Ecoflam MAXFLAM 10 TC [41/72] Maxflam d 10 20

Ecoflam MAXFLAM 10 TC [41/72] Maxflam d 10 20
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ES
420010404000 Maxflam D 10-20
DIAGRAMA PRESIÓN DE LA BOMBA / TEMPERATURA COMBUSTIBLE
La gasificación de fracciones volátiles en el fuel pesado precalentado, resulta ser la causa principal del desgaste
prematuro de la bomba de alimentación. Para evitar este problema, regular la presión de la bomba según el diagrama
abajo.
CUIDADO: Para un correcto funcionamiento de la bomba, comprobar los datos siguientes:
Bomba : SUNTEC E4NC 1069
Temperatura máxima del fuel pesado a la bomba: Max. 120 °C
Presiones máximas admisibles: Máx. 3,5 bar en ingreso.
1
2
3
4
5
0
6
50 100 150
bar
C
Temperatura olio / Oil temperature
Température fioul/ Temperatura combustible
Pressione di alimentazione pompa / Pump inlet pressure
Pression pompe a l'entree/ Presión bomba al ingresso
SUNTEC E
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA DE FUEL PESADO
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL
MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
COMPROBAR : - Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;. La presión de la bomba es regulada a 23 bar por el fabricante, durante
los ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el manómetro.
Llenar las tuberías con fuel pesado, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la presión
de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer prebarrido,
con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el botón
del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después del
prebarrido, por falta de presión del fuel pesado en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca
permitir que la bomba funcione sin fuel pesado durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el
quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de
estanqueidad de la bomba. del prebarrido, por falta de presión del fuel pesado en la bomba, armar el bloqueo para
arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la bomba funcione sin fuel pesado durante más de tres minutos. Nota:
antes de poner en marcha el quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría
estropear el elemento de estanqueidad de la bomba.
6
5
3
4
2
1
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
3
SUNTEC D 67 C

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