![Honda BF 90 [51/156] Установка подвесного мотора](/img/pdf.png)
Honda BF 90 [51/156] Установка подвесного мотора
![Honda BF 90 DK4 LRTR [51/156] Установка подвесного мотора](/views2/1240232/page51/bg33.png)
УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА
51
Выбор гребного винта
После установки гребного винта,
максимальная частота вращения вала
двигателя BF75D, при полной нагрузке
на лодку, должна находиться в диапазоне
5000 $ 6000 об/мин. Для двигателя BF90D
этот показатель должен соответствовать
5300 – 6300 об/мин.
Частота вращения вала двигателя зависит
от размеров гребного винта и состояния
лодки.
Если подвесной мотор эксплуатируется
при оборотах коленчатого вала выше
допустимых, то это отрицательно
повлияет на состояние двигателя
и приведет к серьезным повреждениям.
Использование правильно подобранного
гребного винта обеспечивает высокую
динамику, высокую максимальную
скорость, отличную топливную
экономичность и комфортность хода.
Кроме того, увеличивается срок службы
двигателя.
Для правильного подбора гребного винта
обратитесь к официальному дилеру
компании Honda, который занимается
продажей и обслуживанием подвесных
моторов.
Содержание
- Опасность 1
- Предостережение 1
- Предупреждение 1
- Примечание 1
- Заводской номер рамы 3
- Заводской номер рамы выбит на правом кронштейне крепления подвесного мотора 3
- Запишите заводские номера рамы и двигателя указывайте заводские номера при заказе запасных частей а также при обращениях по техническим и гарантийным вопросам 3
- Содержание 4
- Содержание 5
- Содержание 6
- Безопасность 7
- Безопасность 8
- Безопасность 9
- Расположение предупреждающих табличек 10
- Расположение предупреждающих табличек 11
- Расположение предупреждающих табличек 12
- Расположение сертификационной таблички се только u и w типы 12
- Сертификационная табличка 12
- Модификация h румпельное управление 13
- Основные узлы и детали подвесного мотора 13
- Основные узлы и детали подвесного мотора 14
- Румпель 14
- Модификация r дистанционное управление 15
- Основные узлы и детали подвесного мотора 15
- Боковой пост управления тип r1 боковой пост управления тип r2 16
- Основные узлы и детали подвесного мотора 16
- Пост дистанционного управления базовое или дополнительное оборудование 16
- Для отдельно устанавливаемого поста дистанционного управления панель управления дополнительное оборудование 17
- Основные узлы и детали подвесного мотора 17
- Отдельно устанавливаемый пост управления тип r3 пост дистанционного управления одномоторной силовой установкой 17
- Пост дистанционного управления спаренной силовой установкой 17
- Основные узлы и детали подвесного мотора 18
- Общий вид 19
- Основные узлы и детали подвесного мотора 19
- Основные узлы и детали подвесного мотора 20
- Замок зажигания 21
- Органы управления и принципы работы модификация н 21
- Примечание 21
- Кольцо фрикционного фиксатора рукоятки акселератора 22
- Органы управления и принципы работы модификация н 22
- Рукоятка акселератора 22
- Аварийный выключатель двигателя 23
- Аварийный линь скоба 23
- Органы управления и принципы работы модификация н 23
- Предостережение 23
- Винт затяжки фрикционного тормоза поворота двигателя 24
- Органы управления и принципы работы модификация н 24
- Органы управления и принципы работы модификация r 25
- Рычаг дистанционного управления пост управления типа r1 25
- Органы управления и принципы работы модификация r 26
- Рычаг дистанционного управления пост управления типа r2 26
- Органы управления и принципы работы модификация r 27
- Рычаг дистанционного управления пост управления типа r3 27
- Замок зажигания тип r1 28
- Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении тип r1 28
- Органы управления и принципы работы модификация r 28
- Примечание 28
- Тип r2 28
- Тип r2 и r3 28
- Кнопка отключения редуктора тип r1 29
- Кнопка отключения редуктора тип r2 29
- Органы управления и принципы работы модификация r 29
- Рычаг отключения редуктора тип r1 кнопка отключения редуктора тип r2 r3 29
- Аварийный выключатель двигателя тип r1 30
- Аварийный линь скоба 30
- Кнопка отключения редуктора тип r3 30
- Органы управления и принципы работы модификация r 30
- Тип r2 и r3 30
- Все типы 31
