Multitronics C340 Руководство по эксплуатации онлайн [10/47] 143197

Порядок настройки бортового компьютера

5.2. Выбор протокола

1. После подключения к автомобилю МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если в дальнейшем

зажигание не будет включено или не будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим и отключит

подсветку дисплея и кнопок.

2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.

3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную: выключить зажигание,

дождаться отключения дисплея МК и произвести установку протокола в “Дисплее установок”:

· коротко нажать SETUP

· короткими нажатиями на € или ‡ выбрать строку “Источники” и коротко нажать SET

· короткими нажатиями на € или ‡ выбрать строку “Опр.проток. Авт.”, коротким нажатием SET

переключить на значение “Руч.”

· короткими нажатиями на € или ‡ выбрать строку “Проток.” и коротко нажать SET

· короткими нажатиями на € или ‡ выбрать необходимый протокол и коротко нажать SET

4. Необходимо проверить правильность выбора протокола: завести двигатель, переключиться в “Дисплей

параметры” коротким нажатием на PARAM, кнопкой SET выбрать дисплей с одним параметром и проверить

корректность следующих параметров: температура двигателя, обороты, положение дроссельной заслонки,

переключая их кнопками € ‡. Проверьте, меняется ли показатель “Мгновенный расход топлива” при

изменении оборотов двигателя. До проведения калибровки нельзя ориентироваться на численные значения

мгновенного расхода топлива и скорости: их необходимо корректировать на каждом автомобиле. Если

температура двигателя, обороты, дроссель отображаются неверно, повторите п. 3 и 4 .

5. Если ни в одном из протоколов МК не будет правильно отображать параметры работы двигателя, значит

протокол диагностики данного а/м не поддерживается и работа МК на машине невозможна. Это может

произойти по следующим причинам:

· не произведено подключение К-линии - произвести подключение согласно инструкции;

· отключен иммобилайзер - замкнуть 9 и 18 контакты на колодке иммобилайзера или подключить К-линию

к выводу К-линии ЭБУ;

· измененная прошивка ЭБУ (чип-тюнинг) - корректная работа МК гарантируется только с

перечисленными ЭБУ со стандартной прошивкой;

· ЭБУ автомобиля не поддерживается - см. возможные обновления ПО на сайте www.multitronics.ru.

5.3. Калибровка скорости и пройденного пути

На разных автомобилях применяются различные типы датчиков скорости, покрышки разных типоразмеров,

происходит их износ. По этой причине для правильного отображения пройденного пути и скорости на

каждом автомобиле необходимо произвести калибровку.

Возможно два способа коррекции показаний пройденного пути и скорости.

1. Пользователь самостоятельно производит расчет и вводит значение поправки скорости с точностью до 0,1%.

2. Пользователь вводит только эталонное количество пройденного пути, а расчет поправки скорости МК

-10-