Беларус МЛ131 Руководство по эксплуатации онлайн [63/233] 142950

МЛ131-0000010 РЭ 63

редуктор с прямозубыми шестернями 16 и 17 (передаточное число 1) служит

для увеличения дорожного просвета, а планетарный цилиндрический редуктор

с неподвижно закрепленной коронной шестерней 1 (передаточное число

i = 4,44) – для увеличения крутящего момента на колесах машины.

Планетарный редуктор состоит из солнечной шестерни 15, неподвижно

закрепленной коронной шестерни 1 и водила 5, на котором на осях 4 установ-

лены четыре сателлита

При движении машины крутящий момент от ведущего моста через полу-

ось 18, цилиндрические шестерни 17 и 16 передается солнечной шестерне 15,

которая вращает сателлиты 2. Так как коронная шестерня закреплена в корпусе

редуктора неподвижно, сателлиты обкатываются по зубчатому венцу коронной

шестерни, и через свои оси 4, закрепленные в теле водила 5, вращают водило с

фланцем 8, к которому

крепится колесо машины.

Для заправки, контроля уровня и слива масла из корпуса конечной пере-

дачи предназначены отверстия, закрытые пробками 11, 12, 13 и 14.

Отверстия с пробками 11, 12 и 14 – заправочные и одновременно кон-

трольные.

Отверстие, закрытое пробкой 13 является сливным.

1.2.5 Фрикцион

Фрикцион предназначен для включения заднего моста. Фрикцион монти-

руется в корпусе переднего моста и приводится

от ведущей шестерни привода

заднего моста, расположенной в КП, через вал 11 (рисунок 1.27).

Ведущие части фрикциона – муфта 10 и муфта 1 с ведущими дисками 2.

Ведомые части фрикциона – барабан 3 с ведомыми дисками 9.

Детали включения/выключения фрикциона – поршень 3 и отжимные

пружины 8.

Управление включением заднего моста – электрогидравлическое из каби-

ны машины при помощи рукоятки 18 (рисунок 1.3).

ВНИМАНИЕ: ДВИЖЕНИЕ

МАШИНЫ С ВКЛЮЧЕННЫМ ЗАДНИМ

МОСТОМ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТОЛЬКО НА ГРУНТАХ С НИЗКОЙ НЕСУЩЕЙ

СПОСОБНОСТЬЮ ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ СЛОЖНЫХ УЧАСТКОВ ПУТИ!