгислыо и свропанелыо 1
• Руководство по эксплуатации 1
• Технические характеристики 1
• Установка прибора 1
• Page 2 2
• Pihl ея vw e002 стр 2 2
• Порядок работы 2
• Установку производите при отключенном аккумуляторе 2
• Функции правой кнопки блок схема 1 2
• Fe 10 0 3
• Page 3 3
• Вооо 1900 4000 3
• Рез 3
• Рен 3
• Page 4 4
• Особенности работы прибора в режимах ос б и hp ос 4
• Рйо1 we002 стр 4 4
• Создание индивидуальной калиб ювойной таблицы 4
• Таблица 1 4

Похожие устройства

• Multitronics RIF-500 Краткое руководство по эксплуатации
• Multitronics RIF-500 Руководство по подключению
• Multitronics RIF-500 Инструкция
• Multitronics TC 50GPL Краткое руководство по эксплуатации
• Multitronics TC 50GPL Инструкция по подключению
• Multitronics TC 50GPL Инструкция
• Multitronics VG1031U Инструкция
• Multitronics VG1031N Инструкция
• Multitronics VG1031G Инструкция
• Multitronics SE-50 Инструкция
• Multitronics PU-4TC Инструкция
• Multitronics APT-4C Инструкция
• Multitronics PT-4TC Инструкция
• Multitronics PT-3TC Инструкция
• Multitronics PT-2TC Инструкция
• Multitronics DD5 Инструкция
• Multitronics DM10 Инструкция
• Multitronics DM11 Инструкция
• Multitronics DM20 Инструкция
• Multitronics DM20D Инструкция

Длинное нажатие на любую кнопку в режиме Часы приводит к установке текущего времени Короткими нажатиями на кнопки установите т мЧ уемое значение часов часы мигают после чего длительно нажмите на любую кнопку Прибор пе еидет к установке значения минут минуты мигают Установите требуемое значение минут после чего длительно нажмите на любую кнопку Прибор вернется в режим индикации текущего времени Подрежим установки часов блок схема 8 Длинное нажатие на любую кнопку в режиме ПР ОС приводит к установке среднего расхода топлива на 100 км поездки Короткими нажатиями на кнопки установите требуемое значение Р 100 от 3 до 40 лит м в на 100 км после чего длительно нажмите на любую кнопку Прибор вернется к индикации Пробега на остатке топлива в баке Заводская установка 10литров на 100 км Значение па ам т а сохраняется в энергонезависимой памяти нрибо ш Установленное Вами значение среднего расхода топлива на 100 км пробега в дальнейшем будет использовано для расчета прогноза пробега на остатке топлива в баке Подрежим коррекции среднего расхода топлива на 100 км блок схема 9 Длишюе нажатие на любую кнопку в режиме ЛИЛИ приводит к переходу в подрежим включеиия отключения адаптивного кпюгоиск ювого режима Короткими нажатиями на кнопки выберите обходимую установку после чего длительно нажмите на любую кнопку Прибор вернется к индикации А 1АП Заводская A OFF отключено Значение па шм т ш сох М1ия тся в энергонезависимой памяти прибо ш Подрежим включения и отключения адаптивного многоискрового режима блок схема К Для работы вы можете выбрать о щу из I стандартных калибровочных таблиц или оз щть свою калибршочную таблицу Четыр стандертны таблицы отличаются начальными и конечными сопротивлениями датчика топлива см таблицу I Таблица 1 Табл 1 2 3 4 R ПИП 2 Ом 8 Ом 10 Ом 16 Ом R шах 350 Ом 350 Ом 320 Ом 285 Ом согг произвольная калибровочная таблица для бака с максимальным объемом 3 69 литров и сопротивлением датчика уровня топлива 0 500 Ом Если калиб М вка бака не ппоизводилась то таблица заполнена значениями таблицы Б2 8 350 Ом Для определения максимальною значения сопротивления Вашего датчика уровня топлива израсходуй те топливо в баке почл и до нуля установите машину на ровной поверхности запустите двигатоль из ржима 0 М длительно нажмите на любую кнопку через несколько секунд прибор покажет сопротивление детчика Сделайте лак ш ч колько аз и усредните показания прибор Для опр деления минимального сопротивления залейте полный бак до горловины и проделайте вышеописанные опе ации Создание индивидуальной калиб Ювойной таблицы В случае если