- Запасная скоба аварийного выключателя двигателя тип r1 31
- Органы управления и принципы работы модификация r 31
- Предостережение 31
- Тип r1 31
- Тип r2 и r3 31
- Встроенный динамик 32
- Индикатор низкого давления моторного масла зуммер 32
- Органы управления и принципы работы общие положения 32
- Тип r1 сигнализатор перегрева двигателя зуммер 32
- Тип r2 и r3 32
- Тип н 32
- Органы управления и принципы работы общие положения 33
- При неисправности системы энергоснабжения загорается сигнализатор acg и включается зуммер 33
- Сигнализатор неисправности системы энергоснабжения acg зуммер 33
- Тип h 33
- Тип r 33
- Тип r1 33
- Тип r2 и r3 33
- Зуммер влагоотделителя 34
- Зуммер влагоотделителя включается когда водоприемник влагоотделителя полон 34
- Органы управления и принципы работы общие положения 34
- При неисправности системы управления двигателем загорается сигнализатор pgm fi и включается зуммер 34
- Сигнализатор неисправности системы управления двигателем pgm fi зуммер 34
- Тип h 34
- Тип r 34
- Органы управления и принципы работы общие положения 35
- Органы управления системой изменения угла наклона подъема подвесного мотора 35
- Примечание 35
- Тип h 35
- Тип r2 35
- Тип r3 35
- Органы управления и принципы работы общие положения 36
- Органы управления системой подъема подвесного мотора на кожухе двигателя 36
- Указатель угла наклона подвесного мотора базовое или дополнительное оборудование 36
- Клапан отключения сервопривода 37
- Органы управления и принципы работы общие положения 37
- Рычаг фиксатора мотора в поднятом положении 37
- Анод 38
- Компенсатор реактивного момента 38
- Органы управления и принципы работы общие положения 38
- Примечание 38
- Входное отверстие системы охлаждения 39
- Контрольное отверстие системы охлаждения 39
- Органы управления и принципы работы общие положения 39
- Органы управления и принципы работы общие положения 40
- Тахометр базовое или дополнительное оборудование 40
- Фиксатор кожуха двигателя передний задний 40
- Цифровой тахометр дополнительное оборудование тип r 40
- Крышка заливной горловины топливного бака с вентиляци онным клапаном и указателем уровня топлива при наличии в комплекте поставки 41
- Органы управления и принципы работы общие положения 41
- Цифровой спидометр дополнительное оборудование тип r 41
- Органы управления и принципы работы общие положения 42
- Штуцер и муфта топливопровода базовое оборудование 42
- Штуцер и муфта топливопровода предназначены для соединения топливного бака с подвесным мотором 42
- Высота транца лодки и длина дейдвуда 43
- Предостережение 43
- Примечание 43
- Установка подвесного мотора 43
- Примечание 44
- Расположение подвесного мотора по высоте 44
- Установка подвесного мотора 44
- Предостережение 45
- Установка подвесного мотора 45
- Проверка угла наклона подвесного мотора на установившейся скорости 46
- Установка подвесного мотора 46
- Предостережение 47
- Установка подвесного мотора 47
- Примечание 48
- Установка подвесного мотора 48
- Примечание 49
- Установка подвесного мотора 49
- Примечание 50
- Установка подвесного мотора 50
- Установка подвесного мотора 51
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 52
- Предостережение 52
- Снятие и установка капота двигателя 52
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 53
- Примечание 53
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 54
- Примечание 54
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 55
- Топливо при наличии топливного бака в комплекте поставки 55
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 56
- Предостережение 56
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 57
- Предостережение 57
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 58
- Регулировка угла наклона высоты установки румпеля тип h 58
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 59
- Проверьте плавность перемещения румпеля для того чтобы сделать управления плавным поверните винт затяжки фрикционного демпфера таким образом чтобы почувствовать легкое сопротивление при повороте 59
- Проверьте плавность перемещения рычага дистанционного управления сопротивление перемещению рычага управления можно отрегулировать вращением винта фрикционного демпфера по или против часовой стрелки 59
