Oleo-Mac SA 30 TLA [24/32] Magyar
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Oleo-Mac SA 30 TLA [24/32] Magyar

Oleo-Mac SA 30 TLA [24/32] Magyar
8
ZALITÍ âERPADLA
- Postavte ãerpadlo co nejblíÏe k vodû
- Dejte sestavu ãerpadla do správné polohy (viz Obr.9).
- Zcela naplÀte ãerpadlo vodou (Obr. 10-11).
- V pfiípadû ãerpadla, které nemá samonasávací
schopnost, se musí sací hadice (A, Obr. 11) také zcela
naplnit vodou. Dejte pozor, aby uvnitfi hadice a ãerpadla
nezÛstal vzduch.
UPOZORNùNÍ: Dodávka vody by mûla nastat
témûfi ihned. Pokud k ní nedojde do 100
vtefiin, zkontrolujte, zda v‰echna tûsnûní a
spojení jsou v pofiádku, utaÏená, takÏe
nemÛÏe docházet k zavzdu‰nûní a Ïe
ãerpadlo je naplnûno vodou. U ãerpadel, které
nemají samonasávací schopnost, zkontrolujte,
zda je sací hadice téÏ plná vody.
PrÛtoãné mnoÏství vody (z min. do max.) se reguluje
pomocí ovládání plynu na karburátoru (A, Obr.8).
ZASTAVENÍ DVOUDOBÉHO MOTORU
Nastavte páãku plynu do polohy pro volnobûh a poãkejte
nûkolik vtefiin, dokud motor nezchladne. Zavfiete palivov˘
kohout otoãením zpût do polohy ”OFF” (Obr. 6).
Vypnûte motor, pomocí vypínaãe zapalování (A, Obr. 12-
13-14).
NezapomeÀte vyprázdnit vodu z ãerpadla (Obr.15).
Pokud bylo ãerpadlo pouÏito pro ãerpání mofiské vody
nebo korosivních roztokÛ, umyjte jej ãistou vodou.
ZÁBùH MOTORU
Prvních deset hodin provozu nepouÏívejte po dlouhou
dobu ãerpadlo na plné otáãky.
âTY¤DOB¯ MOTOR
V pfiípadû ãerpadla FS 45TL (147.7 cm
3
), postupujte
podle návodu k obsluze motoru Briggs & Stratton.
SU GIRIfiI
- Pompay› suyun yak›n›na koyun.
- Pompay› ve hortumu fiekil 9'da gösterildi¤i gibi do¤ru
pozisyona getirin.
- Pompay› tamamiyle suyla doldurun (fiekil 10-11).
Kendinden emmeli olmayan pompalarda emilim hortumu
(A, fiekil 11) içinde hiçbir hava kabarc›¤› kalmayacak
flekilde tamamiyle suyla doldurulmal›d›r.
D‹KKAT: Su ç›k›fl› h›zl› olmal›d›r. 100 saniyeden
h›zl› de¤ilse tüm contalar› ve ba¤lant›lar›
kontrol edin. Pompaya hava s›zmas›n ve
pompa suyla dolu olsun. Emilim hortumu da
suyla dolu olmal›d›r.
Suyun ak›fl› minimumdan maksimuma do¤rudur.
Karbüratördeki sürat kontrol koluyla yap›l›r (A, fiekil 8).
‹KI ZAMANLI MOTORUN DURDURULMASI
Gaz Kolunu rölantiye getirerek motorun so¤umas›n›
bekleyin. Yak›t vanas›n› "OFF"a getirerek kapat›n (fiekil
6). kontak dü¤mesini (A) STOP'a getirerek motoru
durdurun (fiekil 12-13-14). Pompada kalan suyu boflalt›n.
Pompada su b›rakmay›n (fiekil 15). Deniz suyu ya da
tahrifl edici s›v›lar kulan›lm›flsa pompay› temiz suyla
y›kay›n.
MOTORUN AÇILMASI
‹lk 10 ifl saatinde pompay› tam güçte çal›flt›rmay›n.
4 ZAMANLI MOTORLAR
147.7 cm
3
'lük pompalar için B. & S. motorlar›n›n
kullan›m k›lavuzuna bak›n.
ЗАЛИВКА
- Поставьте насос как можно ближе к воде.
- Установите насос в правильное положение (рис. 9).
- Полностью заполните насос водой (рис. 10-11).
- В случае если насос не является
самозаливающимся, всасывающий шланг (А, рис. 11)
также должен быть полностью заполнен водой,
