Toshiba VFS15-2150PM-W [156/223] Установка реле перегрузки

E6581619

J-5

 Магнитный контактор во вторичной цепи

Магнитный контактор может быть установлен на стороне второго контура для переключения между управляемыми

двигателями или переключения на электроснабжение от сети общего пользования, когда инвертор не работает.

Замечания по подключению

• Убедитесь в наличии взаимоблокировки между магнитным контактором на стороне второго контура и источником

электропитания с целью предотвращения подачи электроснабжения от сети общего пользования на выходные клеммы

инвертора.

• При установке магнитного контактора (MC) между инвертором и двигателем не включайте и не выключайте магнитный

контактор во время работы, так как это вызывает бросок тока, который может вывести инвертор из строя.

10.3 Установка реле перегрузки

1) Данный инвертор оснащен функцией электронной термозащиты от перегрузок.

Несмотря на это, в следующих случаях необходимо установить между инвертором и двигателем реле перегрузки,

соответствующее настройке уровня электронной термозащиты двигателя () и характеристикам двигателя:

• при использовании двигателя, номинальный ток которого отличается от соответствующего показателя двигателя

общего назначения «Toshiba»;

• при работе с одним двигателем, мощность которого меньше мощности соответствующего стандартного двигателя, или

при работе с несколькими двигателями одновременно.

2) При использовании данного инвертора для управления двигателем с постоянным вращающим моментом, к примеру,

двигателем «Toshiba VF», настройте защитные характеристики узла электронной термозащиты (0m) на использование

двигателя VF.

3) Рекомендуется использовать двигатель со встроенным в обмотку двигателя термореле, чтобы обеспечить необходимую

защиту двигателя, особенно при работе на малых скоростях.