Mercury Marine ME 225 XL EFI SWB [102/108] Предостережение

ХРАНЕНИЕ

Подготовка к хранению

Главной задачей при подготовке подвесного двигателя к хранению является обеспечение защиты от

ржавчины, коррозии и повреждения от замерзания попавшей внутрь воды.

Чтобы подготовить подвесной двигатель к хранению во время неподходящего сезона или к длительному

хранению (более двух месяцев), необходимо выполнить следующие процедуры.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается запускать подвесной двигатель или управлять им (даже ненадолго), если вода не

циркулирует через все водоприемники в коробке передач. В противном случае может произойти

повреждение водяного насоса (в результате работы при отсутствии воды) или перегрев двигателя.

Топливная система

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: В бензине на основе спирта (этанол или метанол) во время хранения может

образоваться кислота, что может привести к повреждению топливной системы. Если в используемом

бензине содержится спирт, рекомендуется слить из топливного бака, удаленной топливной магистрали

и топливной системы двигателя как можно больше остатка бензина.

Наиболее эффективный способ подготовки к хранению заключается в том, чтобы добавить

рекомендуемое количество изделий Mercury Precision Fuel Stabilizer и Mercury Precision Quickleen, как это

описано на емкостях, в топливный бак, прежде чем использовать катер в последний раз. Стабилизатор

топлива предотвратит образование нагара и смолы в бензине. Изделие Mercury Precision Quickleen

обеспечит очистку и смазку топливных инжекторов.

1. Переносной топливный бак - залейте в топливный бак требуемое количество стабилизатора

бензина и изделия Quickleen (следуйте инструкциям на емкостях). Смешайте стабилизатор и

изделие Quickleen с топливом, наклоняя топливный бак в разные стороны.

2. Встроенный топливный бак - залейте требуемое количество стабилизатора бензина и изделия

Quickleen (следуйте инструкциям на емкостях) в отдельную емкость и смешайте с приблизительно

1 литром (1 квартой) бензина. Залейте эту смесь в топливный бак.

3. Отсоедините сливной шланг от штуцера с правой стороны. Подержите шланг отсоединенным

концом над емкостью.

4. Ослабьте сливной винт и осушите отсек топливного фильтра.

23751

a - Сливной винт

b - Сливной шланг

c - Штуцер с правой стороны

5. Снова закрепите сливной винт и подсоедините шланг.

6. Отсоедините сливной шланг от штуцера с левой стороны. Подержите шланг отсоединенным

концом над емкостью.