- Тип r1 59
- Тип r2 59
- Тип r3 59
- Фрикционный демпфер поворота румпеля тип н 59
- Фрикционный демпфер рычага дистанционного управления 59
- Аккумуляторная батарея 60
- Влагоотделитель 60
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 60
- Предостережение 60
- Примечание 60
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 61
- Контрольный осмотр перед пуском двигателя 62
- Примечание 62
- Прочие контрольные проверки 62
- Предостережение 63
- Пуск двигателя 63
- Штуцерные соединения топливопровода 63
- К топливному баку 64
- При использовании топливного бака установленного на лодке 64
- Пуск двигателя 64
- Штуцер для присоединения топливопровода 64
- Подача топлива 65
- Предостережение 65
- Примечание 65
- Пуск двигателя 65
- Предостережение 66
- Примечание 66
- Пуск двигателя 66
- Пуск двигателя тип н 66
- Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение осуществить запуск двигателя будет невозможно до тех пор пока рычаг реверса не будет переведен в нейтральное положение 67
- Поверните ключ в положение start пуск для запуска двигателя сразу после пуска двигателя отпустите ключ зажигания отпущенный после пуска двигателя ключ зажигания вернется в положение on вкл 67
- Поворачивая рукоятку акселератора совместите символ с маркировкой расположенной на румпеле 67
- Пуск двигателя 67
- Примечание 68
- Пуск двигателя 68
- Предостережение 69
- Примечание 69
- Пуск двигателя 69
- Пуск двигателя модификация r тип r1 69
- Предостережение 70
- Пуск двигателя 70
- Примечание 71
- Пуск двигателя 71
- Исправное состояние 72
- Примечание 72
- Пуск двигателя 72
- Предостережение 73
- Примечание 73
- Пуск двигателя 73
- Тип r2 и r3 73
- Поверните ключ в положение start пуск для запуска двигателя сразу после пуска двигателя отпустите ключ зажигания отпущенный после запуска двигателя ключ зажигания вернется в положение on вкл 74
- Пуск двигателя 74
- Тип r2 тип r2 74
- Установите рычаг дистанционного управления в нейтральное положение осуществить запуск двигателя невозможно до тех пор пока рычаг дистанционного управления не будет переведен в нейтральное положение 74
- Примечание 75
- Пуск двигателя 75
- Индикатор нормального давления моторного масла 76
- Примечание 76
- Пуск двигателя 76
- Аварийный пуск 77
- Пуск двигателя 77
- Предостережение 78
- Пуск двигателя 78
- Тип r1 тип r3 78
- Тип r2 78
- Тип н 78
- Пуск двигателя 79
- Тип r1 79
- Тип н 79
- Вставьте скобу аварийного линя в кнопку аварийного выключателя двигателя другой конец аварийного линя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя 80
- Запасная скоба аварийного выключателя двигателя расположена 80
- Примечание если скоба аварийного линя не вставлена в кнопку аварийного выключателя двигателя то осуществить запуск двигателя будет невозможно 80
- Пуск двигателя 80
- Тип r1 80
- Тип r1 на посту дистанционного управления см стр 31 все типы в инструментальной сумке 80
- Тип r2 и r3 80
- Тип н 80
- Предостережение 81
- Примечание 81
- Пуск двигателя 81
- Тип r1 81
- Тип r2 и r3 81
- Тип н 81
- Обкатка 82
- Эксплуатация 82
- F режим переднего хода 83
- R режим заднего хода 83
- Переключение муфты реверса 83
- Предостережение 83
- Тип н 83
- Эксплуатация 83
- F режим переднего хода 84
- R режим заднего хода 84
- Переключение муфты реверса тип r1 84
- Предостережение 84
- Эксплуатация 84
- Переключение муфты реверса 85
- Предостережение 85
- Тип r2 85
- Эксплуатация 85
- Переключение муфты реверса 86
- Пост управления спаренной силовой установкой 86
- Предостережение 86
- Тип r3 пост управления одинарной силовой установкой 86
- Эксплуатация 86
- Рулевое управление 87
- Тип r 87
- Тип н 87
- Эксплуатация 87
- Движение тип н 88
- Нажмите на кнопку dn вниз системы изменения угла наклона подвесного мотора и установите мотор в самое нижнее положение 88
- Установите рычаг управления реверсом в положение переднего хода 88
- Эксплуатация 88
- Предостережение 89
- Эксплуатация 89
- Движение тип r тип r1 90
- Тип r2 тип r3 90
- Эксплуатация 90
- Предостережение 91
- Тип r1 91
- Тип r2 91
- Тип r3 91
- Эксплуатация 91
- Нажимая на кнопки управления системой изменения угла наклона up вверх или dn вниз установите подвесной мотор с оптимальным углом наклона который соответствует условиям движения лодки 92
