Snapper SNL924R Gross Torque 9.0 [64/132] Not for reproduction

Snapper SNL924R Gross Torque 9.0 [64/132] Not for reproduction
Regolazione dell'altezza del pattino di
slittamento
PERICOLO
Pericolo di amputazione
Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante rotante per spazzare la neve Le dita
possono essere rapidamenteintrappolate con la conseguenza di amputazioni traumatiche
o gravi lesioni. Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal contatto
delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo di scarico.
Spegnere il motore, attendere che tutte le parti in movimento si fermino e togliere la chiave
prima di eseguire qualsiasi manutenzione o riparazione.
AVVERTENZA
Pericolo oggetti scagliati
Oggetti come ghiaia, pietre o altri detriti, se colpiti dal girante, possono essere scagliati
con forza sufficiente e causare lesioni personali, danni agli immobili o danni allo
spazzaneve.
Assicurarsi di impostare i pattini di slittamento all’altezza corretta per mantenere la distanza
dal terreno appropriata al tipo di superficie da pulire.
Questo spazzaneve è dotato di due pattini ad altezza regolabile fissati all'esterno
dell'alloggiamento della coclea. Essi alzano la parte anteriore dello spazzaneve.
Quando si rimuove la neve da una superficie dura come un passo carraio o un marciapiedi
pavimentati, regolare i pattini verso l'alto per portare la parte anteriore dello spazzaneve
verso il basso.
Quando si rimuove la neve da pietre o punti accidentati, sollevare la parte anteriore dello
spazzaneve portando i pattini verso il basso. Questo aiuta ad impedire che pietre e detriti
vengano raccolti e lanciati dalla coclea.
1. Stabilire quanta distanza si vuole tra la barra di raschiatura al fondo dell'alloggiamento
delle coclea e il terreno. Se si pulisce una superficie ghiaiosa, è necessaria una
distanza sufficiente ad impedire che l'unità raccolga sassi.
2. Mettere un blocco uguale alla distanza desiderata dal terreno sotto la barra di
raschiatura.
3. Allentare i dadi di montaggio del pattino di slittamento (A, Figura 11) e spingere verso
il basso il pattino di slittamento (B) fino a che non tocca il terreno. Stringere di nuovo
i dadi di montaggio.
4. Impostare alla stessa altezza il pattino dell'altro lato.
Rimessaggio a fine stagione
Se l'unità va in rimessaggio per almeno trenta (30) alla fine della stagione, si raccomanda
di seguire le fasi che seguono per prepararla al rimessaggio. Se lo spazzaneve deve essere
messo in rimessa per un lungo periodo di tempo, vedere sempre il manuale dell’operatore
per informazioni importanti.
Per informazioni sul rimessaggio del motore vedere il manuale utente del motore.
NOTA: Il carburante deve essere tolto o trattato in modo da prevenire la formazione di
depositi gommosi in serbatoio, filtro, flessibile e carburatore durante il rimessaggio.
AVVERTENZA
Pericolo di incendio e di esplosione
La benzina è altamente infiammabile e i suoi vapori sono esplosivi. I fumi possono andare
fino ad una fonte di ignizione lontana con conseguente esplosione e/o incendio.
Maneggiare la benzina con attenzione. Non mettere mai in rimessaggio l'unità, con
carburante nel serbatoio, all'interno in un luogo chiuso con scarsa ventilazione dove i
fumi del carburante potrebbero raggiungere fiamme libere, scintille o fiamme pilota come
quelle di fornaci, scaldabagni o asciugatrici.
Pulire a fondo l'unità.
Lubrificare tutti i punti di lubrificazione (vedere la sezione manutenzione).
Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano ben serrati. Ispezionare tutte le parti
mobili visibili per eventuali danni, rotture e usura. Sostituire se necessario.
Ritoccare tutte le parti verniciate arrugginite o scheggiate, sabbiare leggermente prima
di verniciare.
Coprire le parti di metallo scoperte dell'alloggiamento della coclea dello spazzaneve
e il girante con antiruggine.
Se possibile, lasciare l'unità al chiuso e coprirla per proteggerla da polvere e sporco.
Se la macchina deve restare all'esterno, coprirla con un telo impermeabile pesante.
Per restituzione all'assistenza:
Riempire il serbatoio con carburante fresco.
Accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.
Accertarsi che protezioni, scudi e coperture siano al loro posto.
Manutenzione
Programma di manutenzione
Prima di ogni uso
Controllare il livello dell'olio motore
Eseguire test del sistema di sicurezza
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio motore
Ogni 25 ore o annualmente
Lubrificare il collegamento della leva di comando
Lubrificare il gruppo coclea
Lubrificare l'ingranaggio di rotazione dello scivolo e il deflettore
Lubrificare albero esagonale del sistema di guida con olio motore sintetico 5w-30 e
le catene con grasso
Ogni 50 ore o annualmente
Controllare marmitta e parascintille (se in dotazione)
Controllare la pressione delle gomme
Manutenzione del motore
Per procedure e programmi di manutenzione del motore, fare riferimento al manuale d'uso
del motore.
Lubrificazione del collegamento della leva
di comando
Verificare la funzionalità dei comandi Free-Hand (A, Figura 12). I comandi dovrebbero
funzionare come descritto nella sezione Funzionamento.
AVVERTENZA
Pericolo di amputazione
Per un funzionamento sicuro dell'unità è fondamentale che i comandi si disinnestino
quando vengono rilasciati. Non si dovrà mai usare l'unità se i comandi non funzionano
in modo corretto. Vedere Test del sistema di sicurezza per confermare il funzionamento
corretto.
Lubrificare i collegamenti di comando Free Hand, comando di selezione della velocità e
comando Easy Turn/Easy Steer ogni dieci ore di funzionamento o come necessario per
assicurare un funzionamento sicuro.
Lubrificazione del gruppo coclea
Lubrificare la trasmissione della coclea
La trasmissione della coclea è lubrificata in fabbrica e non richiede ulteriore lubrificazione.
Se per qualche motivo, il lubrificante dovesse fuoriuscire o se la trasmissione della coclea
è stata oggetto di manutenzione aggiungeregrasso Lubriplate GR132 o equivalente. Bisogna
usare al massimo 3--1/4 once (92 grammi).
Rimuovere il tappo di riempimento (A, Figura 13), una volta all'anno per controllare il livello
del grasso. Se il grasso è visibile, non aggiungerlo. Se il grasso non è visibile, usare un
pezzo di filo sottile, come un'asta di livello per controllare se c'è grasso nella trasmissione.
Lubrificare gli accessori dell'albero della coclea
Usando una pistola per ingrassaggio manuale, lubrificare gli accessori dell'asta della coclea
(B, Figura 13) ogni 25 ore di funzionamento o una volta per stagione. Ogni volta che si
sostituisce un bullone o una spina di sicurezza, l'asta della coclea DEVE essere ingrassata.
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