Беларус МЛ131 Руководство по эксплуатации онлайн [96/233] 142950

МЛ131-0000010 РЭ 96

1.2.9.14 Стояночный тормоз

Стояночный тормоз предназначен для затормаживания машины на стоян-

ках и удержания ее на уклонах до 16 %. Пользоваться им как рабочим тормозом

следует только в аварийных случаях при выходе из строя колесных тормозов.

Тормозной диск установлен на фланце ведущей шестерни, суппорт 11 (ри-

сунок 1.47) тормоза закреплен на корпусе главной передачи. Тормозные

колодки

5 установлены в суппорте и могут поворачиваться вместе с рычагами 6.

Для затормаживания машины стояночным тормозом необходимо рукоят-

ку 22 (рисунок 1.3) тормозного крана 13 (рисунок 1.34) установить в заднее

фиксированное положение, при этом воздух из управляющей магистрали уско-

рительного клапана 17 через тормозной кран 11 выходит в атмосферу. Ускори-

тельный клапан срабатывает, и открывается его атмосферный

клапан, через ко-

торый воздух из пружинного пневмоаккумулятора 19 выпускается в атмосферу.

Усилие разжимающейся пружины пневмоаккумулятора 19 передается с помо-

щью тяг на рычаги тормоза 6 (рисунок 1.47). Рычаги поворачиваются, и закреп-

ленными в них колодками 5 зажимают тормозной диск с двух сторон.

По мере износа тормозных колодок зазор между колодками и дисками, а

также

равномерное прилегание колодок регулируется упорными винтами 1, 12.

В выключенном положении между колодками и диском должен быть зазор от 1

до 2 мм.

При регулировке длины тяг необходимо следить за тем, чтобы длина

свинчивания вилок была не менее 10 мм.