Беларус МЛ131 Руководство по эксплуатации онлайн [90/233] 142950

МЛ131-0000010 РЭ 90

этом воздух из вывода III полностью выходит в атмосферный вывод II, так как

поршень 10 упирается в тарелку 15 и клапан 9 не доходит до седла 8.

Для растормаживания пружинных энергоаккумуляторов рукоятку 3 необ-

ходимо вытянуть в радиальном направлении, при этом фиксатор 6 выходит из

паза стопора, и рукоятка возвращается в нижнее положение.

1.2.9.10 Тормозная камера

Тормозная камера предназначена

для приведения в действие тормозных

механизмов передних колес машины.

Диафрагма 7 (рисунок 1.43) зажата между корпусом 4 и крышкой 8 стяж-

ным хомутом 6, состоящим из двух полуколец. Поддиафрагменная полость свя-

зана с атмосферой через дренажные отверстия, выполненные в корпусе 4 каме-

ры. При подаче сжатого воздуха в полость над резиновой диафрагмой 7, она

перемещается и воздействует

на шток с вилкой 2. При растормаживании шток,

а вместе с ним и диафрагма, под действием возвратной пружины возвращаются

в исходное положение.

1.2.9.11 Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором

Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором предназначена для

приведения в действие стояночного трансмиссионного тормоза.

При включении стояночного тормоза сжатый воздух выпускается из по-

лости А (

рисунок 1.44). Поршень 11 под действием силовой пружины 3 дви-

жется вниз и перемещает толкатель 10, который воздействует на диафрагму и

шток 8 тормозной камеры, и машина затормаживается.

При выключении стояночного тормоза воздух подается в цилиндр энер-

гоаккумулятора под поршень 11, который, поднимаясь, сжимает силовую пру-

жину. При этом поднимается толкатель и освобождает диафрагму и шток тор

мозной камеры, которые под действием возвратной пружины поднимаются

вверх.

В процессе эксплуатации может возникнуть необходимость буксировки

машины с неработающим двигателем и отсутствием давления воздуха

в контуре стояночного тормоза. В этом случае срабатывает пружинный