Makita plm4622 [170/212] Depanare

Makita plm4622 [170/212] Depanare
170
- Trebuie să luaţi toate măsurile pentru a proteja
echipamentul împotriva ruginii. Utilizând un ulei uşor
sau silicon, acoperiţi cu un strat echipamentul, în
special cablurile şi toate componentele mobile.
- Acordaţi atenţie pentru a nu îndoi sau răsuci cablurile.
- În cazul în care cablul demarorului se deconectează de
ghidajul de cablu de pe manetă, deconectaţi şi legaţi la
masă conductorul bujiei. Apăsaţi maneta de control
lamă şi trageţi uşor cablul de demaror din motor.
Introduceţi cablul demarorului în bolţul ghidajului de
cablu de pe manetă.
13. DEPANARE
PROBLEMĂ CAUZĂ PROBABILĂ ACŢIUNE DE REMEDIERE
Motorul nu porneşte.
Clapeta de acceleraţie nu se află în
poziţia corectă pentru condiţiile date.
Mutaţi clapeta de acceleraţie în poziţia corectă.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujia nu este strânsă suficient. Strângeţi bujia la 25 - 30 Nm.
Conductorul bujiei este slăbit sau
deconectat de la bujie.
Montaţi conductorul la bujie.
Spaţiul bujiei este incorect. Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defectă.
Instalaţi o bujie nouă, cu spaţii corecte între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi
continuu cablul demarorului până când carburatorul
se curăţă, apoi instalaţi elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect. Contactaţi centrul de service autorizat Makita.
Mot
orul
porneşte greu sau
pierde putere.
Mizeri, apă sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Evacuaţi combustibilul şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil proaspăt, curat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este murdar. Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Motorul operează
neregulat.
Bujia este defectă.
Instalaţi o bujie nouă, cu spaţii corecte între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Spaţiul bujiei este incorect. Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Ralantiul motorului este
incorect.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Îndepărtaţi reziduurile din orificii.
Căile de aer şi nervurile de răcire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Îndepărtaţi
reziduurile din căile d
e aer şi nervurile de
răcire.
Motorul prezintă rateuri la
turaţie ridicată.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Curentul de aer de răcire este
obstrucţionat.
Îndepărtaţi reziduurile din sloturile carcasei, din
carcasa ventilatorului şi din căile de aer.
Bujie incorectă.
Montaţi nervurile de răcire şi bujia RJ19LMC pe
motor.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
Ansamblul de tăiere nu este strâns
suficient.
Strângeţi lama.
Ansamblul de tăiere nu este echilibrat. Echilibraţi lama.

Содержание

Trebuie sä luati tóate mãsurile pentru a proteja echipamentul impotriva ruginii Utilizând un ulei uçor sau silicon acoperiti cu un strat echipamentul in special cablurile çi tóate componentele mobile Acordati atentie pentru a nu indoi sau rásuci cablurile Tn cazul in care cablul demarorului se deconecteaza de ghidajul de cablu de pe manetS deconectati ji legati la masS conductorul bujiei ApSsati maneta de control lamS i trageti ujor cablul de demaror din motor Introduceti cablul demarorului in boltul ghidajului de cablu de pe manetS 13 DEPANARE PROBLEMA Motorul nu pornejte Motorul pornejte greu sau pierde putere Motorul opereazâ neregulat Ralantiul motorului este incorect Motorul prezintã rateuri la turatie ridicatâ Motorul se supraincálzeçte Macina de tuns iarba vibreazã anormal 170 CAUZÀ PROBABILÁ ACTIUNEDE REMEDIERE Clapeta de acceleratie nu se af à in pozitia corectà pentru conditine date Mutati clapeta de acceleratie in pozitia corectà Rezervorul de combustibil este gol Umpleti rezervorul cu combustibil consultati MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI Elementul filtrului de aer este uscat Curàtati elementul filtrului de aer consultati MANUÁLUL PROPRIETARULUI MOTORÚLUI Bujía nu este strànsà suficient Stràngeti bujia la 25 30 Nm Conductorul bujiei este slàbit sau deconectat de la bujie Montati conductorul la bujie Spatiul bujiei este incorect Stabiliti spatiul intre electrozi la 0 7 0 8 mm Bujia este defectá Instala o bujie nouà cu spatii corecte intre electrozi consultati MANUALUL PROPRIETARULLII MOTORULUI Carburatorul este inundat cu combustibil Demontati elementul filtrului de aer ji trageti continuu cablul demarorului pànã când carburatorul se curãtã apoi instalati elementul filtrului de aer Modul de aprindere defect Contactati centrul de Service autorizat Makita Mizeri apà sau rezervorul de combustibil infundat Evacuati combustibilul ji curatati rezervorul Umpleti rezervorul cu combustibil proaspät curat Orificiul de aerisire din capacul rezervorului de combustibil este infundat Curatati sau inlocuiti capacul rezervorului de combustibil Elementul filtrului de aer este murdar Curatati elementul filtrului de aer Bujia este defectá Instalati o bujie nouà cu spatii corecte intre electrozi consultati MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI Spatiul bujiei este incorect Stabiliti spatiul intre electrozi la 0 7 0 8 mm Elementul filtrului de aer este uscat Curatati elementul filtrului de aer consultati MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI Elementul filtrului de aer este murdar Curatati elementul filtrului de aer consultati MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORÚLUI Orificiile de aer din carcasa motorului sunt blocate indepãrtati reziduurile din orificii Càile de aer i nervurile de ràcire de sub carcasa ventilatorului motorului sunt blocate indepãrtati reziduurile din cãile de aer çi nervurile de rãcire Spatiul dintre electrozii bujiei este prea mie Stabiliti spatiul intre electrozi la 0 7 0 8 mm Curentul de aer de rácire este obstructionat indepãrtati reziduurile din sloturile carcasei din carcasa ventilatorului çi din cãile de aer Bujie incorectà Montati nervurile de rãcire çi bujia RJ19LMC pe motor Ansamblul de táiere nu este stràns suficient Strângeti lama Ansamblul de táiere nu este echilibrat Echilibrati lama

Скачать
Случайные обсуждения