проверьте при этом, чтобы внутри не остался
воздух.
ВНИМАНИЕ – Если подача воды в насос не
является немедленной или занимает более
100 секунд, то необходимо проверить все
прокладки и соединения, чтобы
предотвратить попадание воздуха, и
проверить заполнение насоса водой.
Проверьте, чтобы всасывающий шланг был
заполнен водой.
Скорость потока (от минимальной до максимальной)
регулируется механизмом контроля ускорения
карбюратора (А, рис. 8).
ОСТАНОВКА ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Установите дроссельный рычаг в положение
холостого хода и подождите несколько секунд, чтобы
дать двигателю охладиться.
Закройте топливный кран, повернув его в положение
“OFF” (рис. 6).
Выключите двигатель, установив выключатель (А) в
положение STOP (рис. 12-13-14).
Не забудьте вылить всю воду, оставшуяся в насосе
(рис.15).
Вымойте насос чистой водой, если он использовался
для перекачки морской воды или коррозийных
растворов.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Во время первых 10 часов работы не включайте насос
на полную мощность на длительное время.
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Для получения информации по насосу объемом
147.7 cm
3
обратитесь к инструкции по
эксплуатации двигателя B&S.
FELTÖLTÉS VÍZZEL – A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
FELTÖLTÉS VÍZZEL
- Vigyük a szivattyút minél közelebb a vízhez.
- Állítsuk a szivattyút a megfelelŒ helyzetbe (9. ábra).
- Töltsük fel teljesen a szivattyút (10-11. ábra).
- Nem önfeltöltŒ szivattyú esetén a szívótömlŒt (A, 11.
ábra) is teljesen töltsük fel vízzel, ügyelve arra, hogy
annak belsejében ne maradjon levegŒ.
FIGYELEM!
Ha a víz szállítása nem indul meg azonnal, il-
letve ha 100 másodpercnél hosszabb idŒt vesz
igénybe, akkor ellenŒrizzük a tömítések és a
csatlakozások szorosságát, illetve azt, hogy
nincs-e valahol levegŒszivárgás és hogy a szi-
vattyúház fel van-e töltve vízzel. Nem ön-
feltöltŒ szivattyúnál a szívótömlŒ feltöltött-
ségét is ellenŒrizzük.
Az átfolyási sebességet (a minimum és a maximum érték
között) a porlasztó gázvezérlŒjével lehet beállítani (A, 8.
ábra).
A KÉTÜTEMÙ MOTOR LEÁLLÍTÁSA
Állítsuk a gázkart üres helyzetbe és várjunk néhány má-
sodpercet a motor lehıléséig.
“OFF” helyzetbe visszafordítva zárjuk el az üzemanyag-
tartály elzáró csapját (6. ábra).
A be/ki kapcsoló (A) STOP helyzetbe tételével állítsuk le
a motort (12-13-14. ábra).
Használat után ne felejtsük el a szivattyúban maradt vizet
eltávolítani (15. ábra).
Tengervízzel vagy maróhatású oldatokkal végzett munka
után mossuk át a szivattyút tiszta vízzel.
A MOTOR BEJÁRATÁSA
Az elsŒ 10 üzemóra során tilos a szivattyút bármilyen rö-
vid idŒre is teljes sebességen járatni.
NÉGYÜTEMÙ MOTOR
A 147,7 köbcentiméteres szivattyú vonatkozásában
lásd a B & S motorkönyvet.
10 119
âesky
ZALITÍ âERPADLA - ZASTAVENÍ MOTORU
Türkçe
SU GIRIfiI - MOTORUN DURDURULMASI
Magyar
INDÍTÁS
Pyccкий
ЗАЛИВКА – ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Содержание

Похожие устройства

Скачать