Oleo-Mac BCF 420 [21/36] Запуск

Oleo-Mac BCF 420 [21/36] Запуск
57
РУССКИЙ
Česky
Polski
ЗАПУСК
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Заполните карбюратор, нажав несколько раз на кнопку ручного
насоса (A, Рис. 24). Оттяните рычаг акселератора (В) и положении
половины ускорения переключением выключателя (А, Рис. 25) в
положение ; отпустите рычаг (В). Приведите рычаг стартера
(D, Рис. 26) в положение “CLOSE”. Опустите бензокосу на землю в
устойчивом положении. Убедитесь, что диск вращается свободно.
Держите бензокосу неподвижной и медленно оттяните пусковую
веревку до отказа. Сильно оттяните веревку несколько раз, а при
первых рабочих ходах двигателя перведите рычаг стартера (D,
Рис. 28) в исходное положение OPEN”. Повторите стартовые
операции до запуска двигателя. После запуска двигателя нажмите
акселератор (В, Рис. 25) для того, чтобы его разблокировать из
положение половины ускорения, обеспечивая работу двигателя
при минимальном режиме оборотов.
ВНИМАНИЕ: Если двигатель прогрет, не надо
пользоваться воздушной заслонкой для повторного
запуска.
ВНИМАНИЕ! - Устройство среднего ускорения следует
использовать только при запуске двигателя в холодном
состоянии.
При запуске двигателя в горячем состоянии выключатель (F)
должен быть переведен в положение, указанное на Рис. 29.
OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ
Двигaтeль дoстигaeт свoeй мaксимaльнoй мoщнoсти пoслe 5÷8
чaсoв рaбoты.
Вo врeмя этoгo пeриoдa oбкaтки нe испoльзуйтe двигaтeль
вхoлoстую нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы нe пoдвeргaть
eгo чрeзмeрным нaгрузкaм.
ВНИМAНИЕ! - Вo врeмя oбкaтки нe измeняйтe рeжим
кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo мoжeт
привeсти к пoврeждeнию двигaтeля.
STARTOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ MOTORU
Několikerým stiskem balónku naplňte karburátor (A, obr. 24).
Páčku plynu (B) nastavte do polohy půlplyn”: verze (Obr. 25) položte
ruku na zadní rukojeť (tím zamáčknete pojistku), stiskněte páčku
plynu až na doraz, spínač zapalování (A) přisuňte palcem co nejvíce
k sobě do polohy podržte jej a uvolněte páčku plynu. Páčku
sytiče (D, Obr. 26) dejte do polohy CLOSE. Křovinořez položte na
pevnou podložku a zkontrolujte, zda je kotouč volný. Pevně přidržte
křovinořez za kryt motoru a pomalu zatáhněte za šňůru startéru, až
narazíte na odpor (Obr. 27). Potom několikrát prudce zatáhněte do
prvního naskočení motoru. Jakmile motor snahu naskočit, vraťte
páčku sytiče (D, Obr. 28) do polohy “OPEN” a opakujte startování,
dokud motor nenaskočí. Jakmile motor běží, uvolněte, páčku plynu
z polohy půlplyn” tak, že ji stisknete a pustíte. Motor nechte běžet
na volnoběh (asi 20 vteřin, aby se motor prohřál). Pokud je motor
již zahřátý, nepoužívejte pro startování sytič.
UPOZORNĚNÍ! Je-li motor již teplý, sytič ke spuštění
nepoužívejte.
POZOR! Poloviční plyn použijte pouze při spouštění
motoru za studena.
Při spouštění ohřátého motoru musí být spínač (F) v poloze jako
na obr. 29.
ZÁBĚH MOTORU
Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5÷8 hodinách
práce.
V době záběhu nenechávejte motor běžet bez zátěže ve vysokých
otáčkách, aby nedocházelo k nadměrnému zatížení motoru.
UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci
s cílem zvýšit výkon; motor by se mohl poškodit.
URUCHOMIENIE
URUCHOMIENIE SILNIKA
Gnik napełnić paliwem naciskając kilkakrotnie pompkę
rozruchową (A, Rys. 24).
Pociągnąć dźwignię gazu (B) i zablokować w połowie, ustawiając
wyłącznik (A, Fig.25) w pozyc ; zwolnić dźwignię (B). Ustawić
dźwignię rozrusznika (D, Rys. 26) w pozycji CLOSE. Oprzeć
kosę na stabilnej powierzchni. Sprawdzić, czy tarcza może się
swobodnie obracać. Trzymając stabilnie kosę powoli pociągnąć
linkę rozruchową, aż do oporu (Rys. 27). Energicznie pociągnąć
kilka razy i przy pierwszych obrotach silnika ponownie ustawić
dźwignię rozrusznika (D, Rys.28) w pozycji “OPEN”. Powtórzyć
czynnoĺć, jeĺli silnik nie zaskoczył. Przy włączonym silniku,
nacisnąć gaz (B, Rys. 25), aby odblokować kosę i ustawić silnik
na bieg jałowy.
UWAGA: Gdy silnik jest rozgrzany, nie wyciągdźwigni
ssania.
UWAGA Półautomatycznego urządzenia do rozruchu
należy używać jedynie przy uruchamianiu zimnego silnika.
Aby uruchomić ciepły silnik, należy ustawić wyłącznik (F) tak,
jak to pokazano na Rys. 29.
DOCIERANIE SILNIKA
Silnik osiąga swoją moc maksymalną po 5÷8 godzinach pracy.
Podczas okresu docierania silnika, nie wolno operować silnikiem
na maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć nadmiernych
obciążeń.
UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać
paliwa, aby osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ można
uszkodzić silnik.
28
29

Содержание

Похожие устройства

Скачать