Вашему а м более 2 х лет рекомендуем заменить датчик уровня топлива I Заготовьте мерную емкость на 3 ли тра например 3 х лиг м вую баику предварительно протарируйте ее и начертите марке ом отметку 3 лилра 2 Перед началом калибровки установите а м на горизонтальную площадку 3 Слейте из бака а м бензин Некоторое количество топлива около I лигра может дм тавлггы я в баке ого не и шлиягт на процедуру калибршки и послужи г в дальнейшем неучтенным резервом 4 Заиустито двигатель всю процедуру калиб ювки производите при запущенном двигателе 5 Переключите прибор в режим ОС Б 6 Длительно нажмите на обе кнопки прибора Прибор переключится в режим выбора таблицы бака 7 Коротко нажимая на любую кнопку выбиците свобмущойкалибровочной таблицы согг Возможные таблицы 1 2 3 4 согг 8 Длительно нажмите на обе кнопки ппибо а в режиме согг Прибор переключится в ржим кор м кции п оизволы1ой калибриючноитаблицы бака согг На индикаторе высветится мигающая надпись с 00 В этот момент в баке должно быть 00 лигров бензина 9 Если это так коро ко нажмиле на любую кнопку После нажатия кнопки произойдет измерение сопротивления датчика тбплива которое будет н оин шцир вано например 348г после чего на дисплее появился надпись с 03 приглашен долить в бак 3 лигра топлива 10 Налейте в бак из мерной емкости 3 литра топлива и ко мико нажмите на любую кнопку 11осле нажатия кнопки прпьюйдот измерение сопротивления датчика топлива которое будет нр1индицирша ю например 326г после чего на доеплее появился нщииеь 06 При увеличении уровня топлива в баке сопротивление датчика бака должно уменынагься II 11овторяйге процедуры описанные в и 9 10 необходимое количество раз до тех пор пока бак не будет дополнен до 42 литров Дальнейший долив топлива нс приведёт к изменению еопротитения хотя в бак и войд некото ми количество топлива 12 Гак как бак уже полный длительно нажимаем на обе кнопки прибора и завершаем режим калиб ювки с сохранением калибровочной таблицы в энергонезависимой памяти прибо а Сшдеиная вами свобо щая калибр 1ючная таблица согг будет храниться в лисргоне твиси мой намяти прибора до тех нор пока вы снова не нршзведето калибршку и не замените значения в таблире После калибршки вы можете выб щгь стандартную таблицу I 2 3 4 и калиброванную согг Вы можете завершить калибршку в любой момент при этом максимально ииди1шруем м значение уршня топлива в баке при работе прибор при выбор таблицы coir будет соответствовать последнему отсчету бака при калибршке Т е если вы лавершаето процедуру калибршки длительным нажати м на обе кнопки прибор на лапе когда в бак залито 28 литр в то создастся калибриючная таблица под названием COÏT В диапазоне от 0 до 28 литр в и даже селив баке окажется 35 литров то при выбор согг в качестве рабочей таблицы прибор не покажет значения остатка больше чем 28 литров Прщедуру калибровки можно П м рвать выйти без сохранения рыульттгюв в любой момент и вернугь я к crapni нроки юлыюй калибровочной таблице тит или к стандартному баку Г 2 3 4 Для этого во время проведения щюцедуры калибровки длительно нажмите на любую кнопку Имейте в виду что во время калибршки прибор анализирует факт изменения о11ругивления детчика уровня топлива при долив 3 литрш топлива на каждом этапе калибровки Поэтому ели после приглашения долить 3 литр топлива вы не сделаете этого и коротко нажмете на любую кнопку нрибо а прибор включит предупредительный сигнал ненова проиндицирует приглашение долить 3 лигра топлива Е ли датчик уршня топлива не исправен его юпротивлениг не изм 11я тся при доливе 3 литрш тоюшва правильная калибршка бака будет невозможна без замены датчика О щако вы можете 1юль шать я сгандортной калибриючной таблицей В некоторых случаях ситуацию е ирину диггльным изменением сопротивления детчика уровня топлива после долива 3 литров бензина можно разрешить