Беларус 1025.5 [98/159] 0000010 рэ

1025.5-0000010 РЭ

4.7 Привод тормозов прицепа

4.7.1 Общие сведения

На Вашем тракторе может быть установлен двухпроводный пневмопривод тормо-

зов прицепа, либо гидравлический привод тормозов прицепа. Краткие сведения об уст-

ройстве двухпроводного пневмопривода тормозов прицепа приведены в подразделе

4.7.2. Краткие сведения об устройстве гидравлического привода тормозов прицепа при-

ведены в подразделе 4.7.3.

ВНИМАНИЕ: РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ РАБОТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ПРИВО-

ДА ТОРМОЗОВ ПРИЦЕПА ТРАКТОРА, А ТАКЖЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В

НИХ НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ И ПРИ ГО-

РИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ТРАКТОРА, КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН БЫТЬЗАФИКСИРО-

ВАН ПОДЛОЖЕННЫМИ ПОД КОЛЕСА ПРОТИВООТКАТНЫМИ УПОРАМИ, ИСКЛЮ-

ЧАЮЩИМИ САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАКТОРА!

4.7.2 Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа

На тракторах «БЕЛАРУС-1025.5» в базовой комплектации установлен двухпровод-

ный пневмопривод, обеспечивающий управление тормозами прицепов и сельскохозяйст-

венных машин, оборудованных двухпроводным пневматическим приводом тормозов.

Пневмопривод используется также для накачки шин и других целей, где требуется энер-

гия сжатого воздуха. Схема двухпроводного пневмопривода приведена на рисунке 4.7.1.

В пневмоприводе установлены головки соединительные 11, 12 (рисунок 4.7.1)

клапанного

типа. Клапаны соединительных головок предотвращают выход воздуха при

использовании пневмопривода без прицепа (например, при накачке шин) и при аварий-

ном отсоединении прицепа. При соединении тормозных магистралей прицепа с магист-

ралями трактора клапаны соединительных головок открываются, обеспечивая проход

сжатого воздуха из пневмопривода трактора к прицепу. При этом соединение пневмома-

гистралей требуется

производить при отсутствии давления в баллоне 4 трактора.

ВНИМАНИЕ: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСОЕДИНИТЬ ИЛИ РАЗЪЕДИНИТЬ ПНЕВМАТИЧЕ-

СКИЕ МАГИСТРАЛИ ТРАКТОРА И ПРИЦЕПА, ВКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ! СО-

ЕДИНЕНИЕ ПНЕВМОМАГИСТРАЛЕЙ ТРАКТОРА И ПРИЦЕПА НЕОБХОДИМО ВЫПОЛ-

НЯТЬ ПРИ ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОСИСТЕМЕ ТРАКТОРА!

1 – компрессор; 2 – регулятор давления; 3 – клапан отбора воздуха; 4 – баллон; 5 –

указатель давления воздуха; 6 – сигнальная лампа аварийного давления воздуха; 7 –

датчик давления воздуха; 8 – датчик аварийного давления воздуха; 9 – клапан удаления

конденсата; 10 – магистраль питания; 11 – соединительная головка магистрали питания (с

красной крышкой); 12 – соединительная головка магистрали управления (с желтой крыш-

кой); 13 – магистраль управления; 14 – тормозной кран.

Рисунок 4.7.1 – Схема двухпроводного пневмопривода тормозов прицепа