Oleo-Mac MULTIMATE EURO2 [34/44] Português türkçe ελληνικά

Oleo-Mac MULTIMATE EURO2 [34/44] Português türkçe ελληνικά
78
Português TürkçeΕλληνικά
41 42 43
44
MANUTENÇÃO
BAKIMΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ATENÇÃO! Durante as operações de manutenção, calce sempre
as luvas de protecção. Não efectue as operações de manutenção com o
motor quente.
CABEÇA CONICA (excluídas as máquinas com eixo de transmissão
curvo)
Após todas as 30 horas de trabalho, tire o parafuso (A, Fig. 41) da cabeça
cónica e controle a quantidade de massa. Encha com massa usando o
tubo correcto até ao lábio inferior do orifício de acesso. Não use mais de
10 gramas.
CUIDADO: não use uma pistola de massa. A alta pressão pode
danicar os rolamentos e as juntas.
MANUTENÇÃO DO ACESSÓRIO DE CORTE
CABEÇA DE CORTE
CUIDADO: Certique-se sempre de que a corda de corte
está bem enrolada à volta do cilindro, caso contrário a máquina irá
produzir uma vibração prejudicial.
• Use apenas as cabeças e cordas de corte recomendadas. Estas foram
testadas pelo fabricante para se adaptar a um tamanho de motor
especíco.
• Utilize apenas o do mesmo diâmetro do original, para evitar
sobrecargas do motor (Fig.42).
• Para conseguir tirar mais o da cabeça de corte, bata ligeiramente do
solo enquanto está a trabalhar (Fig.43). NOTA: não bata com a cabeça
de nylon contra pontos duros, tais como cimento ou pedras; pode ser
perigoso.
SUBSTITUIR DE FIO DE NYLON (TRIMMER)
1 - Desparatusar o botão (B, Fig. 44) e retire a bobina (A). Para desmontar
completamente a cabeça de os de nylon, retire o anel elástico.
2 - Dobre o o na metade deixando uma parte mais comprida do que a
outra de aproximadamente 10 cm. Inserir o o na apropriada marca
(C, Fig. 45) na bobina. Enrole, na direção da echa.
3 - Terminado o enrolamento do o, bloqueie-o nas apropriadas fendas
como indicado na Fig. 46. Monte a mola. Ene o o através dos olhais
(Fig. 47) retire-o para fora e desbloquee. Bloqueie o cabeçote com o
botão.
KKAT - rt atomizörünün bakımını yaparken eldiven
kullan. Motor cakken bakım yapmayın.
DILI KUTUSU (eğik transmisyon miline sahip makineler
hariçtir)
Her 30 saatte bir dişli kutusundaki (A) vidasını çıkarın (Şekil 41)
içindeki gres miktarına bakın. Doğru boruyu kullanarak, erişim
deliğinin alt kenar seviyesine kadar gresle doldurunuz. 10 gramdan
fazla kullanmayınız.
İKAZ: Gres tabancası kullanmayınız. Yüksek basınç mil
yataklarına ya da contalara zarar verebilir.
KESICI UCUN BAKIMI
TRIMER BLIĞI
İKAZ: Trimer kordonunun kıca sarılmış olduğundan emin
olunuz, hatta tambur etrafına bile. Aksi halde, makine zararlı
titreşim meydana getirecektir.
• Sadece önerilen trimer başlıklarını ve trimer kordonlarını
kullanınız. Bunların, özellikle motor boyutuna uygunluğu imalatçı
tarafından test edilmiştir.
• Motorda aşırı yüklenmeyi önlemek için, orijinal olarak sadece aynı