покачиванием машины или дополнительным доливом 0 5 I литра топлива сверх 3 литрш остаток бака и пробег на м гагке топлива возможна только при исправном датчике уршня гошива Xбелитесь что до установки прибора РИо К9 показания штатного стрелочного указателя уршня топлива соответству ют действительным 11ока ания стрелки плавно изменяются во всем щапазоне уровня топлива в баке стрелка штатного указатоля не дергается В ирггивном случае замените датчик уровня топлива Если машина длительное в м мя стоит под наклоном тш шботаю цем двигат ле показания прибора в ржимах ОС Б и ПР ОС мопт иличаты я от действительных так как датчик уршня топлива в этот момент может находится в неправильном положении Не забывайте что показания нрибо а в режиме ПР ОС более чувствительны к колебаниям поплавка датчика уршня топлива так как ПР ОС ОС Б К где К расход на 100 км обычно авен 7 9 Если вы даителыюе в и мя едите по нержной дороге или постоянно разгоняетесь и тормоснгге ячим ниоjipn шюолыном остатке гошива в баке значения показании ОС Б и ПР ОС на некоторм вр мя на I 2 минуты мопт легавагь от дейсгшггсльньтх При выезде на ровную доро1у или после небольшой остановки покашния пануг 11равшьными Показания прибора в р жимах ОС Б и ПР ОС при выключенном зажигании не могут изменяться и соотв ггствуют момешу отключения зажигания Решение возникших проблем I Показания прибора 42 лит ш при не полном баке в режим ОС Б Проверьте нр вилынм гь подключения к датчику уровня топлива проводов с черно ижелтой маркиршкой Запутпите двигатель 2 Показания прибора в ржимах ОС Б и IIP OC соотв т твуюг Д Й ТВ1ГП ЛЫ1 МТИ Выбири1ч прии ЛЫ1ый тин калиормючной таблищ ши пр нш игп калиб ми ку _ П юч ггайге внимаголыю пункт 1 Осюбешимти работы прибора в р жимах О Г Б и 3 При пуюке двигателя нрн ход1гг сброс часов Проверьте п авшыкмть подключешш питания прибор Убедитесь что питание не нршцимт и не прерывается при пуске двигателя Надежно закрепите клеммы на акку мулятор уб дитчм ь что ю вр мя эксплуатации автомобиля в момент пуска двигателя боровое напряжение не опускается ниже 6 Вольт 4 Двигатель не заводится а Примерьте правильирггь н к ачи питания на прибор Пр верьте правильность сос шнения прибора Pilot К9 с выходом датчика Холла При пршилыюм соединении прибор должен индицировать обороты при прокрутке двигателя ггартером б Пршерьто п авильность соедине1шя прибор Pilot К9 с 6 контактом входом блока электронного зажигания С м динени выхода щшб н а Pilot К9 катушкой зажигания д шустимо При правильном соединении данного пршода прибора стрмка штатного тахометра а м должна показывать примерно 5000 об мин при акгивиршании р жима Резерв и включенном замке зажигания в Проверьтч 1 авилыю ть установки угла зажигания при пуске двигателя и в р бо и м режиме Пршюмнеииях в правильных установках обнулите значения УОЗ В случае неудовлетворительного р зультата по п 4а 46 4в в нч таповит нпатжм соединение выхода датчика Холла с входом бл жа э тект м шюго зажигания оед1пшв ответные клеммы друг другом исключив тем самым Pilot К из цепи и продолжит поиск неисправностей 5 Значения наружной и внутренней темпе атуры отличаются от действительной Хетановиге нонршку для наружной 1Г1ивнутр пм й темпериурысм Блок схему 5 11роверьте правильность меегоно юженйя датчиков TCMiie piiy ры Xбм дит ч ь что датчики и подвергаются воздействию горячего ындуха двиган л я отопителя салона прямого солнечного света иди попадепня воды 4 11рог амма зависает 11рим рьте т ч п р м тшр тив 1сн1 е вы ч1Ковольгных п мшодов Если чш1мотив 1ен1м приюдов находится в диапазоне 500 Ом 20 кОм проводе исп авны В противном случае заменито высоковольтные нриюда Пр верьте исправно гть свечей зажигания удалите нагар РЙО1 wE002 Стр 4 Особенности работы прибора в режимах ОС Б и HP ОС Имейте в виду что нормальная работа прибора в режимах ОС Б и ПР ОС