Беларус 1025.5 [134/159] 0000010 рэ

1025.5-0000010 РЭ

134

5.4.4.3 Операция 68. Регулировка давления масла в системе смазки двигателя

Постоянно следите за значением давления масла в системе смазки двигателя

по указателю 10 на рисунке 2.6.1, расположенному в щитке приборов (при работе

двигателя с номинальной частотой вращения и температурой охлаждающей жидко-

сти 85...95°С, давление масла должно находиться на уровне 0,25...0,35 МПа, допус-

кается значение давления на непрогретом двигателе до 0,6 МПа);

Если система смазки исправна (соединения маслопроводов герметичны, пре-

дохранительный клапан в масляном фильтре исправен и пр.), но при работе двига-

теля на номинальных оборотах при нормальной рабочей температуре ОЖ давление

смазки либо постоянно превышает значение 0,35 МПа, либо постоянно ниже значе-

ния 0,25 МПа, необходимо выполнить регулировку давления масла в системе смазки

двигателя.

Регулировку давления масла в системе смазки двигателя производите сле-

дующим образом:

- отверните пробку 3 (рисунок 5.4.19), снимите прокладку 4;

- в канале корпуса масляного фильтра 2 отверткой 6 поверните регулировоч-

ную проку 5 на один оборот в сторону увеличения или уменьшения значения давле-

ния (в зависимости от фактического давления);

- установите прокладку 4 и заверните пробку 3;

- при необходимости повторите вышеперечисленные действия по регулировке.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИС-

ТЕМЕ СМАЗКИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

1 – фильтр масляный; 2 – корпус масляного фильтра; 3 – пробка клапана; 4 –

прокладка пробки; 5 – пробка регулировочная; 6 – отвертка; 7 – жидкостно-масляный

теплообменник.

Рисунок 5.4.19 – Регулировка давления масла в системе смазки двигателя