Delta Electronics VFD750B43C [32/208] Преобразователь частоты vfd b

Преобразователь частоты VFD-B

Revision July 2008, BE16, SW V4.08 & V5.00

экранированных металлических коробках, отвечающих требованиям по ЭМС.

ОПАСНОСТЬ!

НеподавайтенапряжениепитанияквыходнымклеммамU/T1,V/T2,W/T3.Впротивномслу-

чае, преобразователь может выйти из строя.

Клеммы [+1, +2] для подключения дросселя постоянного тока:

Дроссель в звене постоянного тока используется для фильтрации гармоник в потребляе-

мом от сети токе, увеличении коэффициента мощности, защите от кратковременной асимме-

трии фаз источника питающего напряжения и других случаях. Перед подключением дросселя

снимитеперемычкусклемм[+1,+2].

ПРИМЕЧАНИЕ

В моделях 15 кВт и выше дроссель звена постоянного тока встроен в ПЧ.

Клеммы [+2/B1, B2] для подключения тормозного резистора и [+2/B1, -] для под-

ключения тормозного модуля:

• Тормозной (балластный) резистор используется для рассеивания кинетической энер-

гии, запасенной нагрузкой электропривода, которая возвращается в звено постоянного

тока при торможении или реверсе. Его применение обосновано при необходимости бы-

строй остановки двигателя или быстрого снижения его скорости (особенно, для нагрузок

с большим моментом инерции), а так же для увеличения тормозного момента.

• ЕслиПЧимеетвстроенныйтормознойпрерыватель(11кВтиниже),подключитевнешний

тормознойрезисторкклеммам[+2/B1,B2].Применяйтетолькорекомендуемыйдляис-

пользования тормозной резистор.

• Моделиот15кВтнеимеютвстроенноготормозногопрерывателя,поэтомунадоисполь-

зовать внешний тормозной модуль (VFDB-серии) и тормозной резистор. См. руководство

на тормозной модуль VFDB.

• Подключайтеклеммы[+(P),-(N)]тормозногомодулякклеммам[+2/B1,-]преобразова-

теля частоты. Длина соединительных проводников не должна превышать 5м.