- Подвесные моторы модели bf75d 90d оснащены системой изменения угла наклона подъема подвесного мотора из воды что позволяет выполнять регулировку угла наклона мотора как на ходу так и на стоянке угол наклона подвесного мотора можно регулировать при равномерном движении лодки и при ускорении для того чтобы добиться максимальной скорости и оптимальных ходовых качеств при высокой топливной экономичности 92
- Регулировка наклона подвесного мотора 92
- Сервопривод системы изменения угла наклона подвесного мотора функционирует при нажатой клавише и отключается при ее отпускании для плавного поднятия подвесного мотора нажмите и сразу же отпустите кнопку up вверх для того чтобы плавно опустить подвесной мотор нажмите и сразу отпустите кнопку dn вниз 92
- Тип h 92
- Тип r1 92
- Тип r2 92
- Эксплуатация 92
- Предостережение 93
- Тип r3 93
- Эксплуатация 93
- Эксплуатация 94
- Предостережение 95
- Указатель угла установки мотора 95
- Эксплуатация 95
- Подъем подвесного мотора из воды 96
- Тип r1 96
- Тип r2 пост управления спаренной силовой установкой 96
- Тип r3 пост управления одинарной силовой установкой 96
- Тип н 96
- Эксплуатация 96
- Стоянка 97
- Эксплуатация 97
- Предостережение 98
- Тип r3 98
- Эксплуатация 98
- Клапан отключения сервопривода 99
- Предостережение 99
- Примечание 99
- Эксплуатация 99
- Регулировка компенсатора реактивного момента 100
- Эксплуатация 100
- Система защиты двигателя 101
- Тип r1 101
- Тип r2 и r3 101
- Тип н 101
- Эксплуатация 101
- Эксплуатация 102
- Эксплуатация 103
- Эксплуатация 104
- Эксплуатация 106
- Примечание 107
- Эксплуатация 107
- Примечание 108
- Эксплуатация 108
- Аварийное выключение двигателя 109
- Выключение двигателя 109
- Потяните за аварийный линь и выдерните скобу из кнопки аварийного выключателя двигателя это приведет к выключению двигателя 109
- Примечание рекомендуется периодически глушить двигатель с помощью аварийного линя для того чтобы быть уверенным в исправности аварийного выключателя двигателя 109
- Тип r1 109
- Тип r2 и r3 109
- Тип н 109
- Выключение двигателя 110
- Выключение двигателя тип н 110
- Выключение двигателя 111
- Для того чтобы заглушить двигатель поверните ключ зажигания в положе ние off зажигание выключено 111
- Переведите рычаг переключения муфты реверса в нейтральное положение 111
- Примечание после движения с полностью открытой дроссельной заслонкой необходимо ох ладить двигатель прежде чем глушить для охлаждения двигателя дайте ему поработать на холостых оборотах в течение нескольких минут 111
- Тип r 111
- Тип r1 111
- Тип r2 и r3 111
- Тип r2 тип r1 111
- Тип r3 111
- Выключение двигателя 112
- Отсоединение топливопроводы 113
- Предостережение 113
- Транспортировка 113
- Перевозка на трейлере тип н 114
- Примечание 114
- Тип r 114
- Транспортировка 114
- Чистка и промывка подвесного мотора 115
- Предостережение 116
- Примечание 116
- Техническое обслуживание 116
- Комплект инструментов и запасных частей 117
- Набор инструментов а также аварийный пусковой шнур скоба линя системы аварийной остановки двигателя поставляемые в комплекте с подвесным мотором предназначены для выполнения технического обслуживания регулиро вочных работ и ремонта в экстренных ситуациях 117
- Техническое обслуживание 117
- Примечание 1 при эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще 2 операции технического обслуживания должны выполняться силами официального дилера компании honda если вы не обладаете необходимыми навыками и соответствующим инструментом описание выполнения операций технического обслуживания приведено в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту 3 при коммерческой эксплуатации ведите учет отработанных моточасов для определения времени очередного технического обслуживания 118
- Регламент технического обслуживания 118
- Техническое обслуживание 118
- Примечание 1 при эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще 2 операции технического обслуживания должны выполняться силами официального дилера компании honda если вы не обладаете необходимыми навыками и соответствующим инструментом описание выполнения операций технического обслуживания приведено в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту 3 при коммерческой эксплуатации ведите учет отработанных моточасов для определения времени очередного технического обслуживания 4 при эксплуатации в соленой мутной или загрязненной воде необходимо промывать систему охлаждения двигателя после каждой эксплуатации 119
