Starline E90 Инструкция по установке ПО блока сигнализации Н6 и выше онлайн [46/132] 113877

StarLine E90, E91

Оценка результатов проверки

Если индикация этих двух состояний будет отличаться от выше

описанной (наблюдается другое сочетание иконок дыма и ключа

зажигания), это свидетельствует о неправильном подключении серо-

черного провода (разъем Х2). В этом случае автосигнализация или не

сможет запустить двигатель, или позволит запускать двигатель при

включенной передаче, что может создать аварийную ситуацию.

Варианты индикации при неправильном подключении:

– в обоих случаях индикация соответствует работающему двигателю;

– в обоих случаях индикация соответствует остановленному двигателю.

Возможные причины:

– при контроле работы двигателя по генератору перепутана полярность

сигнала;

– при контроле по тахосигналу амплитуда сигнала недостаточна и

автосигнализация его не различает;

– при контроле по напряжению, возможно, неисправен генератор.

Возможные последствия:

• автосигнализация не выполнит дистанционный запуск двигателя;

• автосигнализация не сможет выполнить подхват зажигания (при

выполнении программной нейтрали на автомобилях с ручной КПП);

• автосигнализация не будет выполнять подхват зажигания в режимах

турботаймера и охраны с работающим двигателем;

• автосигнализация позволит выполнить процедуру программной

нейтрали при неработающем двигателе. Соответственно, автомобиль

может остаться с включенной передачей и в дальнейшем при

дистанционном запуске начнет двигаться;

• автосигнализация будет получать сигнал о работающем двигателе

(при контроле по генератору) почти мгновенно после запуска и,

соответственно, при теплом двигателе старт будет происходить успешно,

а при низких температурах длительности прокрутки стартера не будет

хватать для успешного старта;

• двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет

происходить, если перепутана полярность сигнала генератора.