Сплитстоун GM-245 3835 [7/37] Описание и принцип работы

Руководство по эксплуатации Мозаично-шлифовальная машина GM-245

1 Описание и принцип работы

• Машина (рисунок 1) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из

несущего корпуса поз.1, на котором смонтированы все основные узлы.

• В задней части корпуса установлена стойка поз.2 с резиновыми рукоятками поз.52, за

которые осуществляется перемещение машины оператором в транспортном и рабочем

режимах.

• Двигатель поз.44 установлен на кронштейне поз.5 и имеет возможность, при ослаблении

крепежа кронштейна, перемещаться в пазах корпуса для регулировки натяжения клино-

вых ремней поз.45. Точное перемещение обеспечивается натяжителем поз.4 и болтом

поз.75. На валу двигателя установлен шкив поз.18.

• На панели стойки поз.2 установлен блок управления поз.10. С помощью него происходит

запуск двигателя поз.44 и его останов, в том числе и в экстренной ситуации.

• В комплект машины входит розетка силовая поз.46. К ней подсоединяется питающий

электрический кабель (раздел 1.4).

• Привод рабочего органа – траверса шлифовальная поз.14 – от двигателя поз.44 осуществ-

ляется через клиноременную передачу и редуктор поз.11. Редуктор крепится на корпусе

поз.1 и имеет два ведущих вала. Рядом с данными валами на корпусе редуктора выбито

число, обозначающее частоту вращения траверс (рисунок 2), при условии, если данный

вал является ведущим. На машине GM-245/5,5 путем перестановки шкива поз.42 с одного

вала на другой меняется частота вращения траверс шлифовальных поз.14 с 600об/мин на

1000об/мин, и наоборот. На машине GM-245/7,5 рабочие обороты траверс шлифоваль-

ных - 1200об/мин. На машине GM-245/7,5 переставлять шкив поз.42 редуктора с одного

вала на другой строго запрещено. Это может привести к поломке алмазного инструмента

и/или самой машины.

• Внутри траверсы шлифовальной вмонтирован упругий элемент, позволяющий инстру-

менту плотно прилегать к рабочей поверхности, а также выполняет функцию предохра-

нительной муфты. На лицевой стороне траверсы шлифовальной поз.14 предусмотрены

три ложемента для быстрой установки/ замены инструмента (раздел 2.3).

• Траверсы шлифовальные поз.14 и в целом рабочая зона закрыты регулируемыми ограж-

дениями поз.6 и 7. Ограждения препятствуют выходу пыли из рабочей зоны (пыль мак-

симально удаляется подсоединенным к патрубку машины пылесосом по специальному

шлангу поз.21 (сухое шлифование)) и защищают оператора от вылета осколков и др. час-

тиц из рабочей зоны. Ограждения поз.6 и 7 по мере износа инструмента регулируются –

это позволяет обеспечить полную изоляцию рабочей зоны вне зависимости от высоты

алмазного слоя инструмента.

• Для мокрого шлифования/ полирования в машине предусмотрено устройство подсоеди-

нения шланга от внешнего источника воды - переходник поз.50 шарового крана. Диаметр

ниппеля переходника равен 12мм.

• Для обеспечения необходимого давления алмазного инструмента на обрабатываемую по-

верхность машина комплектуется дополнительным грузом поз.9 (допускается работа без

груза).

• Подвижная задняя колесная ось, установленная на корпусе поз.1, позволяет легко пере-

вести машину в транспортное и в рабочее положение.