Snapper SNL924R Gross Torque 9.0 [65/132] Not for reproduction
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Snapper SNL924R Gross Torque 9.0 [65/132] Not for reproduction

Snapper SNL924R Gross Torque 9.0 [65/132] Not for reproduction
Per rimessaggio o quando si sostituiscono bulloni o spine di sicurezza, rimuovere bulloni o
spine di sicurezza (C), lubrificare gli accessori dell'asta (B) e ruotare diverse volte le coclee
per distribuire il grasso. Alla fine rimontare bulloni o spine di sicurezza.
Lubrificazione scivolo di scarico e
deflettore
Lubrificare il meccanismo di rotazione dello scivolo (Figura 14) con grasso e il meccanismo
del deflettore con olio per automobili ogni venticinque ore di funzionamento.
Se la figura mostra un contenitore dell'olio, lubrificare con olio motore. Se la figura mostra
un contenitore di grasso, lubrificare con grasso al litio.
Lubrificazione di albero esagonale e
catena (se in dotazione)
L'albero esagonale e le catene di trasmissione devono essere lubrificati agli intervalli
specificati nel Diagramma di manutenzione. Perquesta manutenzione, rivolgersi al rivenditore
autorizzato.
Ispezione del cavo di trazione
I cavi sono regolati in fabbrica e non dovrebbero richiedere alcuna regolazione. Se, però, i
cavi sono troppo tesi o allentati, si renderà necessario regolarli. Per la regolazione rivolgersi
al rivenditore.
Regolazione della cinghia di trasmissione
della trazione
La cinghia di trasmissione della trazione è sotto tensione a molla costante a molla e non
richiede regolazioni. Se la cinghia di trasmissione slitta, rivolgersi al rivenditore.
Regolazione della barra di comando della
velocità
Se la barra di comando della velocità ha bisogno di regolazione, rivolgersi ad un rivenditore
autorizzato.
Regolazione del cavo Easy Turn™ (se in
dotazione)
Se il cavo Easy Turn si è stirato, il cambio non si disinnesta quando la leva di controllo viene
rilasciata. Regolare il cavo con la procedura seguente.
1. Fermare il motore e togliere la chiave.
2. Allentare il controdado (A, Figura 34).
3. Ruotare il dado di regolazione (B) per allungare o accorciare il cavo. Il cavo deve
essere teso finché ogni allentamento viene rimosso dalla leva. Non deve, però,
innestare l'Easy Turn senza pressione della leva di controllo.
4. Serrare il controdado (A).
Regolazione cavo coclea
AVVERTENZA
Pericolo di amputazione
Stringere eccessivamente il cavo della coclea può far sì che la trasmissione della coclea
si innesti senza premere il comando di trasmissione della coclea.
Seguire le procedure di regolazione per assicurare che il cavo non sia stretto
eccessivamente.
1. Con la leva di comando della coclea rilasciata, il gancio (A, Figura 16) deve appena
toccare la leva (B) senza sollevarla. Può esserci una distanza massima di 1/32" (0,8
mm).
2. Per regolare, allentare il dado (C) facendo presa sui lati piani di regolazione (D) e
ruotando il dado. Poi ruotare i piani di regolazione e fare presa sulla vite di regolazione
(E). La vite di regolazione è con taglio a croce e la sua testa può essere presa o ruotata
inserendo un cacciavite attraverso la molla (F).
3. Tenere fermi i piani di regolazione e stringere il dado.
4. Per assicurarsi che la coclea non si innesti se il comando non è completamente
premuto, eseguire i Test del sistema di sicurezza. La coclea si deve arrestare entro
5 secondi dopo aver rilasciato il comando.
Come stabilire quale bullone di
sicurezza/sistema a spina è in dotazione
Vedere la lista delle parti illustrate per stabilire se l'unità richiede un bullone di sicurezza o
una combinazione di bullone di sicurezza e distanziatore.
PERICOLO
Pericolo di amputazione
Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante rotante per spazzare la neve. Le dita
possono essere rapidamente intrappolate con la conseguenza di amputazioni traumatiche
o gravi lesioni. Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal contatto
delle mani con il girante ruotante all'interno dello scivolo di scarico.
Spegnere il motore, attendere che tutte le parti in movimento si fermino e togliere la chiave
prima di eseguire qualsiasi manutenzione o riparazione.
Sostituzione della spina di sicurezza
Le coclee sono fissate all'albero con speciali spine di sicurezza che sono destinate a rompersi
se un oggetto viene caricato nell'alloggiamento della coclea. Usare solo spine di sicurezza
come specificato in fabbrica o equivalenti.
1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento si fermino.
2. Rimuovere la spina di sicurezza esistente.
3. Lubrificare gli accessori della coclea e ruotarla per lubrificare l'asta della coclea.
4. Allineare i fori della spina di sicurezza. Installare la nuova spina di sicurezza (A, Figura
17) attraverso l'asta della coclea (C). Fissare con una coppiglia (B).
Sostituzione del bullone di sicurezza
1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento si fermino.
2. Rimuovere il bullone di sicurezza esistente.
3. Lubrificare gli accessori della coclea. Far ruotare la coclea per lubrificare l'albero.
4. Allineare i fori del bullone. Installare il nuovo bullone di sicurezza (A, Figura 19)
attraverso l'albero della coclea (B). Fissare con dado autobloccante (C).
Sostituzione di bullone a spina e
distanziatore
Le coclee sono fissate all'albero con speciali bulloni che sono destinati a rompersi se un
oggetto viene caricato nell'alloggiamento della coclea. Usare solo bulloni a spina come
specificato in fabbrica o equivalenti.
1. Spegnere il motore e aspettare che tutte la parti in movimento si fermino.
2. Rimuovere il bullone di sicurezza esistente.
3. Lubrificare gli accessori della coclea. Far ruotare la coclea per lubrificare l'albero.
4. Allineare i fori di bullone e spaziatore. Installare il nuovo bullone a spina (A, Figura
19), il distanziatore (B), attraverso l'asta della coclea (C). Fissare con dado
autobloccante (D).
Controllare la pressione delle gomme
La pressione delle gomme deve essere controllata periodicamente. La pressione consigliata
varia a secondo del produttore delle gomme. Una buona regola pratica è gonfiare le gomme
fino alla, ma non oltre la "pressione massima" stampigliata sul lato della gomma stessa.
Individuazione e correzione dei problemi
Diagramma individuazione e soluzione dei problemi
Eseguire le ispezioni o le riparazioni come indicato nel diagramma individuazione e soluzione dei problemi.
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