Беларус МЛ131 Руководство по эксплуатации онлайн [39/233] 142950

МЛ131-0000010 РЭ 39

II – «Привод насоса от колес машины», при этом рычаг повернут по часо-

вой стрелке до упора верхней кромки паза рычага в фиксирующий болт 2.

Примечание – Положение II используется только при необходи-

мости буксировки машины с неработающим двигателем.

1.1.4.2.14 Управление блокировкой дифференциалов переднего моста и

тандемной тележки

Блокировка дифференциала переднего моста включается при вытягива-

нии рукоятки 17 (рисунок 1.2) и удержании в вытянутом положении. При этом

межколесный дифференциал переднего моста блокируется.

При блокировке дифференциала загорается контрольная лампа 12 (рису-

нок 1.4) на переднем щитке приборов.

Отключение блокировки дифференциала переднего моста осуществляется

при возврате рукоятки в исходное положение. При этом контрольная лампа гаснет.

Блокировка дифференциала тандемной тележки включается при нажатии

и удержании включателя 22 (рисунок 1.4) на переднем щитке приборов. При

этом межколесный дифференциал тандемной тележки блокируется.

О включении блокировки сигнализирует индикатор 10 зеленого цвета на

переднем щитке приборов.

Отключение блокировки дифференциала тандемной тележки осуществляется

при возврате переключателя в исходное положение. При этом индикатор гаснет.

ВНИМАНИЕ: БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ПЕРЕДНЕГО

МОСТА И ТАНДЕМНОЙ ТЕЛЕЖКИ

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КРАТКОВРЕМЕННО

(НЕ БОЛЕЕ 15 С), НА СКОРОСТИ, НЕ ПРЕВЫШАЮЩЕЙ 6 КМ/Ч. ВКЛЮ-

ЧЕНИЕ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТОЛЬКО ПРИ ПРЯМОЛИНЕЙНОМ ДВИЖЕНИИ

ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОЗНИКШИХ ДОРОЖНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Примечание – Для предотвращения поломок трансмиссии при

повороте машины с заблокированным дифференциалом предусмотрена система

его автоматического разблокирования, разблокировка происходит при смеще-

нии рам относительно друг друга на угол

более 4°±10′, при этом контрольная

лампа 12 (индикатор 10) на переднем щитке приборов гаснет.