GRAPHITE 59G678 [96/104] Servizio e manutenzione

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LAVORAZIONE DEGLI ANGOLI (BISELLATURA)
Le scanalature a V (18) nella piastra anteriore (6) (dis. I) permettono la rapida lavorazione (bisellatura),
dei bordi del materiale. Appoggiare una delle scanalature a V sul bordo del materiale in lavorazione e far
scorrere il pialletto in avanti, facendo attenzione a regolare l’angolo a 45° (dis. J).
PIEDINO DI PARCHEGGIO
Il piedino di parcheggio (22) permette di appoggiare in piena sicurezza il pialletto durante il lavoro, senza
rischio di danneggiamento della superficie delloggetto in lavorazione o delle lame del pialletto. Durante la
lavorazione il piedino di parcheggio (22) si solleva e libera la piastra posteriore del pialletto (dis. L).
SERVIZIO E MANUTENZIONE
Prima di intraprendere qualsiasi attività legata all’installazione, la regolazione, la riparazione, il
servizio bisogna estrarre la spina del cavo di alimentazione dalla presa di rete.
Ɣ Si consiglia di pulire il pialletto con una spazzola morbida o con un getto di aria compressa.
Ɣ Per pulire il pialletto è vietato utilizzare oggetti abrasivi.
Ɣ Per pulire il pialletto è vietato utilizzare acqua o detergenti chimici.
Ɣ Pulire il pialletto regolarmente, si consiglia di farlo al termine di ogni lavorazione.
Ɣ Mantenere sempre pulito il pialletto e le sue feritoie di ventilazione.
Ɣ Conservare il pialletto in un posto asciutto, fuori dalla portata dei bambini.
Ɣ Nel caso di eccessive scintille nel commutatore, fare controllare lo stato delle spazzole in grafite del
motore da personale qualificato.
Ɣ Al termine del lavoro bisogna svuotare il sacchetto per la polvere, lavarlo con acqua calda e sapone e
asciugarlo con cura.
SOSTITUZIONE DELLE LAME DEL PIALLETTO
Bisogna utilizzare unicamente testine di taglio indicate dal producente, che comprendono
lame, tamburo, elementi di ssaggio delle lame, viti e alberino. Bisogna sempre sostituire
contemporaneamente entrambe le lame. Le nuove lame devono avere la stessa dimensione e lo
stesso peso delle lame usate. In caso contrario la testina può iniziare a vibrare, la piallatura verrà
eseguita scorrettamente e le lame o la testina del pialletto possono danneggiarsi. Uno scorrimento
eccessivo riduce l’ecienza e la qualità del lavoro, così come la durata delle lame. Bisogna utilizzare
unicamente lame alate, bisogna proteggere il pialletto dal rischio di smussamento delle lame.
Appena se ne presenta la necessità le lame vanno sostituite.
Ɣ Allentare le viti di fissaggio (15) delle lame (16) per mezzo della chiave (fornita) (dis. K).
Ɣ Ruotare la testina (17) di mezzo giro e ripetere la stessa operazione per la seconda lama.
Ɣ Premere la protezione inclinabile (21) ed estrarre le lame.
Ɣ Sostituire le lame e rimontarle in successione inversa al loro smontaggio
Ɣ Accertarsi che le lame siano disposte simmetricamente nella guida della testina (17).
Ɣ Serrare le viti di fissaggio (15) avvitandole alternativamente, in modo uniforme.
Dopo il montaggio delle lame sulla testina bisogna accertarsi che le viti siano serrate a fondo. Il
loro incompleto serraggio può essere causa di danneggiamenti del pialletto e di lesioni corporali
dell’utilizzatore. Il lo delle lame deve essere parallelo alla supercie del rullo della testina. In
caso contrario la supercie lavorata non sarà piana e uniforme. Bisogna utilizzare unicamente la
testina fornita insieme al prodotto, o una testina fornita dal produttore o da un suo distributore
autorizzato.
SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE
Se la cinghia di trasmissione è consumata il pialletto funziona scorrettamente. È necessario sostituire la
cinghia.
Ɣ Svitare le viti di fissaggio e estrarre la protezione della cinghia di trasmissione (4).
Ɣ Estrarre la cinghia di trasmissione facendola scorrere sulle pulegge, ruotandole a mano.
Ɣ Il montaggio della nuova cinghia di trasmissione va condotto in tal modo:
montare la cinghia di trasmissione sulla puleggia più piccola.
ruotando le pulegge far scorrere la cinghia di trasmissione sulla puleggia più grande.

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