Interpump IPG WS102 [9/76] Effettuare le tarature e le regolazioni delle valvole per evitare manomissioni si consiglia di piombare ove possibile o di verniciare i registri di taratura in modo da rilev...
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Interpump IPG WS102 [9/76] Effettuare le tarature e le regolazioni delle valvole per evitare manomissioni si consiglia di piombare ove possibile o di verniciare i registri di taratura in modo da rilev...

Interpump IPG WS102 [9/76] Effettuare le tarature e le regolazioni delle valvole per evitare manomissioni si consiglia di piombare ove possibile o di verniciare i registri di taratura in modo da rilev...
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Effettuare le tarature e le regolazioni delle valvole; per evitare manomissioni si
consiglia di piombare ove possibile, o di verniciare i registri di taratura in modo da
rilevare facilmente eventuali manomissioni.
COPYRIGHT Il contenuto di questo libretto è di proprietà di INTERPUMP GROUP, ne è vietata la
riproduzione e/o la divulgazione, anche parziale, a termini di legge.
Le informazioni presenti su questo documento possono essere variate senza preavviso
All’avviamento
la pompa
non produce
nessun rumore
• La pompa non è adescata e gira a secco.
• Manca acqua in alimentazione.
• Le valvole sono bloccate.
• La linea di mandata è chiusa e non permette all’aria presente nella pompa di
fuoriuscire.
Le tubazioni
pulsano
irregolarmente
• Aspirazione d’aria e/o alimentazione insufficiente.
• Curve, gomiti, raccordi, sulla linea d’alimentazione che strozzano il passaggio del
liquido.
• Il  ltro d’alimentazione è sporco o troppo piccolo.
• La pompa booster, se installata, fornisce una pressione e/o una portata
insufficiente.
• La pompa non è adescata per battente insufficiente, è chiusa la mandata durante
l’adescamento e/o per incollaggio di qualche valvola.
• Valvole e/o tenute di pressione usurate e/o problemi sulla trasmissione.
• Imperfetto funzionamento delle valvola di regolazione di pressione.
La pompa non
fornisce la
portata di targa
e produce
un rumore
eccessivo
• Alimentazione insufficiente e/o il numero di giri è inferiore a quello di targa.
• Eccessivo tra lamento dalla valvola regolazione pressione e/o dalle tenute di
pressione.
• Valvole usurate.
• Cavitazione dovuta a: condotti d’alimentazione e/o  ltro sottodimensionati, portata
insufficiente, temperatura dell’acqua elevata,  ltro intasato.
La pressione
fornita dalla
pompa è
insufficiente
• L’utilizzo (ugello) è di dimensione superiore al dovuto oppure si è usurato.
• Eccessivo tra lamento dalle tenute di pressione.
• Imperfetto funzionamento della valvola di regolazione di pressione e/o valvole
usurate.
La pompa si
surriscalda
• La pressione e/o il numero di giri di lavoro è superiore a quello di targa.
• L’olio nel carter pompa non è a livello oppure non è del tipo consigliato.
• La tensione della cinghia è eccessiva, il giunto o la trasmissione non è allineato.
8 - INCONVENIENTI E CAUSE

Содержание

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