çapın şeridini kullanınız (Şekil 42).
• Kesme başlığının dışında daha çok şerit elde etmek için, çalışırken
onu zemine hafçe vurunuz (Şekil 43). NOT: naylon başlığı asla
beton veya taş gibi sert yerlere çarpmayınız, tehlikeli olabilir.
NAYLON İPLİĞİN DEĞİŞTİRİLMESİ (MOTORLU TIRPAN)
1. Tokmağı sökün (B, Şek.44) ve bobini çıkarın. Ucu tamamıyla sökmek
için ara birimi çıkarın.
2. Bir tarafı diğerinden yaklaşık 10 cm daha uzun kalacak şekilde ipliği
ikiye katlayın. İpliği bobinin üzerindeki deliğinden (C, Şek.45)
geçirin. Ok yönünde sarın.
3. İpliğin sarılması tamamlandıktan sonra, Şek.46’de gösterildiği gibi
özel kertiklere takarak sıkıştırın. Zembereği monte edin. İpliği
deliklerin içinden geçirin (Şek.47), dışa doğru çekin ve serbest
bırakın. Kapak ile ucu sıkıştırın.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Κατά τη διάρκεια τη συντήρησηφοράτε πάντα
προστατευτικά γάντια. Μην πραγατοποιείτε τη συντήρηση ε τον
κινητήρα ακόη ζεστό.
ΚΝΙΚΟ ΕΥΓΟΣ κτο αποηχανηαταε κατυλωτο αξονα
εταδοση)
Κάθε 30 ώρες λειτουργίας, βγάζετε τη βίδα (Α, Εικ.41) από το κωνικό
ζεύγος και ελέγχετε το γράσο. Γεμίστε με γράσο χρησιμοποιώντας το σωστό
σωληνάριο μέχρι τη στάθμη του κάτω χείλους της οπής πρόσβασης. Μη
χρησιμοποιήσετε περισσότερο από 10 γραμμ.
ΠΡΟΣΟΧΗ: η χρησιοποιήσετε γρασαδόρο. Η υψηλή πίεση πορεί
να προκαλέσει βλάβη στο ρουλεάν και τι τσιούχε.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΟΠΤΙΚΟΥ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΟΣ
ΚΕΦΑΛΉ ΧΟΡΤΟΚΟΠΤΙΚΟΎ
ΠΡΟΣΟΧΗ: ιασφαλίζετε πάντοτε ότι το κορδόνι του
χορτοκοπτικού είναι τυλιγένο εφαροστά και οοιόορφα γύρω
από το τύπανο, διαφορετικά το ηχάνηα θα παράγει επιβλαβεί
κραδασού.
• Χρησιμοποιείτε μόνο τις συνιστώμενες κεφαλές χορτοκοπτικού και
κορδόνι χορτοκοπτικού. Τα εξαρτήματα αυτά έχουν ελεγχθεί από τον
κατασκευαστή και διαπιστωθεί ότι είναι κατάλληλα για ένα συγκεκριμένο
μέγεθος κινητήρα.
• Χρησιμοποιήστε μόνο κλωστή της ίδιας διαμέτρου με την αρχική για να
αποφύγετε υπερφόρτωση του κινητήρα (Εικ.42).
• Για να βγει περισσότερη κλωστή από την κεφαλή κοπής, κτυπήστε την
ελαφρά στο έδαφος κατά τη λειτουργία ικ.43). ΣΗΜΕΙΣΗ: Μη κτυπάτε
ποτέ τη νάιλον κεφαλή σε σκληρά σημεία όπως σκυρόδεμα ή πέτρες, θα
μπορούσε να είναι επικίνδυνο.
ΝΑΥΛΟΝ ΚΑΛ∆ΙΟ (ΧΟΟΚΌΠΤΙΚΌ)
1 - Βγαλτε το καπακι (B, Εικ. 44) και την εσωτερικη µποµπινα (A). Για
να αποσυναρμολογήσετε πλήρως την κεφαλή της νάιλον μεσινέζας,
αφαιρέστε την πλαστική ασφάλεια.
2 - Τσακιστε το συρµα στη µεση αϕηνοντας µακρυτερο απο το αλλο περιπου
κατα 10 cm. Μπλοκαρετε το συρµα στην ειδικη εγκοπη (C, Εικ. 45) πανω
στην µποµπινα. Τυλιξετε, προς την κατευθυνση του βελους.
3 - Αϕου τυλιξετε το συρµα, ϖα το µπλοκαρετε τις ειδικες σχισµες οπως
δειχνει η Εικ. 46. Τοποθετηστε το ελατηριο. Περαστε το συρµα στα
(Εικ. 47), τραβηξτε το προς τα εξω και οχι µπλοκαρετε. Μπλοκαρετε
την δεϕαλη µε το καπακι.

Содержание

Скачать