- Регламент технического обслуживания 119
- Техническое обслуживание 119
- Моторное масло 120
- Техническое обслуживание 120
- Техническое обслуживание 121
- Предостережение 122
- Примечание 122
- Техническое обслуживание 122
- Техническое обслуживание 123
- Примечание 124
- Техническое обслуживание 124
- Техническое обслуживание 125
- Смазка 126
- Техническое обслуживание 126
- Предостережение 127
- Примечание 127
- Техническое обслуживание 127
- Техническое обслуживание 128
- Техническое обслуживание 129
- Предостережение 130
- Техническое обслуживание 130
- Топливный фильтр 130
- Техническое обслуживание 131
- Предостережение 132
- Техническое обслуживание 132
- Топливный бак и топливный фильтр топливного бака 132
- Контроль уровня вредных выбросов с отработав шими газами 133
- Техническое обслуживание 133
- Аккумуляторная батарея 134
- Предостережение 134
- Примечание 134
- Техническое обслуживание 134
- Предостережение 135
- Техническое обслуживание 135
- Плавкий предохранитель 136
- Предостережение 136
- Техническое обслуживание 136
- Предохранитель acg 137
- Примечание 137
- Техническое обслуживание 137
- Гребной винт 138
- Предостережение 138
- Техническое обслуживание 138
- Примечание 139
- Техническое обслуживание 139
- Техническое обслуживание 140
- Предостережение 141
- Хранение 141
- Предостережение 142
- Хранение 142
- Положение подвесного мотора при хранении 143
- Предостережение 143
- Хранение 143
- Включение сигнализаторов системы предупреждения о неисправности 144
- Возможные неисправности и способы их устранения 144
- Возможные неисправности и способы их устранения 145
- Без провода аккумуляторной батареи с гребным винтом 146
- Мощностные характеристики подвесных моторов honda указаны в соответствии с iso8665 мощность на гребном валу 146
- Технические характеристики 146
- Без провода аккумуляторной батареи с гребным винтом 147
- Мощностные характеристики подвесных моторов honda указаны в соответствии с iso8665 мощность на гребном валу 147
- Технические характеристики 147
- В соответствии с о стандартом icomia в нем указаны условия работы и измерения 148
- Технические характеристики 148
- Шумовые и вибрационные характеристики 148
- Европейские страны 149
- Перечень основных дистрибьюторов компании honda 149
- Европейские страны продолжение 150
- Перечень основных дистрибьюторов компании honda 150
- Австралия 151
- Европейские страны продолжение 151
- Перечень основных дистрибьюторов 151
- Алфавитный указатель 152
- Аббревиатура 155
- Коммутационная схема 155
- Содержание 155
- Коммутационная схема 156
- Коннекторы органов управления 156
- Цветовая кодировка 156
Похожие устройства
- Honda BF 100 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 115 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 130 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 135 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 150 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 175 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 200 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 225 Инструкция по эксплуатации
- Honda BF 250 Инструкция по эксплуатации
- HDX T 2.5 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 3.6 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 4 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 5 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 5.8 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 8 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 9.8 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 15 BMS Инструкция по эксплуатации
- HDX T 20 Инструкция по эксплуатации
- HDX T 25 Инструкция по эксплуатации
- HDX T 30 Инструкция по эксплуатации
Скачать
Случайные обсуждения
Ответы 0
Добрый день .Хонда бф 150 2004 года.Ду с 4мя лампами.Не гаснет чек, и температура.Тоесть минус постоянно приходит с блока управления диагностика ошибок не видит. Зумер не пищит.В чем может быть причина?
8 месяцев назад